MikaRoth
Søker råd om potensielt problem med kamakseljustering i 2017 Fiat 124 bensinmotor
(Oversatt fra Engelsk)
Oppsummering av tråden
Samtalen dreier seg om et potensielt problem med kamakseljusteringen i en 2017 Fiat 124 bensinmotor. De viktigste problemene inkluderer motorvarsellys, tap av motorkraft, ustabil motor, rykking ved akselerasjon, dårlig drivstofforbruk, uvanlig støy og metallspon i oljen. Disse symptomene tyder på et mulig problem med kamakseljustereren eller magnetventilen. Den anbefalte løsningen er å kontakte en mekaniker, helst en som er kjent med Fiat, for å diagnostisere og løse problemet, med fokus på kamaksel og magnetventilmuligheter.
Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?
4 kommentar(er)
MikaRoth (community.author)
Hei, takk for svar, setter stor pris på det! Min Fiat har vært gjennom en god bit-service helt nylig, ved 56 217 KM-merket. Deler-messig, ingenting vesentlig endret ... bare de vanlige olje, filtre og væske ting. Din erfaring høres ganske lik ut som det jeg går gjennom... ser imidlertid ikke frem til den mulige solenoidregningen! Jeg antar at jeg må få min lokale garasje for å ta en titt. Takk igjen for hjelpen!
(community_translated_from_language)
Steini
Ingen bekymringer glad for å hjelpe! Høres ut som din Fiat har hatt en ganske jevn tur frem til nå, til tross for det nåværende problemet. Vil bare nevne at selv om det er fullt mulig at du har et lignende magnetventilproblem som jeg gjorde med min 500L, er det også verdt å vurdere det kamakseljusteringsproblemet du først mistenkte. Den metallsponen i oljebiten du nevnte? Det er ganske bekymringsfullt og kan godt ha en sammenheng med en feil kamakseljustering. Det ville forklare rykkingen ved akselerasjon, kraftfall, ustø motordrift, dårlig drivstofføkonomi og den rare støyen. En dodgy kamjustering kan slite ut motorkomponentene for tidlig og forårsake metallspon og muligens ventiljusteringsstøyen du merker. Ærlig talt, jeg vil ta det til en pålitelig mekaniker så fort som mulig, helst en som er kjent med Fiats, og nevne disse problemene spesifikt. Håper du klarer å ordne opp uten å tømme banken. Ønsker deg og din Fiat lykke til!
(community_translated_from_language)
MikaRoth (community.author)
Hurra for all den innsikten! Innspillet ditt var veldig nyttig. Jeg må innrømme at metallsponene i oljen hadde meg på spissen, og det ser mer sannsynlig ut at kamakseljusteringen kan være synderen. Jeg skal ta det ned til den lokale Fiat-spesialisten og komme til bunns i dette. Jeg skal sørge for at de er fokusert på de kamaksel- og solenoidmulighetene. Her håper det ikke er en konkursjobb! Takk igjen for at du tok deg tid - og lykke til med din Fiat også!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FIAT
community_crosslink_rmh_model
124
Steini
Hei der! Jeg hadde et lignende problem med min 2015 Fiat 500L for en stund tilbake. Jeg bør nevne at jeg har litt erfaring med biler, men denne kastet meg virkelig for en løkke i begynnelsen. Tok min Fiat til mitt trofaste lokale verksted og mekanikeren gjorde en gjennomgang. Det viste seg at en av nakkeakselens magnetventiler var defekt og forårsaket problemer. Endte opp med å betale rundt 250 euro for å få løst det problemet. Det kan være at du har et lignende problem med Fiat 124. Kan du gi litt mer informasjon om kjøretøyet ditt og nylig vedlikehold eller reparasjoner du har utført? Det kan hjelpe meg å gi deg en mer nøyaktig gjetning. Litt mer detaljer kan gå langt. Håper dette hjelper!
(community_translated_from_language)