olivermeier69
SRS-varsellampe vises etter Audi TT servicebesøk
(Oversatt fra Engelsk)
4 kommentar(er)
olivermeier69 (Forfatter)
Takk for at du deler din erfaring med SRS-lysproblemet. Det samme skjedde med min TT sist vinter. Advarselen om kollisjonsputesensoren kom plutselig, og jeg var bekymret for bilsikkerheten. Mekanikeren min diagnostiserte det som en defekt ledningsforbindelse under passasjersetet, sannsynligvis forstyrret under tidligere vedlikeholdsarbeid. Bare lurer på, husker du omtrent hvor mye reparasjonen kostet i ditt tilfelle? Har SRS-lyset vært av siden reparasjonen? Noen ganger kan disse kjøretøysikkerhetsadvarslene være vanskelige og returnere uventet.
(Oversatt fra Engelsk)
helenawolf25
Etter at airbag-reparasjonen ble utført, ble SRS-lysproblemet fullstendig løst. Problemet viste seg å være akkurat det jeg mistenkte, en løs forbindelse som ble forstyrret under rutinemessig vedlikehold. Reparasjonen kostet 95 Euro som dekket diagnosetid og reparasjon av den feilaktige kabeltilkoblingen. SRS-lyset har stått av siden reparasjonen, noe som bekrefter at sikkerhetssystemene for biler fungerer som de skal nå. Disse advarslene om kollisjonsputesystemet er faktisk angående når de først dukker opp, men ofte er det underliggende problemet relativt enkelt når de fanges tidlig. Mitt råd basert på denne erfaringen: få alltid SRS lys problemer sjekket umiddelbart av kvalifiserte teknikere. Mens mange problemer med tilbakekalling av kollisjonsputer skaper overskrifter, stammer de fleste SRS-advarsler fra grunnleggende tilkoblingsproblemer som er enkle å fikse når de løses raskt. Godt å høre at TT-en din hadde en lignende grei oppløsning. Disse tidlige Audi-modellene har ofte ledninger som kan bli forstyrret under vedlikehold, men når de først er ordentlig sikret, har reparasjonen en tendens til å være permanent.
(Oversatt fra Engelsk)
olivermeier69 (Forfatter)
Takk alle sammen for nyttige svar. Jeg ønsket å dele hvordan dette endte for meg siden andre kan ha lignende problemer med kollisjonsputesensorer. Tok bilen til min vanlige butikk forrige uke. Teknikken kjørte en skikkelig diagnostisk skanning som fant en løs kobling under passasjersetet, akkurat som mistenkt basert på tilbakemeldingene dine. Selve kollisjonspute-reparasjonen var rask og kostet totalt 85 euro, inkludert diagnoseavgiften. De viste meg hvordan ledningene hadde forskjøvet seg under forrige vedlikehold da de jobbet i det området. SRS-lyset slo seg av umiddelbart etter at de sikret forbindelsen ordentlig. For alle som har å gjøre med plutselige SRS-advarsler etter vedlikehold, er det definitivt verdt å sjekke disse forbindelsene først. Bilens sikkerhetssystemer fungerer perfekt nå og ingen varsellamper har kommet tilbake. Virkelig lettet at det var en enkel løsning i stedet for et stort problem med kollisjonsputesystemet. Takk igjen for at du hjelper meg i riktig retning!
(Oversatt fra Engelsk)
Bli med i diskusjonen nå:
helenawolf25
Hadde et lignende problem på min 2004 Audi A4 1.8T. SRS-varsellampen indikerer vanligvis en kollisjonsputesystemfeil som krever riktig diagnose. Kollisjonssensorforbindelsene ble kompromittert under rutinemessig vedlikehold da teknikeren fikk tilgang til det nedre dashområdet. Fra garasjeerfaring sporer SRS-advarsler ofte tilbake til løse eller skadede ledningsforbindelser i stedet for selve kollisjonsputeenhetene. Bilens sikkerhetssystem oppdaget en feil i kollisjonsputekretsen som utløste varsellampen. I mitt tilfelle løste problemet ved å koble til og feste kollisjonssensorens ledningsnett. Siden dette startet etter vedlikeholdsarbeid, la butikken inspisere sine siste arbeidsområder. Kollisjonspute-reparasjonen bør begynne med å kontrollere kontaktens integritet og ledningsføring, spesielt i nærheten av områder som er forstyrret under servicen. En profesjonell diagnostisk skanning kan finne ut hvilken kollisjonsputekrets som forårsaker feilen. Dette krever umiddelbar oppmerksomhet, siden kompromitterte kollisjonsputeutløsningssystemer utgjør en alvorlig sikkerhetsrisiko. Selve reparasjonen er vanligvis enkel hvis den oppdages tidlig, men krever riktig diagnoseutstyr og ekspertise innen bilsikkerhetssystemer. Husk: Forsøk aldri DIY-reparasjoner på kollisjonsputesystemer. Kun kvalifiserte teknikere skal arbeide med SRS-komponenter.
(Oversatt fra Engelsk)