Stelvio Bremsefeil: Alarm om problemer med boostersensor

Hadde et lignende problem på min Giulia diesel fra omtrent samme periode. Med litt erfaring med å jobbe med biler, lærte jeg at problemer med bremseytelse ofte trenger riktige diagnoseverktøy for å finne det nøyaktige problemet. Trodde først det var bremseforsterkeren, men det viste seg at bremsesystemet var feil luftet, noe som forårsaket luftlommer. Dette skapte en svampete bremsepedalfølelse og reduserte kjøretøysikkerheten. Verkstedet fant dette under inspeksjonen og luftet systemet skikkelig, noe som løste advarselsmeldingene og gjenopprettet normal bremsepedalfølelse. Totalkostnaden var 90 Euro for komplett bremseblødning. De lagrede feilkodene ble slettet etter reparasjonen og har ikke kommet tilbake siden. Før du foreslår mer spesifikke løsninger, kan du dele: Byggeår for din Stelvio, nåværende kjørelengde, når hadde du sist vedlikehold av bremsen, føles pedalen svampete eller helt hard, eventuelle uvanlige lyder når du trykker på bremsepedalen.

(Oversatt fra Engelsk)

Hadde akkurat min siste service på 85000 KM, og kjører på 86754 KM nå. Pedalen føles svampete, akkurat som du beskrev, og lager en lett hvesende lyd når den trykkes ned. Problemet begynte å dukke opp gradvis i løpet av de siste ukene. Jeg vil planlegge en inspeksjon av bremsesystemet siden symptomene samsvarer med din erfaring. Takk for at du nevner blødningstjenesten, dette kan bidra til å unngå unødvendig utskifting av deler og holde reparasjonskostnadene rimelige. Trykksensorkodene gir nå mer mening gitt tilbakemeldingene dine om luft i bremseledningene som påvirker bremseytelsen. Selv om kjøretøysikkerhetssystemene mine forblir funksjonelle, er jeg enig i at det er best å løse dette umiddelbart.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du oppgir disse detaljene. Symptomene du beskriver, spesielt den susende lyden og den svampete pedalen, er bemerkelsesverdig lik det jeg opplevde med min Giulia. Den gradvise starten matcher min situasjon perfekt. Når luft kommer inn i de hydrauliske bremsene, kan trykksensoren utløse feilkoder fordi den oppdager inkonsekvente bremsetrykkavlesninger. Dette forklarer hvorfor du får feilmeldinger uten fullstendig feil i bremsesystemet. Etter min bremseblødningsservice la jeg merke til disse forbedringene: Pedalfølelsen ble fast og forutsigbar, advarselsmeldinger forsvant, bremseytelsen ble normal igjen, hvesende lyd ble fullstendig løst Siden du er på 86754 KM, er det riktig tidspunkt å ta tak i dette. ABS-systemet kan virke greit, men luft i linjene kan påvirke effektiviteten i nødbremsesituasjoner. Rask tips: Når du bestiller tjenesten, be om at de også sjekker bremsevæskekvaliteten. Forurenset væske kan forårsake lignende symptomer og kan trenge å endres hvis det ikke har blitt gjort under nylig vedlikehold. Reparasjonen bør koste rundt 90-120 Euro avhengig av om de trenger å bytte ut eventuell bremsevæske. Dette forebyggende vedlikeholdet bidrar til å unngå dyrere reservedeler senere.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk til alle som har svart. Basert på tilbakemeldingen din og min forskning, peker diagnosen på at luft i bremserørene påvirker bremseytelsen min. De lignende historiene og de samsvarende symptomene bidro virkelig til å bekrefte mine mistanker. Snakket med mitt vanlige verksted og bestilte en inspeksjon av bremsesystemet og lufteservice for neste uke. De oppga 110 Euro inkludert fersk bremsevæske, noe som virker rimelig. Diagnoseverktøyene skal bidra til å verifisere om luftlommene får trykksensoravlesningene til å svinge. Selv om det er betryggende at ABS-systemet forblir operativt, er jeg enig i å ta vare på de hydrauliske bremsene raskt i stedet for å risikere ytterligere problemer. Vil oppdatere når tjenesten er fullført for å bekrefte om dette løste advarselsmeldingene og gjenopprettet riktig bremsepedalfølelse. Setter virkelig pris på de detaljerte svarene og vedlikeholdstipsene. Dette forumet fortsetter å være utrolig nyttig for å identifisere problemer og finne kostnadseffektive løsninger uten å hoppe rett til reservedeler.

(Oversatt fra Engelsk)