LeoHotRod
Søker råd om overopphetingsproblem og varsellampe på dashbord i 2021 Lexus CT200h
(Oversatt fra Engelsk)
Oppsummering av tråden
En Lexus CT200h fra 2021 opplever overopphetingsproblemer, et varsellys på dashbordet og synkende kjølevæske nivå. Den mistenkte årsaken er et kjølevæskeproblem, muligens på grunn av en defekt radiatorlokk som slipper ut kjølevæske. Et lignende problem i et annet kjøretøy ble løst ved å bytte radiatorlokket og fylle på kjølevæske, noe som løste overoppheting og varsellysproblemene. Det anbefales å sjekke radiatorlokket og kjølevæske nivået som et første skritt for å løse problemet.
Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?
4 kommentar(er)
LeoHotRod (community.author)
Hei, det høres nesten ut som det jeg har å gjøre med CT200h-en min akkurat nå. Litt avslappende vet jeg at jeg ikke er den eneste. Jeg er nysgjerrig, husker du omtrent hvor mye den lille hetten og kjølevæskepåfyllingen satte deg tilbake? Og siden reparasjonen, har du hatt noen andre relaterte problemer dukket opp? Vil bare samle så mye informasjon jeg kan før jeg dykker ned i mekanikken igjen. Skål!
(community_translated_from_language)
VWeber92
Hei, glad min erfaring kunne bidra til å lindre bekymringene dine litt! Jeg husker at jeg betalte noe i ballparken på 52€ for bytte av hette og påfylling av kjølevæske. Ikke bekymre deg, det brant ikke et hull i lommen min. Siden den gang har min Lexus NX300 gått glatt som silke. Har ikke hatt et eneste problem med kjølevæskenivået eller noen relaterte problemer siden reparasjonen. Så jeg sier, sjekk radiatorlokket og kjølevæsken. Du er tilbake på farten på kort tid!
(community_translated_from_language)
LeoHotRod (community.author)
Setter virkelig pris på din hjelp! Det høres ut som en overkommelig pris for å få den gamle jenta tilbake på veien. Det er ganske lettende å høre at bilen din har kjørt problemfritt etter reparasjonen. Jeg skal definitivt ta en titt på radiatorhetten og kjølevæsken og planlegge et besøk til mekanikeren snart. Tusen takk for detaljert informasjon, det har definitivt fått meg til å føle meg mindre engstelig for hele greia. Ta vare og trygg kjøring!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
LEXUS
community_crosslink_rmh_model
CT200H
VWeber92
Det høres ut som om du er i en lignende situasjon som jeg var for en stund tilbake med min 2018 Lexus NX300. Sjekket turen min en morgen og la merke til at kjølevæskenivået var altfor lavt, og ja, fikk de irriterende varsellampene også. Det viste seg at jeg hadde et problem med radiatordekselet. Den fungerte ikke som den skal og tillot kjølevæske å unnslippe. Skal ikke lyve, det var et ganske alvorlig problem - å kjøre uten å innse at bilen min var overopphetet kunne ha gitt et nummer på motoren hvis jeg hadde vært uvitende lenger. Når det gjelder reparasjonen, kom mekanikeren min i gang med det ved å inspisere kjølevæsketanken. Fant ut at bråkmakeren var lokket og kjølevæsken hadde lekket ut. Fikset lokket, fylte på kjølevæsken, og jeg var klar. Så jeg vil anbefale å sjekke radiatoren og hetten først, noen ganger kan de små tingene forårsake store problemer. Ikke svett for mye før du vet hva du har å gjøre med!
(community_translated_from_language)