SQ5 Elektriske Gremlins: Dim lys og sakte starter

Et sviktende ladesystem forårsaket lignende symptomer på min 2012 S4. De første symptomene stemte nøyaktig overens: svakt innvendig lys, treg start og uforutsigbar oppførsel av det elektriske systemet. Spenningsfallet var betydelig nok til at datamaskinen ombord begynte å gi uvanlige feil. Etter å ha testet ladesystemet fant vi ut at spenningsregulatoren hadde sviktet, noe som betydde at dynamoen ikke holdt riktige spenningsnivåer. Batteriet ble kraftig utladet under hver kjøresyklus i stedet for å lades. Reparasjonen krevde å bytte både dynamo og batteri siden de gjentatte dyputladingssyklusene hadde skadet battericellene. Dette viste seg å være en alvorlig reparasjon ettersom det sviktende ladesystemet hadde begynt å påvirke andre elektroniske kontrollmoduler. Nøkkelindikatorer som hjalp til med å diagnostisere problemet: Batterispenning under 12V ved tomgang, Generatorutgang som svinger under belastning, Flere elektroniske systemadvarsler, progressiv forverring av startytelsen Det er viktig å få strømforsyningssystemet ordentlig testet med profesjonelt utstyr, siden disse symptomene også kan peke på andre elektriske problemer. Spenningsregulatorfeilen er ikke uvanlig på disse plattformene etter 150 000 km bruk.

(community_translated_from_language)

Takk for at du deler din erfaring. Jeg hadde nesten identiske dynamoproblemer med min SQ5 sist vinter. De elektriske problemene startet i det små, men ble raskt verre. Spenningsfallet ble så kraftig at infotainmentsystemet mitt fra ingensteds ville starte på nytt mens jeg kjørte. Jeg ville vært nysgjerrig på å vite den totale reparasjonskostnaden i ditt tilfelle. I min situasjon var det nødvendig å bytte både dynamo og batteri, pluss litt diagnosetid for å bekrefte at ingen andre skader på det elektriske systemet har oppstått. Har også alt fungert som det skal siden reparasjonen, eller har du lagt merke til noen dvelende problemer med ladesystemet? For alle andre som leser med lignende symptomer, kan det å få en skikkelig spenningstest mens motoren går raskt bekrefte om det er et dynamoproblem kontra andre elektriske problemer.

(community_translated_from_language)

Den totale reparasjonsregningen kom på 290 Euro for batteribyttet, noe som løste problemene med underspenningsdeteksjon fullstendig. Batteriets helsesjekk avslørte alvorlig forringelse, noe som bekreftet at det var tungt utladet uten å bli frisk. Siden reparasjonen har det elektriske systemet fungert feilfritt. Ikke flere problemer med spenningsfall, dempet lys eller systemfeil. Ladesystemet opprettholder riktige spenningsnivåer nå, og start er jevnt over sterk. Vanlige spenningstester viser normale avlesninger, noe som indikerer at det elektriske problemet utelukkende skyldtes det sviktende batteriet. Det er verdt å merke seg at å fange opp batteriproblemer tidlig kan forhindre skade på andre elektriske komponenter. En riktig diagnose bidro til å unngå de mer omfattende reparasjonene du opplevde med dynamoen. Spenningsregulatoren og dynamoen testet bra i mitt tilfelle, noe som sparte betydelige reparasjonskostnader sammenlignet med å trenge en fullstendig overhaling av ladesystemet.

(community_translated_from_language)

Etter å ha taklet disse elektriske problemene, tok jeg endelig SQ5-en min til en annen mekaniker som riktig diagnostiserte lavspenningsproblemet. Ladesystemtesten avdekket både en sviktende dynamo og et skadet batteri. Reparasjonskostnaden var på 1250 Euro, og dekket deler og arbeid. Spenningsregulatoren inne i dynamoen hadde sviktet fullstendig, og batteriet var umulig å spare på grunn av flere dyputladingssykluser. Butikken fullførte arbeidet på én dag, og forskjellen var umiddelbar. Ikke flere svake lys, sakte starter eller systemfeil. Batteripolforbindelsene ble også rengjort og skikkelig strammet under servicen. Den mest frustrerende delen var å innse at min forrige mekaniker savnet disse åpenbare elektriske problemene under tidligere besøk. En enkel spenningstest ville ha fanget opp dette før det ble verre. Den nye butikken gjorde en grundig jobb med å dokumentere reparasjonen og testet alle systemene etterpå. Tre måneder senere fungerer ladesystemet fortsatt perfekt. Erfaringen lærte meg å ta elektriske problemer på alvor og få utført riktig diagnostisk testing ved første tegn på problemer.

(community_translated_from_language)