100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo

achimnacht9

Suzuki SX4 Feilrettingsveiledning for justering av rattstamme

Har et problem med min 2007 Suzuki SX4 som må løses. Den elektroniske rattstammejusteringen sluttet å fungere helt og viser nå en feilkode. Jeg mistenker at det er en mekanisk feil i justeringssystemet, men vil være sikker før jeg drar til et verksted. Er det noen som har hatt et lignende problem med rattstammen på SX4? Ville virkelig hjelpe å vite hva reparasjonen innebar og hva den endte opp med å koste. Takk for alle innsikter.

(Oversatt fra Engelsk)

4 kommentar(er)

theresa_miller34

Hadde et lignende problem med elektrisk rattstamme med min 2009 Suzuki Swift. Har noe erfaring med bilarbeid, hovedsakelig grunnleggende vedlikehold og feilsøking. Problemet med justering av rattstammen viste seg å være en feil kabeltilkobling nær kontrollmodulen. Trodde først det var mekanisk, men verkstedet diagnostiserte det som et elektrisk problem. De fant et skadet ledningsnett som forårsaket periodiske tilkoblingsproblemer i kolonnejusteringssystemet. Reparasjonen innebar utskifting av ledningsforbindelsen og kontroll av hele rattstammens elektriske system. Totalkostnaden var 95€ for deler og arbeid, noe som virker rimelig for denne typen reparasjoner. For å hjelpe deg videre med din spesifikke sak: Vises feilkoden på dashbordet eller fikk du den fra et diagnoseverktøy? Lager søylen noe støy når du prøver å justere den? Startet problemet plutselig eller utviklet seg gradvis? Disse detaljene vil bidra til å avgjøre om din SX4 har det samme underliggende problemet. Bilstyringsproblemer kan variere selv innenfor samme modellspekter, så det vil være nyttig å vite disse spesifikasjonene.

(Oversatt fra Engelsk)

achimnacht9 (Forfatter)

Fikk min fikset siste service, bare 2 uker etter at jeg opplevde lignende justeringer. Den elektroniske styremodulen viste en feil på grunn av slitte ledningskontakter som forårsaket periodisk styringsfeil. Servicesenteret fant korrosjonsoppbygging i søylejusteringsmekanismen, som blokkerte riktig bevegelse. De renset kontaktene, skiftet ut de slitte ledningene og rekalibrerte systemet. Total reparasjon kom til 285€ inkludert deler og arbeid. Siden da har ingen flere feilkoder eller mekaniske feiladvarsler. Gitt min kjørelengde på 145689 KM, sa de at denne typen slitasje er ganske vanlig i justeringssystemet. Ville sjekke om du hører noen slipelyd under justeringsforsøk, dette kan peke på enten et elektrisk eller mekanisk problem i kolonnejusteringsenheten.

(Oversatt fra Engelsk)

theresa_miller34

Takk for at du deler reparasjonsopplevelsen din. Jo høyere kostnad du møtte er fornuftig gitt omfanget av arbeidet som trengs. Reparasjonen min var enklere siden bare ledningene trengte oppmerksomhet, mens din krevde full service av den elektriske justeringsmekanismen. Slipelyden du nevnte er definitivt en nøkkelindikator. Da rattstammejusteringen min mislyktes, var den helt stille, typisk for rene elektriske feil. Støyen i ditt tilfelle pekte tydelig på den mekaniske slitasjen i justeringssystemet. Din omtale av korrosjon er spesielt interessant. Etter reparasjonen min anbefalte teknikeren regelmessige kontroller av de elektriske styrekomponentene, spesielt justeringsmekanismene, for å forhindre lignende problemer. Ved rundt 140 000 KM begynner disse elektroniske styredelene ofte å vise aldersrelaterte problemer. For forebyggende vedlikehold har jeg nå sjekket rattstammemekanismen ved hver større service. Det koster litt ekstra, men hjelper til med å unngå de plutselige justeringsfeilene som kan føre til større reparasjoner. Ville det vært nyttig om du kunne bekrefte om reparasjonen inkluderte en fullstendig elektronisk styrekalibrering? Mitt verksted nevnte dette som viktig for langsiktig pålitelighet etter eventuelle reparasjoner av rattstammen.

(Oversatt fra Engelsk)

achimnacht9 (Forfatter)

Godt poeng om kalibreringen, ja, den ble inkludert som en del av reparasjonen av det komplette elektroniske styresystemet. Serviceteknikeren forklarte at det å hoppe over kalibreringen etter å ha fikset kolonnejusteringsproblemer, kan føre til innrettingsproblemer senere. Etter reparasjonen kjørte de en fullstendig diagnostikk på bilens styresystem for å sikre at alle elektroniske komponenter kommuniserte riktig. Dette ekstra trinnet bidro sannsynligvis til den høyere kostnaden, men det virker verdt det for tryggheten. Mitt råd til andre med lignende SX4-modeller vil være å se etter tidlige advarselstegn som stiv bevegelse eller uvanlige lyder i kolonnejusteringen. Å fange opp disse mekaniske feilindikatorene tidlig kan forhindre mer omfattende reparasjoner. Siden reparasjonen har den elektroniske styringen fungert feilfritt. Butikken anbefalte å sjekke justeringsmekanismen under regelmessig vedlikehold for å forhindre oppbygging av korrosjon, noe jeg skulle ønske jeg hadde visst om tidligere. Forebyggende pleie koster definitivt mindre enn nødreparasjoner når disse systemene svikter fullstendig.

(Oversatt fra Engelsk)

Bli med i diskusjonen nå: