100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo
Priser

melinaflamme84

Sonic Diesel mager kjøring problem

Greit, Chevy Sonic-guruer, jeg sliter her. Min 2017 Sonic med dieselmotor gir meg problemer. Har 202118 km på klokken. Motoren går altfor magert – føles som om den sulter etter drivstoff. Jeg har redusert motoreffekt, motorlampen håner meg, motoren går så ujevnt som en grevling, og den rykker som en gal når jeg prøver å akselerere. Følelsen min sier meg at det er injeksjonsventilen eller kanskje selve injektorene. Har noen andre sett denne gremlinen? Kan det være EGR-ventilen som tuller, og roter til luft-drivstoff-forholdet? Eller kanskje en dårlig oksygensensor som kaster alt ut av kurs? Jeg har til og med vurdert katalysatoren og innsugningsmanifolden, men de virker mindre sannsynlige. Tanker?

(Oversatt fra Engelsk)

Oppsummering av tråden

En 2017 Chevy Sonic med dieselmotor opplever problemer med mager blanding, kjennetegnet ved redusert motoreffekt, motorlampa, ustabil tomgang og rykking under akselerasjon. Mulige årsaker inkluderer defekte innsprøytningsventiler, dyser, EGR-ventilen eller en defekt oksygensensor. Etter å ha vurdert disse mulighetene, ble det bekreftet på et verksted at injektor nummer 3 var defekt, noe som førte til løsning av problemet.

Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?

4 kommentar(er)

miakoenig24

Jøss, det høres tøft ut! Mager gange er et helvete. Har du sjekket etter åpenbare luftlekkasjer i innsuget? En stor lekkasje etter MAF-sensoren kan føre til at motoren tror den får mindre luft enn den faktisk gjør, noe som vil magre ut blandingen. Bare en veldig enkel ting å sjekke før du dykker ned i dyser og sånt.

(community_translated_from_language)

melinaflamme84 (community.author)

Godt poeng angående luftlekkasjene – jeg skal definitivt sjekke innsuget. Men hvis det er en injektor, er det noen måte å bekrefte hvilken som er synderen uten å trekke dem alle ut og sende dem til testing? Jeg prøver å unngå den utgiften hvis det er mulig.

(community_translated_from_language)

miakoenig24

Ja, å finne en enkelt injektor uten skikkelig diagnostikk er vanskelig. Ærlig talt, med alle disse symptomene, og dieselmotorens høyere trykk, er det nok best å få den koblet til et skikkelig diagnoseverktøy på et verksted. De kan overvåke injektortimingen og drivstoffjusteringene for å se om en oppfører seg rart. Kan spare deg for penger og tid i det lange løp!

(community_translated_from_language)

melinaflamme84 (community.author)

Greit nok, skjønte det. Tok tyren ved hornene og tok den til et verksted. Det viste seg at dyse nummer 3 faktisk var ødelagt! Alt i alt kostet det 515€, så takk for at du bekreftet mistankene mine og sparte meg bryet med å gjette. Setter pris på hjelpen!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

CHEVROLET

community_crosslink_rmh_model

SONIC