100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo

Carly Community

ralf_scholz22

SQ5 stopper: defekte skylleventil advarselsskilt

Ser etter tips med min 2013 SQ5. Motorlampen fortsetter å lyse og motoren stopper ved tomgang. Mekanikeren min foreslo at det kan være renseventilen som forårsaker problemer med drivstofftankens ventilasjonssystem. Er det noen som har hatt lignende symptomer? Vil gjerne vite hvilke reparasjoner som var nødvendig og om utskifting av renseventilen løste problemet. Eventuell innsikt i diagnostiske trinn eller reparasjonskostnader vil være nyttig.

(Oversatt fra Engelsk)

4 kommentar(er)

davidkoenig1

Som en med moderat ekspertise som jobbet med Audi-kjøretøyer, opplevde jeg nesten identiske problemer med min 2015 S4. Kontrollampen for motoren vil lyse og motoren stoppe på tomgang. Til å begynne med trodde jeg det bare var en defekt trykksensor. Etter å ha tatt den med til et verksted, oppdaget de tette ventilasjonsslanger koblet til drivstofftanksystemet. Blokkeringen forhindret riktig trykkregulering av drivstofftanken, noe som forårsaket stopp. Den komplette reparasjonen, inkludert diagnosearbeid og utskifting av deler, kostet 175 Euro. Siden symptomene dine stemmer overens med det jeg opplevde, kan det faktisk være relatert til renseventilen eller tette slanger i ventilasjonssystemet. Bilreparasjonsprosessen var enkel når de identifiserte årsaken. For å gi mer spesifikk veiledning: Hvilke diagnosekoder viser kontrollampen din? Har du merket noe drivstofflukt rundt bilen? Skjer stoppingen oftere etter tanking? Hvor mange miles/kilometer er det på kjøretøyet ditt? Disse detaljene vil hjelpe med å avgjøre om problemet ditt samsvarer med det jeg møtte med min S4.

(Oversatt fra Engelsk)

ralf_scholz22 (Forfatter)

Takk for din tilbakemelding. Ja, problemet mitt samsvarer nøyaktig med det du beskrev. Etter siste service ved 33740 KM begynte kontrollampen for motor å vises av og til. Stengningen skjer spesielt rett etter tanking, og det er en lett drivstofflukt nær tankområdet. EVAP-systemdiagnostikken viste en P0456-kode, som indikerte en liten lekkasje av fordampningsutslipp. Gitt symptomene og din erfaring, vil jeg ha mitt mekaniske fokus på å sjekke tankventilasjonskomponentene, spesielt renseventilen og tilkoblingsslangene. Den oppgitte reparasjonskostnaden virker rimelig i forhold til det du betalte. Bare for å være grundig vil jeg også få dem til å kontrollere at bensindekselet tetter ordentlig siden det også kan utløse lignende symptomer.

(Oversatt fra Engelsk)

davidkoenig1

Takk for at du oppgir disse tilleggsopplysningene. Etter å ha gått gjennom akkurat dette problemet med min S4, bekrefter P0456-koden og drivstofflukten etter påfylling sterkt min første mistanke om at tankventilasjonssystemet er synderen. Etter reparasjonen min lærte jeg at disse symptomene ofte dukker opp i rekkefølge: først drivstofflukten, så sporadiske sjekk motorlys, og til slutt problemer med stopp. Trykksensoren fanger opp den lille lekkasjen, som gradvis forverres til den påvirker motorytelsen. Selv om gasshetten er verdt å sjekke, var hovedproblemet i mitt tilfelle en kombinasjon av en sviktende renseventil og delvis blokkerte ventilasjonsledninger. Drivstofflukten nær tankområdet er spesielt talende, dette var akkurat det jeg opplevde før den fullstendige reparasjonen. Kilometerstanden du nevnte (33740 KM) er faktisk nær da problemene mine begynte å utvikle seg. Reparasjonen løste alle symptomer, og jeg har ikke opplevd noen relaterte problemer i 20000 km siden. Et raskt tips fra min erfaring: Når reparasjonen er fullført, må du kanskje kjøre flere sykluser før kontrollampen for motoren forsvinner helt, selv etter at systemet er fikset. Dette er normalt siden bilen må kjøre flere selvdiagnostiske sykluser.

(Oversatt fra Engelsk)

ralf_scholz22 (Forfatter)

Takk til alle for detaljerte svar. Ville bare gi en rask oppdatering om min 2013 SQ5-situasjon. Fikk mekanikeren min til å reparere i går, og det bekreftet det dere alle foreslo. Renseventilen var faktisk defekt, og det var betydelig opphopning i drivstofftankens ventilasjonsrør. Totale reparasjonskostnader kom til 190 Euro inkludert deler og arbeid. De byttet ut tømmeventilen, renset ut ventilasjonssystemet og dobbeltsjekket trykksensortilkoblingene. Drivstofflukten er helt borte nå og motoren går perfekt på tomgang. Selv etter flere prøvekjøringer har kontrollampen for motor ikke vært slukket. Spesiell takk for opplysningene om diagnosesyklusene. Mekanikeren min nevnte det samme om å trenge flere kjøresykluser for å tømme systemet fullstendig. Vil fortsette å overvåke, men så langt tyder alt på en vellykket løsning. Setter virkelig pris på all veiledningen som hjalp til med å finne det nøyaktige problemet.

(Oversatt fra Engelsk)

Bli med i diskusjonen nå: