100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo
Priser

SebSchwarz

Søker råd om problemer med overoppheting og funksjonsfeil i radiatorlukkeren i 2022 Seat Tarraco

Hei folkens, jeg har litt av en pickle med min 2022 Seat Tarraco, bensinmotor, og hun har gått 129 905 KM på klokka. La merke til i det siste at det har blitt overopphetet og kjølevæskenivået ser ikke ut til å holde seg oppe, og jeg begynner å mistenke problemer med radiatorens lukkerfunksjonalitet. Hadde en litt sur opplevelse med den siste mekanikeren jeg så, så jeg håper noen her har jobbet med noe lignende? Ville vært flott å høre om hvordan du ordnet det, spesielt hvis du har noen anbefalinger for pålitelige mekanikere! Skål!

(Oversatt fra Engelsk)

Oppsummering av tråden

En Seat Tarraco fra 2022 opplever overopphetingsproblemer og problemer med kjølevæske nivået, mistenkt å være knyttet til en defekt radiatorspjeld. Et lignende problem i en Seat Ateca fra 2019 ble løst ved å ta tak i et korrodert ledningsnett til sensoren, som forårsaket overopphetingssymptomene. Den foreslåtte løsningen er å utføre en diagnose for å bekrefte om ledningsproblemet er årsaken før man går videre med reparasjoner. Å fikse ledningsproblemet løste overoppheting og radiatorspjeldproblemer i Atecaen, noe som tyder på et lignende utfall for Tarracoen.

Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?

4 kommentar(er)

KMeier123

Hei, jeg kjøpte en Seat Ateca fra 2019 selv og møtte et noe lignende problem for ikke så lenge siden. Det viste seg at det ikke var et problem med radiatorlukker i det hele tatt, men snarere et defekt ledningsnett til sensoren. Den jævla greia var rett og slett korrodert. Jeg har en trofast mekanikervenn som fant problemet og ordnet meg. Han byttet ut den defekte delen og klarte også å løse korrosjonsproblemet. Det er ikke så alvorlig at det direkte ødelegger motoren din eller noe, men det er definitivt noe du vil komme på toppen av før det blir verre. Bare et ord til de kloke, få en diagnosekjøring for å bekrefte problemet før du begynner å bruke penger på ting du kanskje ikke trenger. Håper du får ordnet opp i situasjonen snart, alt godt!

(community_translated_from_language)

SebSchwarz (community.author)

Hei, det kan være innsikten jeg trengte. Dukket de samme symptomene opp med din Ateca? Jeg lurer på om de ødelagte ledningene kan være det som gjør Tarracoen min varm og plaget også. Inntil videre, husker du hvor mye du endte opp med å betale ut for hele reparasjonen, inkludert den diagnosekjøringen mekanikeren gjorde? Også, hvordan har Ateca kjørt etter reparasjonen? Noen andre problemer som overrasker deg, eller har det gått jevnt? Setter pris på hjelpen din, hurra!

(community_translated_from_language)

KMeier123

Hei, akkurat som jeg mistenkte med min Ateca, har din Tarraco sannsynligvis det samme problemet. Absolutt, de samme symptomene dukket opp. Jeg ble gal til problemet ble avklart. Når det gjelder kostnaden, kostet diagnostikken, å sortere ut det irriterende korroderte ledningsnettet til sensoren, og alt reparasjonsarbeidet meg rundt 155€. Ikke en dårlig deal spør du meg, med tanke på at det satte en stopper for alt overopphetingsdramaet. Også gode nyheter, siden reparasjonen har min Ateca kjørt som en drøm, ingen flere overraskelser! Og vet du hva? Radiatorlukkeren har også fungert feilfritt. Det var helt ned til det lumske ledningsproblemet. Så ikke svette, få det fikset og din Tarraco blir så god som ny. Skål! Håper dette hjelper!

(community_translated_from_language)

SebSchwarz (community.author)

Du skjønnhet! Høres ut som en solid seier på din side. Tusen takk for detaljert svar. Det ser ut som vi har en oversikt over hva som koker med Tarracoen min da. 155€ virker ganske rimelig for å avslutte dette overopphetede marerittet, må si. Absolutt verdt det hvis det betyr at turen min vil fungere jevnt som din Ateca. Stor lettelse å høre at feil ledninger kan være roten til det hele. Jeg skal huske på rådene dine og få mekanikeren min til å utføre en diagnose først. Det muntrer meg opp med å vite at det er en vei ut av dette rotet, og det er ikke noe stort. Du har vært til stor hjelp! Takk igjen og kjør på!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

TARRACO