SQ8 NOx-sensorproblemer fører til eksosproblemer

Etter å ha håndtert et lignende problem med NOx-sensoren på 2019 Q7, kan jeg dele noen relevante erfaringer. Etter å ha fått sjekk motorlys og eksossymptomer, viste det seg å være en feil ledningsforbindelse til NOx-sensoren. Reparasjonen var grei på verkstedet, de identifiserte en skadet kabel og koblingsenhet som påvirket NOx-sensoravlesningene. Totalkostnaden var 95 Euro inkludert diagnostisk arbeid og deler. Løsningen løste både eksosproblemet og sjekk motoradvarselen. Nøkkelting verkstedet sjekket: Kabeltilkoblinger og plugger, Sensorsignalavlesninger, Full diagnostisk skanning, Riktig katalysatorfunksjon Forurensningskontrollsystemet er ganske følsomt, så skadet ledninger kan utløse disse symptomene. Å få det fikset raskt bidrar til å unngå potensielle problemer med motorytelsen. For å gi mer spesifikk veiledning, kan du dele: Gjeldende kjørelengde, eventuelle nylige reparasjoner eller vedlikehold, spesifikke feilkoder fra diagnostikk, om symptomene er konstante eller intermitterende. Dette vil hjelpe deg med å avgjøre om saken din samsvarer med det jeg opplevde med ledningsproblemet.

(Oversatt fra Engelsk)

Basert på mine 15732 KM og siste serviceposter, fant jeg ut at problemet faktisk var likt din opplevelse. Verkstedet bekreftet at intermitterende avlesninger fra utslippssensoren forårsaket kontrollampen for motoren. Luft-drivstoff-forholdet var svingende på grunn av feil NOx-sensordata som ble matet inn i forurensningskontrollsystemet. Etter en fullstendig diagnostisk skanning oppdaget de at ledningsnettet nær katalysatoren hadde mindre skader som forårsaket signalforstyrrelser. Eksosanlegget ble grundig sjekket, men det ble ikke funnet noen egentlige lekkasjer. Total reparasjon kom til 180 Euro inkludert deler og arbeid. Kontrollampen for motor har vært av siden reparasjonen for tre uker siden. Min spesifikke feilkode var P20EE som samsvarer med feilen på NOx-sensorkretsen. Ville vært nysgjerrig om andre fikk samme kode med lignende symptomer.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for oppfølgingsdetaljene om reparasjonsopplevelsen din. P20EE-feilkoden er faktisk en klassisk indikator på problemer med NOx-sensorkretser i dieselmotorsystemer. Dekselet ditt speiler min Q7-situasjon tett, selv om reparasjonskostnadene mine var lavere siden bare kontakten trengte utskifting i stedet for hele ledningsnettet. De intermitterende målingene du nevnte er spesielt talende, dette samsvarer med det diagnostiske mønsteret jeg opplevde der luft-drivstoff-forholdet ville svinge uforutsigbart. Verkstedet mitt gjorde også en full eksosinspeksjon før jeg fokuserte på ledningene, da eksoslekkasjer kan etterligne symptomer på NOx-sensorfeil. For andre som leser med lignende problemer, er nøkkelen fra begge sakene at ledningsproblemer i nærheten av katalysatoren er et vanlig feilpunkt i forurensningskontrollsystemet. Den relativt lave kjørelengden på kjøretøyet ditt antyder at dette kan være et sårbart område som er verdt å sjekke under rutinemessig vedlikehold. Siden reparasjonen din for tre uker siden har løst problemet, har verkstedet klart funnet årsaken. De stabile målingene siden da bekrefter at forurensningskontrollsystemet nå fungerer som designet.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk til alle for detaljerte innsikter. Etter å ha behandlet dette problemet, ønsket jeg å legge til mine siste tanker om reparasjonsprosessen: Verkstedet gjorde et godt detektivarbeid med å spore problemene mine til NOx-sensorens ledningsnett nær katalysatoren. Forurensningskontrollsystemet fungerer nå perfekt med de nye ledningene installert. Totalkostnaden var faktisk rimelig på 180 Euro med tanke på det grundige diagnosearbeidet og delene som trengs. I tilfelle dette hjelper andre, var min fulle reparasjonstidslinje: Førstegangskontroll av motorlys og eksossymptomer, P20EE-feilkode oppdaget under diagnostisk skanning, Skade på ledningsnettet funnet som påvirker utslippssensoravlesningene, Fullstendig reparasjon og systemtilbakestilling, Ingen problemer etter 3 ukers kjøring siden Det viktigste var at riktig dieselmotorytelse ble gjenopprettet når eksossensordataene igjen hadde nøyaktige NOx-data. Verdt å nevne kjøretøyet mitt har bare 15732 KM, så disse ledningsproblemene kan oppstå selv med relativt lav kjørelengde. Ser etter å høre om noen andre eiere har taklet lignende problemer med nitrogenoksidsensor, spesielt å få P20EE-koden. Diagnose- og reparasjonsprosessen vil være nyttig å sammenligne.

(Oversatt fra Engelsk)