Søker råd om svart røyk fra en Nissan Pathfinder '04, motorvarsellys og problem med DPF-regenerering

Hei folkens, jeg har denne Nissan Pathfinder 04-modellen som går på bensin, og den har oppført seg veldig rart i det siste. Jeg ser mye svart røyk når jeg akselererer, og motorlampa lyser. Motoren er litt ustabil, og jeg har lagt merke til et fall i ytelse og et økt drivstofforbruk. Det ser også ut til å være et problem med DPF-regenerering. Jeg mistenker at det kan skyldes at eksos-trykkføleren ikke fungerer som den skal, men jeg håper å få noen tips her. Har noen noen gang hatt et lignende problem? Jeg er interessert i å høre hva dere fikk fikset på verkstedet og eventuelle erfaringer dere har gjort. Tusen takk på forhånd, karer!

(Oversatt fra Tysk)

4 kommentar(er)

Hei, jeg har en Nissan X-Trail fra 2002, ganske lik din Pathfinder. Bare en vanlig fyr med litt bilerfaring, ikke en mekaniker, vel å merke. Kjørte inn i en lignende sylteagurk der DPF var overbelastet. Forårsaket mye svart røyk, fikk meg til å få litt panikk. Tok den til min lokale garasje, gode karer, de kikket og sa at det var skikkelig rot. DPF var fullstendig blokkert, måtte erstatte den direkte, kunne ikke få den bare renset eller noe. Gaflet ut 1325 Euro for å få jobben gjort. Kan du søle bønnene rundt kilometerne på turen? Også regelmessig vedlikehold utført? Kan hjelpe meg med å gi deg litt mer detaljerte råd. Jubel!

(Oversatt fra Tysk)

Hei, takk for raskt svar! Beistet mitt har klokket ca. 59772 km til nå, jeg prøver så godt jeg kan å holde det vedlikeholdt regelmessig. Siste service var for omtrent en måned siden. Så det virker som om jeg kan ha en blokkert DPF som ligner på din. Jeg tar den med til min lokale garasje og ser hva de sier. Forhåpentligvis trenger jeg ikke å betale mye for det. Igjen, hurra for rådene dine!

(Oversatt fra Tysk)

Bra at du holder bilen regelmessig på service! Men selv med vanlig service kan disse DPF-ene tette seg, mer hvis du regelmessig tar korte turer i Pathfinder. Det hindrer DPF-regenerering. Min Nissan X-Trail var omtrent 80 000 km inne da jeg møtte DPF-problemet mitt, så kjørelengden kan være en faktor. Rask tips skjønt, hvis mekanikeren din bekrefter at det er DPF som er blokkert, prøv å spørre om den kan rengjøres først. Selv om det i mitt tilfelle var umulig å reparere, må ikke alle tilstoppede DPF-er skiftes ut. Noen rengjøringsprosedyrer kan gjøre underverker og er mye billigere enn en full erstatning. Verdt et forsøk, spør du meg. Åh, og om eksosmottrykksensoren, kan det være med på problemet. En defekt kan forhindre DPF-regenerering. Be mekanikeren din sjekke det i tilfelle. Hold ut. Håper du slipper å løsne vesken for mye! Lykke til!

(Oversatt fra Tysk)

Absolutt! Kan ikke takke deg nok! Jeg tar mange korte turer, så det kan ha hjulpet DPF-problemet. Jeg tar rådet ditt og spør mekanikeren min om DPF-rengjøring og også om å sjekke eksosmottrykksensoren. Krysser fingrene for at det ikke treffer lommen min for hardt. Dine tips og erfaringer hjalp virkelig. Mange takk, igjen. Jubel!

(Oversatt fra Tysk)

Bli med i diskusjonen nå: