Styringsfeil i VW Up peker på sensorproblem

Jeg hadde et lignende problem med min 2021 VW Polo i fjor sommer. Som en med litt praktisk erfaring med å jobbe med biler, trodde jeg først det kunne være problemer med justeringen, men det viste seg å være mer komplisert. Symptomene stemte nøyaktig overens med dine, tung styring, vibrasjoner, og varsellys for trekkontroll dukket opp av og til. Etter diagnose bekreftet verkstedet en sensorfeil i styrevinkelsensoren, som påvirket flere systemer, inkludert elektronisk stabilitetskontroll. Reparasjonen involverte omprogrammering av styrevinkelsensoren og kalibrering av rattstammen. Totalkostnaden var 195 € for hele servicen. Siden reparasjonen har styringen vært perfekt, og alle varsellys har forblitt av. Før jeg foreslår spesifikke løsninger, kan du dele følgende: Har motorvarsellampen lyst? Begynte problemet plutselig eller utviklet det seg gradvis? Har du nylig kjørt på noen fortauskant eller hull i veien? Føles styringen annerledes ved forskjellige hastigheter? Denne informasjonen vil bidra til å avgjøre om problemet ditt er identisk med det jeg opplevde, ettersom disse symptomene noen ganger kan indikere andre styringsrelaterte problemer.

(Oversatt fra Engelsk)

Had min siste service på 40000 km, og de fant ingen feil. Da de testet bilen, fungerte styrevinkelensoren fint i henhold til deres diagnose. Problemene startet imidlertid kort tid etter. Jeg la merke til at styringen gradvis ble tyngre over et par dager. Ingen motorlampe har lyst. Traksjonskontrollvarselet kommer hovedsakelig på ved sakte svinger. Styringen føles normal i motorvegshastigheter, men blir merkbart tyngre i parkeringssituasjoner. Ingen nylige kollisjoner med fortauskant eller store hull i veien. Vibrasjonen gjennom rattstammen er mest merkbar ved svinging i lave hastigheter. Det er verdt å merke seg at stabilitetskontrollen ser ut til å aktiveres ut av det blå under normale kjøreforhold. Det ville være nyttig å vite om en sensorutskifting virkelig fikser disse nøyaktige symptomene, eller om jeg bør undersøke andre potensielle problemer med styresystemet.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for de ekstra detaljene. Basert på det du beskriver, høres det veldig likt ut som det jeg opplevde med min VW Up, spesielt den gradvise starten og oppførselen ved forskjellige hastigheter. Etter at sensoren min ble byttet, oppdaget jeg at det faktisk var et mekanisk problem med servostyringen som den defekte sensoren maskerte. Bilsensorene fungerte som de skulle ved å utløse advarsler, men de reagerte på en mekanisk feil. I mitt tilfelle krevde den komplette reparasjonen: Bytte av servostyringsstativ (890 €), Kalibrering av ny styresensor (195 €), Full hjuljustering (120 €) Den gradvise naturen til problemet ditt kombinert med at stabilitetskontrollen aktiveres uten forvarsel, peker mot potensielle problemer med servostyringspumpen. Mekanikeren min forklarte at defekte pumper ofte utløser sensoradvarsler ettersom systemet prøver å kompensere. Vibrasjonene ved lave hastigheter er spesielt avslørende. Da bytte av styresensoren alene ikke løste symptomene fullstendig, fant verkstedet metallpartikler i servostyringsvæsken, et tydelig tegn på intern slitasje. Jeg vil sterkt anbefale å få sjekket servostyringsvæsken og testet pummetrykket før du bestemmer deg for å bare bytte sensor. I mange tilfeller utløser bilsensorer advarsler på grunn av underliggende mekaniske problemer i stedet for å være defekte i seg selv.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for detaljert tilbakemelding. Dette er virkelig nyttig informasjon, spesielt om å sjekke servostyringsvæsken og pumpe trykket først. Det gir mening at bilens sensorer kan reagere på et mekanisk problem i stedet for å være defekte selv. Jeg vil få verkstedet til å inspisere servostyringssystemet grundig i stedet for bare å anta at det er en sensorfeil. Symptomene stemmer nøyaktig overens med det du beskrev, spesielt at trekkontrollen slår seg på under svinger i lav hastighet og vibrasjonene gjennom rattstammen. Bra å vite potensiell kostnadsområde også. Jeg vil sørge for at de sjekker for metallpartikler i væsken og tester pumpe trykket før de bytter noen deler. Det faktum at stabilitetskontrollen din også ble aktivert uten forvarsel stemmer virkelig overens med min situasjon. Forhåpentligvis vil det å fange dette tidlig forhindre ytterligere skade på styresystemet. Akkurat booket bilen inn for neste uke. Vil få dem til å starte med en full diagnostikk av servostyringsstativet og væsken før de ser på sensorutskiftninger eller hjuljusteringsproblemer. Takk igjen for at du delte din erfaring, reddet meg fra å potensielt bytte deler unødvendig.

(Oversatt fra Engelsk)