100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo
Priser

emanuelbaumann37

Spark drivstoffpumpeproblem

Min 2022 Chevrolet Spark med bensinmotor oppfører seg dårlig. Den har omtrent 94729 km på seg. Noen ganger starter ikke motoren, og når den først starter, stopper den på tomgang. Motorlampen lyser, og motoren går veldig ujevnt. Jeg bruker også mye mer bensin enn vanlig. Jeg sjekket feilminnet med en OBD2-skanner og fikk en feil på drivstoffpumpen. Jeg tror det kan være selve drivstoffpumpen, eller kanskje bare en dårlig forbindelse? Noen ideer?

(Oversatt fra Engelsk)

Oppsummering av tråden

En Chevrolet Spark fra 2022 opplevde startproblemer, stalling på tomgang, dårlig motor ytelse og økt drivstofforbruk, med et motorvarsellys som indikerte en feil i drivstoffpumpen. Problemet ble antatt å være enten drivstoffpumpen selv eller en dårlig forbindelse. Etter å ha sjekket drivstoffpumpens rele og ledningsnett, ble en løs og korrodert kontakt på drivstoffpumpen identifisert og fikset, noe som løste problemet uten å måtte bytte ut hele pumpen.

Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?

4 kommentar(er)

johnguenther6

Høres ut som et problem! Jeg hadde et lignende problem med min gamle Opel Corsa, selv om symptomene ikke var akkurat de samme. Min ville bare dø tilfeldig mens jeg kjørte, uten forvarsel i det hele tatt. Det viste seg å være en defekt forbindelse til drivstoffpumpen. Mekanikeren sa at det var et vanlig problem. Sjekket du drivstoffpumpereléet og ledningsnettet for korrosjon eller løse forbindelser?

(community_translated_from_language)

emanuelbaumann37 (community.author)

Takk for forslaget! Hvor er drivstoffpumpereléet plassert på Spark? Og hvordan sjekker jeg ledningsnettet for korrosjon – bare ved å inspisere det visuelt?

(community_translated_from_language)

johnguenther6

På min Corsa var reléet i sikringsboksen under panseret, men din Spark kan være annerledes – sjekk eierhåndboken din. Når det gjelder ledningene, ja, en visuell inspeksjon er en god start. Se etter grønt gunk eller frynsete ledninger. Ærlig talt, hvis du ikke er komfortabel med å rote med elektrisk utstyr, kan det være best å ta det til et verksted. Strøm og bensin blandes ikke godt, vet du?

(community_translated_from_language)

emanuelbaumann37 (community.author)

Det viser seg at du hadde rett om ledningene! Jeg tok den til verkstedet, og de fant en løs og korrodert kontakt på drivstoffpumpen. De renset den og sikret den ordentlig, og det ser ut til å ha løst problemet. Det kostet meg 95€, noe som er mye bedre enn å bytte hele pumpen! Takk for at du pekte meg i riktig retning!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

CHEVROLET

community_crosslink_rmh_model

SPARK