Stelvio AC-feil peker på defekt klaffaktuator

Hadde det samme problemet på min 2016 Alfa Giulia 2.2 JTD. Den automatiske klimakontrollfeilen viste seg å være relatert til klaffaktuatorsystemet. Luftsirkulasjonen ble fullstendig kompromittert, spesielt påvirket passasjerene bak. Reparasjonen krevde å bytte ut hele klaffaktuatorenheten fordi motoren hadde satt seg fast, pluss at det var en feilkobling i ledningsnettet. De opprinnelige symptomene samsvarte med dine, ingen kjøling og feilkoder på skjermen. Dette er faktisk et kjent svakt punkt i disse modellene. Reparasjonen innebar å fjerne deler av dashbordet for å få tilgang til klimakontrollenheten. En diagnostisk test bekreftet at flere klaffeaktuatorer ikke reagerte på kommandoer. Hovedproblemet var en kombinasjon av slitte aktuatorgir og korroderte elektriske kontakter. Dette anses som en moderat til alvorlig reparasjon siden det påvirker hele klimakontrollsystemet og krever spesialisert diagnoseutstyr. Systemet kan ikke fungere ordentlig uten fungerende aktuatorer for å lede luftstrømmen. Verdt å nevne, sørg for at de sjekker alle aktuatormotorer og elektriske koblinger, ikke bare den som viser feilkoden. Den komplette reparasjonen forhindrer fremtidige feil på andre aktuatorer som kan begynne å slites.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring. Giulia-problemene dine høres identiske ut med det jeg har å gjøre med i min Stelvio. Bilens HVAC-problem har vært veldig frustrerende, spesielt med den fullstendige mangelen på kjøling. Husket du omtrent hvor mye hele VVS-reparasjonen endte opp med å koste? Lurer også på om alt har fungert perfekt siden reparasjonen eller om du har hatt andre klimakontrollproblemer? Jeg vil unngå å måtte gå tilbake flere ganger for det samme problemet med klimaanlegget mitt. Spesielt siden passasjerene bak allerede klager på manglende luftstrøm.

(Oversatt fra Engelsk)

Etter å ha fulgt opp mitt tidligere innlegg, rapporterer jeg gjerne at problemet med klaffeaktuatoren i min Giulia var fullstendig løst. Systemdiagnostikken pekte på en mye enklere løsning enn først forventet, bare en løs kabeltilkobling på den bakre ventilasjonsklaffen. Totalkostnaden kom til 95 Euro for å reparere den defekte tilkoblingen, som var betydelig mindre enn jeg forventet. Ingen deler var nødvendig i mitt tilfelle. Bilens VVS-system har fungert feilfritt siden reparasjonen, med riktig luftsirkulasjon i hele hytta. Ventilasjonen bak fungerer nå perfekt, ingen flere klager fra baksetepassasjerer på manglende luftstrøm. En riktig diagnose gjorde virkelig forskjellen her. Mens jeg var bekymret for en komplett utskifting av aktuatoren, var det virkelige problemet mye mer enkelt. Bare sørg for at mekanikeren din kjører en grundig diagnosesjekk før du starter reparasjoner. Absolutt verdt å få det undersøkt snart for å unngå potensiell skade på andre HVAC-komponenter. Disse systemene er sammenkoblet, så et lite problem kan føre til større problemer hvis det ikke er merket av.

(Oversatt fra Engelsk)

Fikk endelig fikset min Stelvio i dag og ville lukke sløyfen på denne tråden. Det viste seg at de automatiske klimaproblemene mine var mer komplekse enn en løs forbindelse. Mekanikeren fant to mislykkede klaffaktuatorer som påvirket luftsirkulasjonen både foran og bak. Komplett reparasjon tok ca 4 timer. Måtte bytte ut begge aktuatorene og koble om delen av klimaanleggets kontrollmodul. Totalregningen kom til 580 Euro inkludert deler og arbeid. Mer enn jeg håpet på, men systemet fungerer i det minste som det skal nå. Forskjellen er bemerkelsesverdig, skikkelig kjøling i hele kabinen og bakpassasjerene har endelig normal luftstrøm igjen. Feilkoden er borte og alle de automatiske klimafunksjonene fungerer som de skal. Setter stor pris på innspill fra alle her. Å ha en ide om hva jeg kan forvente hjalp meg med å stille de riktige spørsmålene i butikken og forstå reparasjonsprosessen bedre.

(Oversatt fra Engelsk)