Søker råd om overopphetingsproblemer og AC-problemer i 2014 Lexus GX

Hei, det høres ut som du går gjennom en litt tøff tid med Lexus. Jeg hadde en lignende prøvelse med min 2012 Lexus RX for en stund tilbake. Nå er jeg ingen bilekspert, men jeg kan gjøre noen grunnleggende ting. Tok min RX til mitt lokale verksted, og de bekreftet at det var den elektriske viften "kontrollenhet/motstand" som forårsaket problemet. Å få det fikset kostet meg 480 Euro totalt - jepp- ikke billig i det hele tatt, ikke sant! Men det løste problemet med overoppheting og AC. Jeg vil absolutt anbefale at en proffe ser på den. Forresten, kan du kanskje dele flere detaljer om din GX? På den måten kan jeg muligens gi mer detaljerte råd, spesielt hvis det er noen forskjell i kjølesystemet mellom modellene våre. Hold deg inne!

(community_translated_from_language)

Hei, tusen takk for dine hyggelige ord! Min GX har gått rundt 152832 KM på tickeren, og hun har hatt sin siste service for ikke så lenge siden. Det ser ut til at vi delte samme båt, ikke sant. Hater å høre at det setter en slik bulk i lommeboken din; Jeg forbereder meg på en lignende hit nå. Jeg får ta henne inn og spørre om "styreenhet/motstand" på den elektriske viften. Takk igjen for hjelpen! Hold deg oppdatert. Skål!

(community_translated_from_language)

Hei igjen, hjelper gjerne! For å fortelle deg sannheten, var jeg også litt sjokkert over prisen, men det var en lettelse å få den gamle Lexusen til å fungere problemfritt igjen. Med kjørelengden til din GX, og den vanlige servicen du nevnte, virker det som om du er ganske oppdatert med vedlikehold. Så før du går inn i fellene med kostbare reparasjoner, gjør en rask sjekk av sikringene og releene som er koblet til viften - noen ganger kan det være så enkelt som det. Hvis de er intakte, kan du være inne på noe med viftekontrollenheten/motstandsteorien. Det vil justere hastigheten som viften roterer for å kontrollere temperaturen på motoren. Saken er at en defekt kontrollenhet/motstand kan forårsake både overoppheting og A/C-problemer, siden kompressoren er avhengig av motorens temperatur. Hvis det er for varmt, har det en tendens til å slå seg av, og det er der problemet med varmluft kan komme fra. Men hei, jeg er ingen ekspert. Derfor er det alltid tryggere å la en proff finne ut av ting, men det er greit å ha en grunnleggende forståelse av hva som kan være galt. Lykke til med fiksingen! Gleder meg til å høre hvordan det hele blir. Hold deg inne!

(community_translated_from_language)

Kan ikke takke deg nok, virkelig! Forklaringen om hvordan hele systemet fungerer var ganske opplysende. Har aldri tenkt på å sjekke sikringene og releene, typisk - overse de enkleste tingene, ikke sant? Det er absolutt verdt å prøve før du kaster ut en del forandringer. Jeg må si at visdommen din redder meg fra det som kunne vært en veldig forhastet, kostbar avgjørelse. Din empati har vært forfriskende. Jeg kommer med en oppdatering så snart jeg har noe nytt. Krysser fingrene for at det bare er et sikringsproblem, ikke sant? Takk igjen, og hold deg kul! Skål!

(community_translated_from_language)