SQ5 Spylemunnstykke Frys & Varmeelement Fix nødvendig

Har nettopp behandlet et lignende problem på min 2017 S5 forrige måned. Feilen på frontrutevarmeren skyldes ofte feil ledningsforbindelser i stedet for selve varmeelementet. Spylervarmesystemet deler komponenter med spylervæskeleveransen, så når en feiler, kan det påvirke begge deler. Etter å ha sjekket sikringsskapet, viste det seg at hovedskyldigen var korroderte ledningsforbindelser nær spylervæskebeholderen. De tilstoppede dysene var et sekundært problem forårsaket av væskefrysing på grunn av det ikke-fungerende varmeelementet. Reparasjonen krevde å koble om koblingsenheten og bytte ut flere skadede pinner. Dette er faktisk et alvorlig elektrisk problem som kan forverres hvis det står uten tilsyn. Dårlige tilkoblinger kan føre til intermitterende funksjon og til slutt fullstendig systemfeil. Mer bekymringsfullt er potensialet for elektriske kortslutninger som kan påvirke andre systemer. Reparasjonen innebærer: Testing av frontrutevarmekretsen, Bytte av korroderte koblingsstifter, Forsegling av ledningsnettet, Rengjøring eller utskifting av tilstoppede dyser, Kontroll av sikringsboksforbindelser Jobben krever spesifikt diagnoseutstyr for å teste varmeelementkretsen på riktig måte, så gjør-det-selv-reparasjon anbefales ikke.

(community_translated_from_language)

Takk for at du deler din S5-opplevelse. Holder på med den samme hodepinen på min SQ5 akkurat nå. Den frysende spylervæsken har vært en stor smerte under kalde kjøringer. Din detaljerte sammenbrudd får meg til å tenke at jeg bør slutte å utsette dette og få det fikset ordentlig. Husket du omtrent hva reparasjonskostnaden kom til? Lurer også på om du har hatt andre problemer med vinterkjøring siden du fikk det fikset? Vindusviskerne mine har oppført seg rart i det siste, så lurer på om jeg bør få sjekket det mens det er i butikken.

(community_translated_from_language)

Gode ​​nyheter, fikk løst problemet med SQ5 varmeelementer i butikken forrige uke. Reparasjonen var grei og kostet 95 Euro for å fikse en feil kabelforbindelse til vaskemaskinens varmekomponent. De tette dysene fungerer nå perfekt, selv under fryseforhold. Vinterkjøring har vært problemfri siden reparasjonen. Spylervæsken flyter jevnt og forblir oppvarmet, noe som er en enorm forbedring for synlighet i kaldt vær. Ingen flere frosne dyser eller systemfeil. Når det gjelder vindusviskerne, få dem sjekket mens bilen er i. Merkelig viskeroppførsel kan indikere slitte bøssinger eller en sviktende motor. Disse problemene har en tendens til å forverres under vinterforhold, så det er verdt å ta tak i før det blir et større problem. Butikken fant ut at alt annet i vaskesystemet fungerte normalt når de ordnet tilkoblingsproblemet. Sikringsskapet og andre elektriske komponenter var alle i god stand, det var egentlig bare den ene feilkoblingen som forårsaket alle problemer.

(community_translated_from_language)

Takk alle sammen for nyttige innspill. Endelig fikk jeg tilbake SQ5 fra butikken i dag. Det viste seg at hovedproblemet faktisk var spylermotorens ledninger, pluss noen korroderte forbindelser nær spylervæskebeholderen. De fant også en hårfestesprekk i en av væskelinjene som forårsaket sporadiske lekkasjer. Totalregningen kom til 280 Euro for deler og arbeid. Ikke billig, men varmeelementet og vindusviskerne fungerer perfekt nå. De gjorde også en fullstendig spyling av systemet og la til vintervaskevæske mens den var inne. Mekanikeren viste meg de gamle delene, ganske sjokkerende hvor korrodert disse koblingene var. Det er fornuftig hvorfor varmeapparatfeilen ble verre over tid. Glad jeg fikk ordnet det før vinteren virkelig slår inn. Første kjøretur hjem var flott, spylervæsken sprayer jevnt, ingen flere frosne dyser, og viskerne beveger seg jevnt. En lettelse å få dette fikset ordentlig etter måneder med problemer.

(community_translated_from_language)