100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo
Priser

maxmueller7

Spacefox VANOS-problem som forårsaker drivstofforbruk og tap av kraft

Min Spacefox begynte nylig å vise et motorvarsellys, og drivstofforbruket har blitt mye verre, med omtrent 15 % høyere forbruk enn vanlig. Motoren føles også mindre responsiv, spesielt ved lave turtall. Etter å ha sett noen reparasjonsvideoer, peker symptomene på svikt i innsugnings-VANOS, men mitt siste mekanikerbesøk var ikke bra, og jeg vil være forberedt før jeg drar dit. Har noen hatt lignende symptomer i sin 2012 1.6L bensin Spacefox? Min har 130 000 km på telleren. Jeg ser etter reparasjonsopplevelser og omtrentlige kostnadsoverslag før jeg velger hvor jeg skal ta den.

(Oversatt fra Engelsk)

Oppsummering av tråden

Spacefoxen opplevde et motorvarsellys, redusert drivstofføkonomi og redusert motorrespons, sannsynligvis på grunn av en defekt VANOS-innløpsventil. Dette problemet kan føre til feil ventiltiming, noe som fører til motorfeiltenning og dårlig ytelse. Problemet ble identifisert som en tilstoppet VANOS-solenoidventil på grunn av oppbygging av oljeslam, et vanlig problem hvis oljeskift blir forsømt. Løsningen involverte rengjøring av VANOS-enheten, utskifting av solenoidventilen og inspeksjon av timingkjeden, noe som resulterte i gjenopprettet motorprestasjon og drivstofføkonomi. Regelmessige oljeskift med riktig oljekvalitet anbefales for å forhindre at problemet oppstår igjen.

Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?

4 kommentar(er)

wernerwolf20

Jeg opplevde nesten identiske symptomer med min 2009 1.6L Spacefox CrossFox. Kontrolllampene for motor lyste opp sammen med treg akselerasjon og økt drivstofforbruk. Etter riktig diagnose viste det seg å være en defekt VANOS solenoidventil på innsugssiden. Problemet forårsaket feil ventiltiming, noe som førte til motorfeil ved lavere turtall. Når VANOS-systemet svikter, kan det ikke justere ventiltimingen skikkelig, noe som alvorlig påvirker motorens ytelse og effektivitet. I mitt tilfelle var solenoiden tilstoppet med oljeslam, et vanlig problem hvis oljeskift ikke gjøres regelmessig. Dette krevde fjerning av ventildekslet for å få tilgang til og skifte VANOS-solenoid. Området for timingkjeden ble også inspisert under reparasjonen, siden disse komponentene fungerer sammen. Det er ikke en rask reparasjon ved veien, men det er heller ikke blant de mest alvorlige motorreparasjonene. Symptomene du beskriver samsvarer med det typiske VANOS-feilmønsteret. Å få det fikset raskere forhindrer ekstra belastning på motoren og fortsatt dårlig drivstofforbruk. Forsikre deg om at verkstedet har erfaring med systemer for variabel ventiltiming, da riktig diagnose og reparasjon krever spesifikk kunnskap.

(community_translated_from_language)

maxmueller7 (community.author)

Takk for at du delte erfaringen din. Bilen min ble reparert for omtrent 3 måneder siden, og går fint nå. Hadde de samme problemene med lav effekt og motorfeil som du beskrev. Mekanikeren fant opphopning av oljeslam i VANOS-enheten, noe som forklarte motorlampa og dårlig ytelse. Lurer bare på om du husker omtrent hva du betalte for hele reparasjonen? Min kom på rundt 650 € inkludert deler og arbeid. Lurer også på om du har hatt noen relaterte problemer siden den ble reparert? Noen ganger kan disse problemene med tidssystemet påvirke andre komponenter.

(community_translated_from_language)

wernerwolf20

Jeg fikk reparasjonen gjort i forrige måned, og den kostet totalt 250 €. Mekanikeren fant en defekt kamaksel-solenoidventil i innsugnings-VANOS-systemet som trengte utskifting. Variabel kamaksel-justeringsenheten var heldigvis ikke skadet, bare solenoidkomponenten var defekt. Ingen problemer siden reparasjonen, motoren går perfekt nå med riktig kraftutvikling ved alle turtall. Kontrolllampen har holdt seg av, og drivstofforbruket er tilbake til normalen. Å ha en mekaniker med erfaring i diagnose av VANOS-feil gjorde en stor forskjell i å få det fikset riktig første gang. Reparasjonskostnaden din høres høyere ut, sannsynligvis fordi flere komponenter trengte oppmerksomhet. Disse systemene kan utvikle oljeslam-oppbygging over tid, noe som noen ganger krever mer omfattende rengjøring eller delerstatning utover bare solenoidventilen. Regelmessige oljeskift med riktig oljekvalitet bidrar til å forhindre at disse problemene gjentar seg.

(community_translated_from_language)

maxmueller7 (community.author)

Jeg fikk det endelig fikset etter å ha gjort litt research basert på de hjelpsomme svarene her. Tok den med til en spesialbutikk som faktisk visste hva de gjorde med variable timessystemer. Totalsummen ble 650 €, men det var verdt hver krone. Mekanikeren viste meg de gamle delene, VANOS-solenoiden var helt tilstoppet med oljeslam. Ikke rart motorlampa lyste og motoren føltes så svak. De rengjorde hele VANOS-enheten, byttet solenoiden og sjekket tidslenken mens de var i gang. Tre måneder senere går bilen som ny. Ingen flere problemer med lav effekt, drivstofforbruket er tilbake til normalen, og motorlampa har holdt seg av. Jeg er virkelig glad for at jeg fikk det fikset da jeg gjorde det, i stedet for å kjøre rundt med dårlig ytelse. Fremover holder jeg meg til strenge oljeskiftintervaller med anbefalt olje for å unngå et nytt oppbyggingsproblem. Mekanikeren nevnte at dette er ganske vanlig på disse motorene hvis vedlikeholdet blir forsinket.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VW

community_crosslink_rmh_model

SURANSPACEFOX