marvinflame1
Subaru A/C System dødt, kompressor vil ikke koble seg inn
(Oversatt fra Engelsk)
4 kommentar(er)
marvinflame1 (Forfatter)
Takk for detaljert svar. Kjøretøyet mitt ble sist betjent ved 34507 KM og teknikeren sjekket sikringene som alle var i orden. Viftemotoren fungerer fint på alle innstillinger. Feilkoden peker på lavt trykk i A/C-systemet. Etter å ha lest erfaringen din, sjekket jeg koblingene rundt A/C-kompressoren og la merke til at beltestrammeren virker litt løs. Den største bekymringen er imidlertid at trykksensoren og trykkbryteravlesningene er inkonsekvente. Ventilasjonssystemet fungerer normalt inntil jeg prøver å koble inn klimaanlegget. Dette får meg til å tro at det enten er trykkbryteren eller en sviktende kompressorclutch som får systemet til å forbli frakoblet som et sikkerhetstiltak.
(Oversatt fra Engelsk)
mika_moeller8
Takk for at du oppgir disse tilleggsopplysningene. Basert på det du beskrev, høres symptomene dine veldig ut som det jeg møtte, men med en liten variasjon. Trykkbryterproblemet på Imprezaen min ble opprinnelig feildiagnostisert som et kompressorclutchproblem. Imidlertid peker de inkonsekvente trykkavlesningene du nevnte sterkt mot en defekt trykksensor eller bryter, som samsvarer nøyaktig med min erfaring. Da A/C-systemet mitt viste lavtrykksavlesninger, mistenkte vi først en kjølemiddellekkasje. Etter skikkelig testing viste det seg at trykkbryteren sendte feil signaler, noe som fikk systemet til å tro at trykket var for lavt til å fungere sikkert. Denne falske avlesningen forhindret A/C-kompressoren i å koble seg inn. Selv om den løse beltestrammeren definitivt bør tas opp, tror jeg ikke det er den primære årsaken. I mitt tilfelle løste innkoblingsproblemene fullstendig utskifting av trykkbryteren og rekalibrering av systemsensorene. Reparasjonen var betydelig billigere enn å bytte ut A/C-kompressoren. En riktig diagnose bør omfatte: Trykktesting av hele A/C-systemet, Elektronisk testing av trykkbryteren, Kontroll av kompressorclutchinngrepet, Verifisering av kjølemiddelnivåer. Denne systematiske tilnærmingen bidro til å unngå unødvendige utskifting av deler i mitt tilfelle og kan spare deg penger også.
(Oversatt fra Engelsk)
marvinflame1 (Forfatter)
Takk for innspillet. Etter å ha vurdert symptomene og dine erfaringer, har jeg bestemt meg for å bestille time hos et verksted neste uke. Det faktum at trykkbryteren min viser inkonsekvente målinger, akkurat som i ditt tilfelle, gir meg et godt utgangspunkt. Jeg skal sørge for å nevne feilkoden og trykksensorproblemene når jeg tar den inn. Den løse beltestrammeren må også fikses, men jeg er enig i at det sannsynligvis ikke er hovedårsaken til at A/C-kompressoren ikke kobles inn. Jeg føler meg mer trygg nå på hva jeg kan forvente og setter pris på å vite at det kanskje ikke krever en komplett utskifting av klimaanlegget. Vil definitivt be dem om å sjekke relébryteren og kjøre en full trykktest på klimaanlegget før de skifter ut noen deler. Jeg oppdaterer når jeg får det fikset i tilfelle noen andre får lignende A/C-problemer. Takk igjen for at du delte reparasjonserfaringene dine, hjalp virkelig med å begrense sannsynlige årsaker.
(Oversatt fra Engelsk)
Bli med i diskusjonen nå:
mika_moeller8
Jeg hadde et lignende problem med min 2006 Impreza Diesel i fjor sommer og kan dele min erfaring med å fikse A/C-problemer (middels erfaring med bilreparasjoner). A/C-systemet klarte ikke å koble seg helt inn, og etter noen innledende kontroller tok jeg det med til et verksted. Diagnostikken avslørte et underspenningsproblem som hindret luftkondisjoneringskompressoren i å koble seg ordentlig inn. Grunnårsaken var en sviktende trykkbryter i HVAC-systemet, kombinert med noen ledningsproblemer som forårsaket spenningsfall. Den totale reparasjonen kom til 240€, som inkluderte: Bytte ut den defekte trykkbryteren, fikse ledningsforbindelser, testing av luftkondisjoneringssystemet, kontroll av kjølemiddellekkasjer, full systemtrykktest Før du foreslår spesifikke løsninger, kan du dele: Har du sjekket sikringene knyttet til luftkondisjoneringssystemet? Fungerer viftemotoren når du slår på ventilasjonen? Er det andre elektriske problemer i kjøretøyet ditt? Hvilken spesifikk feilkode viste diagnostikken din? Denne informasjonen vil hjelpe deg med å finne ut om problemet samsvarer med det jeg opplevde, eller om det er noe annet i A/C-systemkomponentene dine.
(Oversatt fra Engelsk)