heinzsky7

Spark turbo boost lekkasje

Jeg har en 2018 Chevrolet Spark med bensinmotor, og jeg støter på et merkelig problem. Motorlampen lyser, og bilen føles som om den har mistet mye kraft. Akselerasjonen er forferdelig, og det er en plystrelyd som blir til en høy sus når jeg prøver å øke farten. Noen ganger stopper den til og med på tomgang, og drivstofforbruket mitt har definitivt gått opp. Den har gått 92342 km. Jeg tenker at det kan være noe med turbosystemet, kanskje en aktuatorfeil? Har noen opplevd noe lignende?

(Oversatt fra Engelsk)

En eier av en Chevrolet Spark fra 2018 opplevde tap av kraft, dårlig akselerasjon, en plystrende lyd som ble til en høy susing, stalling på tomgang og økt drivstofforbruk, og mistenkte et problem med turbo-systemet. Symptomene tydet på en boost-lekkasje, sannsynligvis på grunn av en defekt boost-trykksaktuator eller elektrisk bypass-ventil. Etter å ha konsultert med andre, bekreftet eieren at problemet var en defekt elektrisk bypass-ventil, som ble byttet ut, og løste problemet og gjenopprettet bilens ytelse.

Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?

4 kommentar(er)

Høres ut som en trykklekkasje for meg! Den plystringen og susingen er klassiske tegn. En aktuatorventil kan definitivt være synderen, spesielt med redusert effekt og dårlig respons. Er støyen konstant, eller skjer det bare når turboen skal slå inn?

(community_translated_from_language)

Godt poeng angående ladetrykkslekkasjen! Støyen blir definitivt verre når jeg akselererer, så jeg tror det er når turboen prøver å gjøre jobben sin. Kan det virkelig bare være en defekt elektrisk bypassventil, eller er det noe annet jeg bør sjekke før jeg begynner å rive ting fra hverandre?

(community_translated_from_language)

Selv om det kan være noe annet, peker disse symptomene – kombinert med boost-relatert støy – virkelig mot et problem med en boosttrykkaktuator, spesielt på en Spark. Gitt kjørelengden er det ikke uventet. Jeg vil anbefale å få det ordentlig diagnostisert på et verksted; de kan bekrefte feilen og gi deg et solid reparasjonsestimat. Men ja, forbered deg på en utskifting av aktuatorventilen. Det er dessverre et vanlig problem.

(community_translated_from_language)

Tusen takk for innsikten! Jeg tok den med til et lokalt verksted, og du hadde helt rett. Den elektriske bypassventilen var faktisk defekt. Fikk den byttet, og bilen går som ny igjen. Totalkostnaden var rundt 250€, så ikke så verst. Setter stor pris på hjelpen!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

CHEVROLET

community_crosslink_rmh_model

SPARK