Svak diesel? Dårlig kamakselsensor kan være synderen

Hadde lignende symptomer på min 2007 Chevy Colorado diesel. Kontrollampen for motoren tente etter å ha opplevd tøffe starter og stopp. Diagnostisk testing bekreftet både en feil på kamakselsensoren og et skadet kodehjul. Enkoderhjulet på kamakselen var slitt, noe som forårsaket feil tidssignaler til motorkontrollmodulen. Dette utløste sensorproblemer og problemer med motorfeil. Reparasjonen krevde å bytte ut både sensoren og koderhjulet siden de fungerer som et system. Mens sensortesting kan identifisere det første problemet, er en grundig inspeksjon av kodehjulet avgjørende, min hadde synlige slitasjemerker som forårsaket de uregelmessige signalene. Stoppproblemene ble fullstendig løst etter at begge komponentene ble byttet ut. Dette er definitivt en reparasjon som er verdt å gjøre skikkelig, å kjøre med en defekt kamsensor kan føre til mer alvorlig motorskade hvis den ignoreres. Sensorens jobb er avgjørende for riktig motortiming og drivstofftilførselskontroll. Profftips: Sørg for at de sjekker ledningsnettets tilkoblinger under reparasjon, siden korroderte tilkoblinger kan etterligne sensorfeilsymptomer.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring med Colorado, høres akkurat ut som det jeg har å gjøre med i Silveradoen min. Godt å sjekke kodehjulet også, det hadde jeg ikke tenkt på. Husket du omtrent hva den totale reparasjonskostnaden kom ut til? Og har alt gått knirkefritt siden reparasjonen? Problemene med feiltenning av motoren begynner virkelig å bekymre meg, spesielt etter at du nevnte potensialet for mer alvorlig motorskade. Kamakselsensoren min viser definitivt de samme symptomene du beskrev, de tøffe startene blir verre for hver dag.

(Oversatt fra Engelsk)

Kom akkurat tilbake etter å ha utført denne nøyaktige reparasjonen på min Colorado. Totalt kom til 695€ for å fikse både kamakselsensoren og koderhjulet, godt brukt penger med tanke på hvor mye bedre lastebilen går nå. Etter å ha fikset den defekte kamakselsensoren og det slitte koderhjulet, forsvant alle de irriterende symptomene helt. Ikke flere feiltenninger i motoren, problemer med stopp eller tøffe starter. Tenningstidspunktet er perfekt nå, og motoren går supermykt, selv på tomgang. Mekanikeren viste meg det gamle koderhjulet, det var ganske banket, noe som forklarte hvorfor sensortestingen fortsatte å vise uregelmessige avlesninger. Når disse delene fungerer riktig sammen, er de avgjørende for å opprettholde riktig motortiming. Det har gått tre uker siden reparasjonen, og jeg kunne ikke vært mer fornøyd med hvordan den fungerer. Absolutt verdt å få det fikset ordentlig i stedet for å risikere mer alvorlige motorproblemer. Hvis symptomene dine samsvarer med det jeg hadde, vil jeg si at få det sjekket ut snart, problemer med sensorfeil har en tendens til å bli verre ganske raskt.

(Oversatt fra Engelsk)

Ville bare oppdatere alle, endelig fikset Silveradoen min forrige uke. Tok den til en ny butikk etter tipsene her om sjekk av både kamakselsensor og encoderhjul. Smart trekk, viste seg at begge trengte å byttes ut. Totalregningen kom til rundt €750 for deler og arbeid. Mekanikeren viste meg faktisk de gamle delene, det kodehjulet var fullstendig skutt, mye verre enn jeg forventet. Ikke rart at motorkontrollsystemet ble forvirret. Etter reparasjonen er det som å kjøre en annen lastebil. Ikke mer å stoppe på tomgang, starter perfekt hver gang, og den trege følelsen er helt borte. Skulle ærlig talt ønske jeg hadde gjort det tidligere i stedet for å bekymre meg for å finne den rette butikken. Rask tips for alle som har å gjøre med lignende tenningstidspunkter, mekanikeren min fant noe korrosjon i sensorledningene som også trengte rengjøring. Kan være verdt å sjekke om du har lignende symptomer. Virkelig glad jeg ikke ventet lenger. Motoren går jevnere enn på måneder, og kontrollampen for motoren er endelig av. Absolutt verdt å få det gjort riktig første gang.

(Oversatt fra Engelsk)