Søker råd om overopphetingsproblem og lavt kjølevæskenivå i 2010 VW Crafter dieselmotor

Hei! Så morsomt, jeg har hatt lignende problemer med min 2008 Volkswagen Transporter diesel. Jeg er ingen mekaniker, men jeg har taklet min del av bilproblemer, så du kan vel si lav til moderat erfaring, antar jeg! Det viste seg at problemet faktisk var for lavt kjølevæskenivå. Motoren trengte kjølevæske for å opprettholde en optimal temperatur. Jeg tok den med til min lokale garasje, gutta der er super imøtekommende. De toppet kjølevæsken og gjorde en trykktest for å sikre at det ikke var noen lekkasjer jeg manglet. Kostet meg rundt 52€, gi eller ta - en ganske rimelig pris for å stoppe overoppheting. Men for å være mer presis for ditt tilfelle, ville det være veldig nyttig om du kunne dele noen flere detaljer om Crafter-en din - noen merkelige lyder, lekkasjer, når byttet du kjølevæsken sist? Den slags ting. Håper dette hjelper!

(community_translated_from_language)

Hei der! Takk for at du kom tilbake til meg! Flott poeng med å se etter lekkasjer. Jeg hadde full service ved 450 000 KM, for bare 8 157 KM siden, og jeg kan ikke huske at mekanikeren min nevnte noen lekkasjer eller byttet kjølevæske da. Ingen rare lyder som jeg har lagt merke til også. Jeg har vel vært for fokusert på varsellampen og motorvarmen! Det ser ut til at jeg tar rådet ditt og drar tilbake til garasjen for å få den sjekket og få inn litt kjølevæske. Det er en ganske grei pris du nevnte. Takk for at du hjalp meg!

(community_translated_from_language)

Ikke noe problem i det hele tatt! Alltid glad for å hjelpe en annen VW-eier i en klemme. Gitt det du nettopp har nevnt, høres det ut som det lave kjølevæskenivået kan være din skyldige her. Å ikke høre noen rare lyder er et godt tegn på at motorkomponentene dine fortsatt kan være i orden, selv med overoppheting. Og det er en lettelse! Selv om det er ganske overraskende at mekanikeren din ikke endret kjølevæske under full service ved 450 000 KM. Vanligvis bør kjølevæsken skiftes ut hver 60.000 til 100.000 km, avhengig av kjølevæsketypen og forholdene den brukes i. Hvis den ikke har blitt skiftet på en stund, kan den ha mistet evnen til å beskytte motoren mot overoppheting. Alt i alt vil jeg absolutt anbefale å sjekke og etterfylle kjølevæskenivået ASAP! Ikke bare vil dette bidra til å beskytte motoren din, men det vil sannsynligvis også slå av det irriterende varsellyset på speedometeret. Lykke til med reparasjonen, så er jeg her hvis du har flere spørsmål. Trygg kjøring!

(community_translated_from_language)

Hei! Utmerket råd. Du har rett, det har vært en lang kjøretur siden siste kjølevæskeskifte. Jeg har nok savnet det fordi jeg har gjort det meste av rutinetjenesten selv. Det virker som jeg har oversett denne viktige delen, nybegynnerfeil antar jeg! Din erfaring er til stor hjelp, takk for detaljerte råd! Jeg vil garantert få sjekket kjølevæskenivået, etterfyllt og kanskje be dem bytte inn noe nytt mens de holder på. Vi håper det løser problemet! Jeg kommer tilbake til deg hvis jeg har flere spørsmål eller hvis noe annet dukker opp. Takk igjen for at du tok deg tid til å hjelpe meg. Ta vare og god kjøring til deg også!

(community_translated_from_language)

Jeg har

(community_translated_from_language)

Sjekk etter synlige lekkasjer rundt radiatoren, slangene og under bilen. Hvis du finner noen, er det viktig å ta tak i dem raskt. Hvis det ikke er synlige lekkasjer, bør du vurdere å få en mekaniker til å utføre en trykktest for å identifisere eventuelle skjulte problemer. Gi meg beskjed om hvordan det går eller hvis du har flere spørsmål!

(community_translated_from_language)