Stelvios elektroniske suspensjonsfeilvarsel

Hadde lignende fjæringsproblemer på min 2018 Alfa Romeo Giulia 2.2 Diesel. Fjæringssystemet føltes plutselig ekstremt stivt, spesielt over små ujevnheter, og kjørekomforten sank betraktelig. Grunnårsaken var en feil ledningsforbindelse til den elektroniske støtdemperkontrollmodulen. Korrosjon hadde skadet hovedkontakten og forårsaket periodiske kommunikasjonsproblemer. Dette utløste advarselen om suspensjonsfeil og satte systemet i en standard fast innstilling. Reparasjonen krevde å rengjøre kontaktterminalene, bytte ut skadede ledningsseksjoner og påføre dielektrisk fett for å forhindre fremtidig korrosjon. Kontrollmodulen trengte også rekalibrering etter reparasjonen for å gjenopprette riktig bildempingsfunksjonalitet. Dette er et kjent svakt punkt i disse modellene. Selv om det ikke er en katastrofal fjæringsfeil, trenger det riktig oppmerksomhet siden kjøring med systemet i feilsikker modus kan påvirke håndteringsegenskapene og potensielt forårsake akselerert slitasje på fjæringskomponenter. Før en butikk begynner å bytte ut dyre deler, insister på at de sjekker alle elektriske tilkoblinger og ledninger til opphengskontrollmodulene grundig. En riktig diagnostisk skanning bør finne ut om det virkelig er en komponentfeil eller bare et tilkoblingsproblem.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for det detaljerte svaret om problemet med suspensjonsfeil. Beskrivelsen din samsvarer nøyaktig med det jeg opplever. De tøffe kjøre- og varsellysene er identiske med det du nevnte med din Giulia. Jeg vil definitivt få dem til å sjekke ledningene og tilkoblingene før de bytter ut noen større komponenter. Husket du omtrent hvor mye reparasjonen kostet i ditt tilfelle? Lurer også på om du har hatt noen tilbakevendende problemer med suspensjonsjustering siden du fikk det fikset?

(Oversatt fra Engelsk)

Glad jeg kunne hjelpe med å identifisere suspensjonsproblemet. Kom akkurat tilbake fra mekanikeren forrige uke faktisk. Som i min forrige Giulia-sak, viste det seg å være kontaktproblemet som fikk bilens dempesystem til å fungere feil. Total reparasjonskostnad var 95 Euro for å rengjøre og fikse den defekte kabeltilkoblingen. Advarselen om fjæringssvikt forsvant umiddelbart etter reparasjonen, og kjørekomforten ble normal igjen. Det elektroniske støtdempersystemet fungerer perfekt nå, ingen flere harde støt eller stiv kjøring. Mekanikeren påførte beskyttende belegg for å forhindre fremtidig korrosjon av forbindelsene. Har lagt ca 500km på den siden fiksen uten problemer. Kjøretøysfjæringen føles akkurat som den skal igjen, med riktig dempningsjustering som fungerer på alle kjøremoduser. Veldig fornøyd med hvordan det ble, spesielt siden det ikke var den dyre reparasjonen jeg fryktet i utgangspunktet. Sørg for at mekanikeren din begynner med å sjekke disse koblingene før du foreslår dyrere reparasjoner. En riktig diagnostisk skanning bør bekrefte om det er det samme problemet som mitt.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk alle sammen for råd. Kom akkurat tilbake fra mekanikeren og ville dele hvordan det gikk. De fant nøyaktig samme koblingsproblem som ble nevnt. Ledningene hadde korrodert og førte til at den elektroniske fjæringen ble standard til den superstive innstillingen. Totalregningen kom til 120 Euro for rengjøring av forbindelsene, utskifting av en del av skadet ledning og rekalibrering av systemet. Kjørekomforten er helt tilbake til normalen nå, føles som en annen bil sammenlignet med hvor hard den var før. Varsellampen sluknet umiddelbart etter at de fikset det. Veldig glad jeg spurte her først og visste at de skulle sjekke ledningene før de byttet ut dyre deler. Bilhåndteringen og fjæringsjusteringen fungerer perfekt igjen i alle moduser. Vil definitivt holde et øye med disse forbindelsene fremover for å fange opp eventuelle problemer tidlig. Har allerede lagt rundt 200 km på den siden reparasjonen og alt holder seg solid. En slik lettelse viste seg å være en relativt enkel løsning.

(Oversatt fra Engelsk)