100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo
Priser

matteoice1

Spark Radiator Oljetrykksfeil

Jeg opplever en 'radiator oljetrykk defekt' feil med min 2019 Chevrolet Spark, bensinmotor, som har 182369 km. Girindikatorlampen og motorlampen lyser. Den automatiske girkassen er i nødmodus, girskiftene er røffe med sluring, og det er malelyder ved giring. En feil er lagret. Kan en defekt kabel eller pluggforbindelse være problemet?

(Oversatt fra Engelsk)

Oppsummering av tråden

Problemet med Chevrolet Spark 2019 var en feilmelding om 'defekt oljetrykk i radiator', ledsaget av transmisjonsproblemer som ujevne girskift og knirkende lyder. Feilen ble mistenkt å være relatert til en defekt kabel- eller pluggtilkobling, muligens feilaktig tolket som et problem med transmisjonsoljekjøleren. Etter å ha sjekket for lekkasjer og forurensning, ble det anbefalt å kontakte et verksted for en skikkelig diagnose. Problemet ble bekreftet å være en defekt kabeltilkobling, som ble reparert til en kostnad på 95€.

Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?

4 kommentar(er)

stefanstern1

Wow, det høres tøft ut! En 'oljetrykksfeil for radiatoren' er ganske uvanlig – Sparks har vanligvis ikke oljekjølere integrert i radiatoren som noen større biler. Er du sikker på at det ikke er et problem med oljekjøleren for girkassen? For alle disse symptomene – lys, nødmodus, vanskelig giring – skriker girproblemer til meg. Er kjølevæskenivået i radiatoren ok? Noen tegn på at kjølevæske lekker inn i transmisjonsvæsken (melkeaktig rosa farge)? Sjekk definitivt det grunnleggende først!

(community_translated_from_language)

matteoice1 (community.author)

Takk for det raske svaret. Mine kunnskaper er ikke omfattende. Er det mulig at feilen 'radiatoroljetrykk' er en feiltolkning, og at problemet faktisk er med oljekjøleren til girkassen? Hvor finner jeg oljekjøleren til girkassen, og hvordan inspiserer jeg den for lekkasjer eller forurensning?

(community_translated_from_language)

stefanstern1

Ok, så diagnosekodene kan noen ganger være misvisende! Ja, det er veldig mulig at feilen peker deg på feil sted. Nå, din Spark kan ha en separat oljekjøler for girkassen, eller den kan være integrert i radiatoren. Se nøye på radiatoren – er det to små slanger som går til den, i tillegg til de store radiatorslangene? I så fall er det sannsynligvis kjøleledninger for girkassen. Sjekk disse slangene og koblingene til radiatoren for eventuelle lekkasjer eller oljerester. Ærlig talt, med alle disse symptomene, og uten spesifikke diagnoseverktøy, er det sannsynligvis best å ta den med til et verksted. De kan diagnostisere problemet riktig og forhindre ytterligere skade. Men du har i det minste en bedre idé om hva du skal diskutere med dem!

(community_translated_from_language)

matteoice1 (community.author)

Jeg setter pris på din hjelp. Basert på dine anbefalinger tok jeg kjøretøyet til et lokalt verksted for diagnose. Det viste seg å være en defekt kabeltilkobling som mistenkt, og reparasjonskostnaden var 95 €. Takk for at du pekte meg i riktig retning.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

CHEVROLET

community_crosslink_rmh_model

SPARK