Suzuki Palette Advarselslys: Radarsensorproblemer fiks

Som noen med litt erfaring med å jobbe med Suzuki-kjøretøyer, hadde jeg et lignende elektronisk problem med min 2014 Suzuki Swift. Kollisjonsunngåelsessystemet og cruisekontrollen begynte å virke og kastet flere varsellys på dashbordet. Etter å ha sjekket fronten på bilen la jeg merke til at radarsensoren bak frontgrillen var dekket av veismuss og rusk. Sikkerhetssystemene fungerte rett og slett fordi sensoren var for skitten til å fungere ordentlig. Tok den til et verksted hvor de utførte en grundig rengjøring av radarsensoren og området rundt. Totalkostnaden var 45€ for rengjøringstjenesten. Etter det gikk alle systemene tilbake til normal drift uten å kreve noen kompleks kalibrering. For å hjelpe deg med å diagnostisere ditt spesifikke tilfelle, kan du dele: Vises det noen spesifikke feilkoder? Startet dette plutselig eller gradvis? Har du sjekket om frontsensorområdet er rent og uhindret? Har du nylig kjørt gjennom kraftig regn eller gjørmete forhold? Denne sensorfeilen er ofte en enkel løsning, men det er verdt å sjekke disse detaljene for å utelukke mer alvorlige problemer med de elektroniske kontrollenhetene.

(community_translated_from_language)

Takk for hjelpsomt svar. Jeg hadde min siste service på 38481 KM, og under inspeksjon la teknikeren merke til at problemene med cruisekontroll startet rett etter å ha kjørt gjennom kraftig regn. Feilkodene P0451 og C1245 dukket plutselig opp på dashbordet etter den regnfulle kjøreturen. Jeg sjekket under støtfangeren foran og la merke til noen vannmerker rundt radarsensorhuset. Kjøreassistentfunksjonene fungerer fortsatt ikke som de skal etter å ha tørket området med en ren klut. Varsellampen for sikkerhetssystemer forblir på, noe som antyder at dette kan være mer enn bare et rengjøringsproblem. Basert på det du nevnte om sensorrensing, vil jeg få en profesjonell til å sjekke hele radarkalibreringssystemet siden mine forsøk på rengjøring ikke løste det elektroniske problemet.

(community_translated_from_language)

Interessant oppfølging om dine bekymringer om vannskade. Etter å ha sett feilkodene dine, kan jeg dele at min Suzuki Swift hadde nesten identiske symptomer da vann infiltrerte radarsensorhuset. Bare å tørke utsiden var heller ikke nok i mitt tilfelle, da fuktighet allerede hadde kommet inn i sensorenheten. Radarsensoren trengte faktisk skikkelig tørking og forsegling. Verkstedet oppdaget en slitt gummipakning rundt sensorhuset som tillot vanninntrenging. Den komplette løsningen involverte: Fjerning og tørking av radarsensorenheten, Skifting av de skadede gummitetningene, Utføring av en full radarkalibrering, Testing av alle kjøreassistentsystemer Total reparasjonskostnad var 320€, inkludert deler og arbeid. Radarkalibreringen alene tok omtrent 2 timer siden alle adaptive cruise- og kollisjonsunngåelsessystemer trengte nøyaktig justering. Siden feilkodene dine samsvarer med min erfaring og symptomene startet etter regneksponering, mistenker jeg sterkt at du har det samme problemet med vanninntrenging. Jo lenger du venter, jo høyere er risikoen for intern korrosjon som påvirker flere elektroniske komponenter. Best å få den sjekket snart av et verksted utstyrt for å håndtere radarsensorreparasjoner og kalibrering. De bør også kontrollere at dreneringskanalene rundt sensorhuset ikke er blokkert, noe som kan bidra til disse problemene.

(community_translated_from_language)

Takk for detaljert informasjon om vannskadereparasjonen. Jeg ringte verkstedet i dag og avtalte en time neste uke. Servicerådgiveren nevnte at de ofte håndterer lignende radarsensorproblemer etter eksponering for mye regn, spesielt med slitte tetninger. De oppga omtrent 350 € for en fullstendig inspeksjon, sensortørking, utskifting av tetninger og radarkalibrering. Estimatet inkluderer testing av alle adaptive cruise- og kollisjonsforebyggende systemer for å sikre at alt fungerer som det skal etter reparasjon. Varsellampene og feilkodene er fortsatt til stede, men nå forstår jeg i det minste den sannsynlige årsaken. Jeg vil sørge for å nevne P0451- og C1245-kodene når jeg tar den inn, sammen med tidspunktet for regneksponeringen og mine forsøk på å tørke sensorområdet. Jeg vil holde et øye med været frem til avtalen og prøve å unngå å kjøre i kraftig regn for å unngå ytterligere vannskader på sensorsystemet. Når de er reparert, planlegger jeg å få dem til å sjekke tetningene under regelmessig vedlikehold for å forhindre fremtidige problemer.

(community_translated_from_language)