100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo
Priser

fionapeters67

Sprinter Motor Tenningsfeildiagnose

Min 2004 Mercedes Sprinter med bensinmotor opplever motorfeil. Motoren går ujevnt, og motorlampen lyser. Akselerasjonen er rykkete, og motoren ser ut til å mangle kraft. Jeg mistenker en defekt injeksjonsventil eller injektor. Kan en dårlig tennplugg føre til lignende symptomer, eller kanskje til og med drivstoffpumpen? Den ujevne tomgangen virker mer uttalt når motoren er kald, og gassresponsen er treg generelt sett. Noen ideer?

(Oversatt fra Engelsk)

Oppsummering av tråden

En Mercedes Sprinter fra 2004 med bensinmotor opplevde motorfeiltenning, ustabil tomgang og treg gassrespons, med motorvarsellampen på. Den første mistanken var en defekt innsprøytningsventil eller -dyse, men andre mulige årsaker som dårlige tennplugger eller en defekt drivstoffpumpe ble vurdert. Etter videre undersøkelser og et verkstedbesøk ble problemet identifisert som en defekt dyse, som ble skiftet ut, og problemet ble løst.

Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?

4 kommentar(er)

martin_flamme1

Motorfeil kan være vanskelig. En dårlig tennplugg kan definitivt forårsake ujevn tomgang og redusert gassrespons, og etterligne noen av symptomene dine. Har du sjekket tennpluggene for slitasje eller skade? En defekt drivstoffpumpe kan også definitivt føre til motorfeil på grunn av utilstrekkelig drivstofftilførsel, spesielt under akselerasjon. Har du lagt merke til noen uvanlige lyder fra drivstofftankområdet? Det er også verdt å vurdere en defekt tennspole. Har du sjekket om noen spesifikke sylindere har feiltenning ved hjelp av en OBD2-skanner? Den informasjonen kan bidra til å snevre inn ting.

(community_translated_from_language)

fionapeters67 (community.author)

Takk for det raske svaret. Jeg har ikke sjekket tennpluggene personlig ennå, men jeg planla å gjøre det denne helgen. Når det gjelder drivstoffpumpen, har jeg ikke lagt merke til noen uvanlige lyder, men jeg antar at det ikke utelukker den helt. Jeg har en OBD2-skanner, og den rapporterer feiltenning på flere sylindere, men den ser ikke ut til å peke ut en spesifikk. Hvis det er flere sylindere som feiltenner, gjør det en defekt drivstoffpumpe eller kanskje til og med dårlig drivstoff mer sannsynlig enn individuelle tennspoler eller injektorer?

(community_translated_from_language)

martin_flamme1

Siden du ser feiltenning på flere sylindere, virker et problem med drivstoffpumpen eller dårlig drivstoff som en mer sannsynlig årsak enn individuelle tennspoler. Selv om det fortsatt er vanskelig å si sikkert. Drivstoffpumpen som ikke leverer nok drivstoff kan forårsake omfattende feiltenning. På samme måte kan forurenset eller dårlig drivstoff påvirke flere sylindere. Gitt kompleksiteten og potensialet for ytterligere skade, kan du vurdere å få det sjekket av noen erfarne. Det er vanskelig å diagnostisere eksternt, og du kan spare penger i det lange løp ved å unngå ytterligere feildiagnoser.

(community_translated_from_language)

fionapeters67 (community.author)

Takk for rådet. Jeg tok det til et verksted. Det viste seg at det faktisk var en defekt injektor. De byttet den ut, og motoren går jevnt igjen. Den totale reparasjonskostnaden var 515 €. Setter pris på hjelpen!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MERCEDES

community_crosslink_rmh_model

SPRINTER