SQ7 Vaskedyser fryser til tross for varmeelement

Jeg hadde et lignende problem med min 2018 Q7 50 TDI sist vinter. Etter å ha litt erfaring med problemer med vaskesystemet, sjekket jeg først spylervæskenivået og sikringsskapet, men problemet vedvarte. Vindusviskerne ville aktiveres, men ingenting kom ut av de tilstoppede dysene når temperaturen falt under frysepunktet. Verkstedet diagnostiserte det som en defekt forbindelse mellom varmeelementet og strømforsyningen. De måtte delvis demontere frontdekselet for å få tilgang til ledningene. Reparasjonen tok omtrent en time og kostet 95 Euro, inkludert nye kontakter og arbeid. Siden den gang har systemet fungert feilfritt, selv under fryseforhold. Kan du dele flere detaljer om SQ7: Ved hvilken temperatur begynner problemet å oppstå? Oppstår problemet med både fremre og bakre spylerdyser? Har du sjekket om spylervæskepumpen går når du aktiverer systemet? Har du bekreftet at sikringen til varmeelementet er intakt? Denne informasjonen kan hjelpe deg med å finne ut om problemet samsvarer med det jeg opplevde, eller om det kan være noe annet.

(Oversatt fra Engelsk)

Med 159749 KM på klokken og min siste service i desember, setter jeg stor pris på det detaljerte svaret. Vinterkjøringsproblemene starter ved rundt -5°C, og påvirker både dysene foran og bak. Spylermotoren går, jeg kan høre at den fungerer, og jeg har allerede sjekket sikringsskapet grundig. Alle sikringer knyttet til frontrutevarmesystemet er intakte. Frysingen skjer innen timer etter tilsetning av fersk vintervaskervæske, noe som antyder at varmeelementet sannsynligvis er den skyldige. Skal bestille et verksted for å få dem til å sjekke ledningsforbindelsene du nevnte.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du oppgir disse tilleggsopplysningene. Basert på kjørelengden og symptomene dine, høres dette definitivt ut som det jeg møtte med min SQ7. Det faktum at vaskemaskinens motor går, men dysene fryser til tross for bruk av vintervæske, peker sterkt på et problem med spylervarmeren. I mitt tilfelle, etter den første reparasjonen jeg nevnte, oppdaget jeg viktigheten av regelmessig vedlikehold av vaskesystemet. Vindusviskerne og dysene bør rengjøres grundig under vinterservice for å forhindre oppbygging av rester som kan forverre fryseproblemer. Symptomene på varmeapparatfeilen du beskriver ved -5°C samsvarer nøyaktig med min erfaring. Da verkstedet undersøkte bilen min nærmere, fant de korrosjon på varmeelementkontaktene, noe som forårsaket periodiske problemer med strømforsyningen. Dette kan forklare hvorfor systemet fryser så raskt etter å ha tilsatt fersk væske. Siden siste service var i desember, vil jeg anbefale at de spesifikt sjekker: Kontaktens integritet ved vaskemaskinens varmeenhet, jordingspunktene, ledningsisolasjonen nær frontdekselet Reparasjonen bør være like enkel som i mitt tilfelle, med fokus på de elektriske tilkoblingene i stedet for å erstatte hele varmeelementet. Har du lagt merke til noen advarselsmeldinger på dashbordet relatert til vaskesystemet før frysingen inntreffer?

(Oversatt fra Engelsk)

Temperaturavlesningene ved -5°C samsvarer med det du beskrev. Jeg kan bekrefte at ingen dashbordadvarsler vises før frysen inntreffer. Etter å ha hørt om din lignende opplevelse med vaskemaskin og den relativt enkle løsningen, føler jeg meg mer sikker på reparasjonsveien fremover. Det konsekvente mønsteret av tilstoppede dyser til tross for bruk av riktig vintervæske antyder definitivt et elektrisk problem i stedet for et mekanisk problem. Siden min kjørelengde er ganske høy på 159749 KM, gir korrosjon på kontaktene perfekt mening som grunnårsaken. Jeg vil ha verkstedet fokus på å sjekke de spesifikke områdene du nevnte, spesielt koblingsintegriteten og jordingspunktene. En 1-times reparasjon for rundt 95 Euro høres rimelig ut hvis det løser disse vinterkjøringsutfordringene. Planlegger avtalen denne uken og oppdaterer når de har fullført reparasjonen. Takk for at du hjelper til med å begrense den sannsynlige årsaken til feilen på varmeren.

(Oversatt fra Engelsk)