Spacefox tenningmysterium: Dårlig bryter stopper start

Jeg hadde et identisk problem med min 2019 Spacefox GT. Etter å ha jobbet med flere enkle bilreparasjoner, kan jeg dele min erfaring med dette startproblemet. Symptomene stemte nøyaktig overens, strømforsyningsproblemer ved tenningssystemet og lignende oppførsel med startreléet. Etter å ha sjekket batteripolene og fått inkonsekvente spenningsavlesninger, mistenkte jeg et kretsbrudd et sted i systemet. Mekanikeren min oppdaget en defekt relébryter og skadede ledningstilkoblinger nær tenningsmodulen. Kabeltilkoblingene var forverret, noe som forårsaket intermitterende strømtilførsel. Den totale reparasjonen omfattet: Testing av hele tenningkretsen, Utskifting av korroderte ledningstilkoblinger, Installasjon av en ny relébryter, Kalibrering av tenningsmodulen Reparasjonen kostet 95 € og løste problemet helt. Bilen starter perfekt siden da. Kunne du dele: Motorgstørrelse og -type, Eventuelle nylige arbeider utført på det elektriske systemet, Om motorlampa viser spesifikke feilkoder, Om problemet oppstår oftere i våte forhold Denne informasjonen vil bidra til å begrense om problemet ditt stemmer overens med det jeg opplevde med bilen min.

(Oversatt fra Engelsk)

Siste service ble nettopp utført ved 117744 km, og jeg opplever nøyaktig de samme symptomene. Mine spenningsavlesninger ved batteripolene er også ustabile, og varierer fra 10,8 V til 12,4 V. Bilen starter ikke pålitelig, og startreléet lager den samme lyden du beskrev. Jeg sjekket feilkoder og fikk P0615 og P0616, som peker på et problem med startrelékretsen. Jeg vurderer for øyeblikket om jeg skal prøve å rengjøre batteripolene først før jeg bytter deler, siden korrosjon kan forårsake et spenningsfall. Ser på reparasjonsalternativer nå. Nevnte mekanikeren din om kalibrering av tenningsmodulen krever spesialdiagnostisk utstyr? Vil unngå unødvendige kostnader om mulig.

(Oversatt fra Engelsk)

Basert på min tidligere reparasjonsopplevelse med våre Spacefox-modeller, er det ikke sikkert at bare rengjøring av batteripolene løser problemet fullstendig. Selv om det å ta tak i korrosjon er viktig, tyder feilkoder P0615 og P0616 sterkt på et dypere problem med startrelékretsen, likt det jeg opplevde. Spenningsvariasjonen du ser (10,8 V til 12,4 V) stemmer nesten nøyaktig overens med det bilen min viste før reparasjonen. Tenningssystemet og tilhørende kretser er sannsynligvis årsaken, spesielt tatt i betraktning de samsvarende feilkode. Når det gjelder kalibrering av tenningsmodulen, ja, det krever spesifikt diagnoseudstyr. Da bilen min ble reparert, brukte de en spesialdesignet skanner for å tilbakestille og kalibrere systemet. Selv om dette økte den totale kostnaden, var det nødvendig for en komplett reparasjon. Alternativet å bare bytte deler uten riktig kalibrering fører ofte til gjentakende problemer. Før du drar til en mekaniker, kan du sjekke etter synlige tegn på ledningsskader nær startreleet eller sikringsboksen, men gitt de samsvarende symptomene og feilkode, ser du sannsynligvis på en lignende reparasjon som det bilen min trengte. En ting jeg lærte av reparasjonen min: en skikkelig spenningsfalltest over hele startkretsen vil bidra til å finne den nøyaktige plasseringen av problemet, og potensielt spare penger på unødvendig bytting av deler.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for all din innspill på dette. Spenningsavlesningene og feilkodene P0615/P0616 stemmer definitivt overens med det du opplevde. Jeg begynner med å gjøre en komplett spenningsfalltest over startkretsen for å finne det nøyaktige problemet før jeg bytter ut noen deler. Det gir mening at det trengs spesialutstyr for kalibrering av tenningmodulen. Det er ikke verdt å risikere en delvis reparasjon som kan føre til flere problemer senere. Jeg får en profesjonell mekaniker til å sjekke ledningsnettet og det komplette kretsystemet, siden symptomene stemmer så godt overens med ditt tilfelle. De får renset batteripolene samtidig, selv om det sannsynligvis ikke er hovedproblemet. Jeg skal planlegge reparasjonen neste uke, forhåpentligvis blir det en enkel reparasjon som din var med relébryteren og ledningstilkoblingene. Jeg setter virkelig pris på at du delte din erfaring med det samme problemet. Jeg håper bare at jeg kan holde reparasjonskostnaden nær de 95 € du nevnte. Jeg oppdaterer når jeg vet nøyaktig hva som trengte å fikses i mitt tilfelle.

(Oversatt fra Engelsk)