SQ8 TDI varmekontrollenhet forårsaker røyk og advarsel

Jeg møtte en veldig lignende elektrisk feil med min 2017 Q7 TDI. Etter å ha litt erfaring med dieselmotorer, gjenkjente jeg disse symptomene umiddelbart ettersom de stemte overens med situasjonen min fra i vinter. De konstante forvarmingslampene og røykproblemene var forårsaket av en feil forbindelse mellom forvarmeenheten og kontrollmodulen. Bilelektronikkdiagnosen avslørte at ledningsnettet hadde blitt dårligere, noe som forårsaket periodiske tilkoblingsproblemer. Verkstedet fant at en av pluggforbindelsene var korrodert, noe som forstyrret forvarmingssystemets funksjon. Reparasjonen innebar å rengjøre koblingene og bytte ut den skadede ledningsdelen. Totalkostnaden var 95 Euro inkludert diagnostisk arbeid. Den defekte delen var faktisk ganske tilgjengelig når den først ble lokalisert, selv om riktig diagnose var avgjørende for å unngå å bytte ut deler unødvendig. Etter reparasjonen ble både problemet med forvarmingslampen og overdreven røyk løst fullstendig. For å gi mer spesifikke råd for ditt tilfelle, kan du dele: Har du lagt merke til noen startvansker, spesielt i kaldt vær? Oppstod disse symptomene gradvis eller plutselig? Er det noen andre varsellys aktive enn de som er nevnt? Er det tidligere utført arbeid på forvarmesystemet?

(Oversatt fra Engelsk)

Den siste servicen ble utført ved 65000 KM, og jeg la merke til disse problemene kort tid etter. Mekanikeren fant en defekt varmemodulledningsforbindelse, men utførte bare grunnleggende diagnostikk uten en fullstendig reparasjon. Bilvarmeren begynte å virke gradvis over to uker. Kaldstarter ble stadig vanskeligere, det tok 3-4 forsøk før motoren snudde skikkelig. Tenningssystemet virker spesielt stresset under disse forsøkene. Den elektriske feilen ser ut til å bli verre, og forvarmelampen lyser nå i lengre perioder. Ingen andre varsellamper er aktive enn de som er nevnt i mitt opprinnelige innlegg. Ingen tidligere reparasjoner har blitt utført på forvarmingssystemet før disse nylige problemene begynte å dukke opp. Røyken under akselerasjon har blitt mer merkbar de siste dagene. Ser på å planlegge en riktig diagnoseøkt for å identifisere om dette bare krever omkobling eller en komplett utskifting av varmemodulen. Basert på din erfaring, mistenker jeg at ledningen kan være kjerneproblemet her.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du oppgir disse detaljene om din SQ8. Symptomene dine høres veldig kjente ut til det jeg opplevde med min Q7. Problemene med gradvis oppstart og forverring av kaldstart peker sterkt på en forverret forbindelse i forvarmingssystemet, i likhet med mitt tilfelle. Det faktum at disse problemene dukket opp etter ditt servicebesøk, tyder på at varmemodulens ledninger kan ha blitt forstyrret under vedlikehold. Da min elektriske feil først dukket opp, la jeg også merke til at symptomene ble stadig verre før jeg tok tak i dem. Kontrollenheten i disse modellene er ganske pålitelig, så før du bytter ut hele varmemodulen, må du få verkstedet til å sjekke ledningsforbindelsene grundig. I mitt tilfelle viste det seg at det som i utgangspunktet virket som en defekt del bare var korroderte koblinger som påvirket kjøretøyets varmefunksjon. Med tanke på økende røyk og startvansker, ville jeg prioritert å få sjekket dette snart. Da ledningene mine ble fikset, tok hele reparasjonsprosessen omtrent 2 timer. Røykproblemene løste seg umiddelbart etter reparasjonen, og forvarmelampen begynte å fungere normalt igjen. For riktig diagnose, sørg for at de spesifikt sjekker: ledningsnettets tilstand rundt varmemodulen, koblingsstifter for korrosjon, jordforbindelser, kontrollenhetssignalutgang

(Oversatt fra Engelsk)

Basert på din detaljerte tilbakemelding, planlegger jeg diagnoseøkten denne uken. Din erfaring med ledningsproblemet i stedet for en fullstendig feil på kontrollenheten gir meg håp om at dette kan være en enklere løsning enn først fryktet. Den lignende utviklingen av symptomer, spesielt når det gjelder kaldstarter og røyk, samsvarer perfekt med situasjonen min. Det er fornuftig at servicearbeidet kan ha forstyrret tilkoblingene til forvarmeenheten, noe som har ført til disse problemene. Siden problemene med kjøretøyvarmer utviklet seg gradvis og bilelektronikken ellers virker bra, ser det først ut til å være den logiske tilnærmingen å fokusere på ledningsforbindelsene. Jeg vil be om at de spesifikt undersøker punktene du nevnte, spesielt varmemodulens ledningsnett og kontaktstifter. Hvis den defekte delen viser seg å være bare korroderte forbindelser som i ditt tilfelle, bør dette være en relativt grei reparasjon. Jeg vil oppdatere når verkstedet har fullført diagnose- og reparasjonsarbeidet. Håper virkelig å unngå en fullstendig utskifting av forvarmingssystem, siden disse kaldstartproblemene begynner å bli ganske frustrerende.

(Oversatt fra Engelsk)