SQ5 Trans-advarsel: Trenger signalservice for grove skift

Etter å ha opplevd lignende problemer med girytelse på min 2015 Audi S4, kan jeg relatere til disse symptomene. Nødmodusen og grov giring indikerer ofte en underspenningstilstand for girstyringsmodulen, som jeg møtte sist servicebesøk. Automatgirets oppførsel du beskriver samsvarer med det som skjedde i mitt tilfelle, uregelmessige skiftemønstre og varsellys. Trodde først det bare var transmisjonsolje, men diagnostiske tester avslørte mer komplekse elektriske problemer som påvirker transmisjonskontrollenheten. Reparasjonen som kreves: Full inspeksjon av transmisjonskontrollmodul, Utskifting av spenningsregulator, Spyling av transmisjon med ny væske, Tilbakestilling av tilpasningsverdier Dette var definitivt et alvorlig problem som krever umiddelbar oppmerksomhet, siden fortsettelsen av kjøringen risikerer permanent transmisjonsskade. Symptomene på biltransmisjonen du beskriver antyder sterkt elektroniske kontrollproblemer i stedet for bare væskerelaterte problemer. Nødmodusen er faktisk et beskyttelsestiltak for å forhindre overføringsskader. Vil sterkt anbefale å få det sjekket snart, siden disse symptomene på Audi ytelsesmodeller vanligvis indikerer at systembeskyttelsen allerede er aktivert. En riktig diagnose er viktig, overføringsproblemer kan falle hvis den elektriske grunnårsaken ikke løses på riktig måte.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din S4-opplevelse. Min SQ5 ble fikset med lignende symptomer forrige måned. Hovedårsaken var lav hydraulikkvæske som forårsaket den skliende transmisjonen, men butikken fant også slitte transmisjonssolenoider under inspeksjon. Kan du huske de totale reparasjonskostnadene for reparasjonene dine? Min regning kom nær 1200 Euro for deler og arbeid, lurer på om det stemmer med det andre betalte. Lurer også på om du har hatt noen overføringsproblemer siden reparasjonen?

(Oversatt fra Engelsk)

Etter at mekanikeren diagnostiserte S4-transmisjonsproblemene mine i fjor, kom regningen på 240 Euro for å fikse underspenningsproblemet. Den automatiske girkassen har gått perfekt siden da, uten grove gir- eller varsellys. Utskifting av girolje ble faktisk dekket under serviceplanen, noe som bidro til å holde kostnadene nede. I motsetning til tilfellet ditt med slitte solenoider, løste min overføringsspyling og elektriske reparasjoner alle symptomene. Transmisjonskontrollmodulen trengte bare riktig spenningsregulering for å fungere riktig. Etter å ha kjørt over 15 000 km siden reparasjonen, fungerer automatgiret som nytt med skarpe, rene girskift. Din reparasjon på 1200 Euro høres rimelig ut med tanke på det ekstra mekaniske arbeidet som trengs på solenoidene. Transmisjonsproblemer kan variere betydelig i kompleksitet og kostnader, spesielt når både elektriske og hydrauliske komponenter krever oppmerksomhet.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for tilbakemeldingen. Etter å ha utsatt reparasjonen i noen uker, tok jeg endelig min SQ5 til butikken forrige måned. Automatgiret trengte definitivt oppmerksomhet, viser seg at lav hydraulikkvæske forårsaket de fleste problemer. Under inspeksjonen fant de også de slitte solenoidene som måtte skiftes ut. Totalregningen nådde 1200 Euro, noe som virket bratt, men girkassen flush pluss nye deler og arbeid legger opp. Mekanikeren forklarte hvordan solenoidene styrer væskestrømmen og trykket i automatgiret, så det var avgjørende å bytte dem. Veldig glad jeg fikk fikset det da jeg gjorde det. Bilen girer perfekt nå, ingen flere grove endringer eller varsellys. Transmisjonen fungerer akkurat som den skal. Lærdom om å ikke forsinke når overføringsproblemer først oppstår. Ville bare lukke denne tråden og oppdatere alle som har gitt råd. Takk for hjelpen med å peke meg i riktig retning med denne reparasjonen.

(Oversatt fra Engelsk)