Subaru Justy Timingproblem tapper strøm og MPG

Hadde lignende symptomer på en 2005 Subaru Impreza forrige måned. Motorlyset blinket gjentatte ganger, noe som forårsaket feiltenninger og betydelig krafttap, spesielt under akselerasjon. Den første diagnosen pekte på kamsensorproblemer, men etter ytterligere testing viste det seg at veivakselposisjonssensoren sviktet. Problemet med veivakselsensoren påvirker motorens evne til riktig tid til drivstoffinnsprøytning og gnisttiming. Når den begynner å svikte, mottar motorkontrollenheten feil signaler om stempelposisjon, noe som fører til dårlig ytelse og økt drivstofforbruk. Reparasjonen innebar bytte av både registerreim og veivakselsensor siden de var relaterte komponenter som påvirket motortimingen. Dette var en seriøs reparasjon som krevde spesialisert diagnoseutstyr for å synkronisere den nye sensoren med motorstyringssystemet. Vil sterkt anbefale å lese de nøyaktige diagnosekodene og få utført en registerreiminspeksjon også. Disse symptomene forverres vanligvis over tid og kan til slutt føre til fullstendig motorsvikt hvis timingen blir alvorlig feiljustert. En second opinion er alltid verdt det for større motortimingrelaterte reparasjoner.

(community_translated_from_language)

Takk for at du deler din erfaring med reparasjonen av veivakselsensoren. Symptomene du beskrev samsvarer perfekt med det jeg opplever, spesielt problemer med feiltenning og strømtap. Reparasjonen er fornuftig siden riktig motorsynkronisering avhenger sterkt av nøyaktige sensoravlesninger. Hjelper utskiftingen av registerremmen med den generelle motorytelsen? Bare lurer på hva den totale reparasjonskostnaden var og om du har hatt noen relaterte problemer dukket opp siden reparasjonen. Motorlyset har ikke kommet tilbake til bilen min, men jeg overvåker fortsatt drivstofforbruket nøye.

(community_translated_from_language)

Takk for at du spør om oppfølgingen. Etter å ha fått skiftet veivakselsensoren har motorsynkroniseringen vært perfekt. Reparasjonskostnaden var 340€ for å bytte ut den defekte sveivsensoren. Mekanikeren bekreftet at referanseverdien for veivaksel til kamaksel var langt fra før reparasjonen, men den er nå innenfor spesifikasjonen. Registerremmen viste seg faktisk å være i orden, så vi trengte ikke å bytte den. Siden reparasjonen er drivstofføkonomien tilbake til normal og motoren går jevnt uten feiltenninger. Motorlyset har ikke slått på igjen etter to måneders daglig kjøring. Fortsett å overvåke drivstofforbruket ditt, det bør forbedres merkbart når sensorproblemet er løst. Den svake ytelsen og den dårlige drivstofføkonomien var direkte knyttet til de feilaktige sensoravlesningene som påvirket motortimingen. Et riktig forhold mellom kamsensor og sveivsensor er avgjørende for optimal motorytelse. Denne typen reparasjoner kan virke dyr, men det er verdt det for å forhindre mer alvorlig motorskade som kan oppstå hvis den ikke fikses.

(community_translated_from_language)

Jeg tok min Subaru Justy til en sertifisert mekaniker i går etter å ha lest alle de nyttige svarene her. Diagnosen bekreftet det mange foreslo, en sviktende veivakselsensor var synderen. Reparasjonskostnaden kom til 320 € inkludert deler og arbeid. Mekanikeren viste meg den gamle sensoren som hadde synlig slitasje. Han forklarte hvordan den skadede sensoren forårsaket feil signaler til motorkontrollenheten, noe som førte til problemer med kraft og drivstofføkonomi. Etter reparasjonen er forskjellen i ytelse bemerkelsesverdig. Motoren går jevnt igjen, akselerasjonen er skarp, og kontrollampen for motoren har slått av. Den trege responsen er helt borte. Drivstofforbruket mitt har allerede forbedret seg merkbart på kjøreturen hjem. Mekanikeren sjekket også registerremmen mens han utførte arbeidet og bekreftet at den fortsatt var i god stand. Det er betryggende å vite at problemet ble identifisert og løst før noen alvorlig motorskade oppsto. Kommer til å fortsette å overvåke ting, men så langt veldig fornøyd med resultatet.

(community_translated_from_language)