Svampaktig VW-bremsepedal signaliserer stort sikkerhetsproblem

Jeg hadde et lignende problem med min 2007 VW Golf 1.6, og ettersom jeg har litt erfaring med å jobbe med biler, kan jeg dele hva som skjedde. Symptomene du beskriver, svampet bremsepedal, pulsering og lav bremsevæske, tyder sterkt på slitte bremsekomponenter. I mitt tilfelle avdekket en bremseinspeksjon slitte bremseklosser og ripete rotorer som trengte utskifting. Det lave væskenivået var faktisk et advarselsskilt om slitasje på bremseklossene. Reparasjonen kostet meg 480 €, som inkluderte: Nye bremseklosser, Overflatebehandling av rotorer, Skylling av bremsevæske, Full bremsesysteminspeksjon. Viktig er det at mekanikeren fant små lekkasjer i bremseledningene som forårsaket væsketapet. Dette kan være farlig hvis det ikke blir sjekket, da det påvirker ytelsen til hydrauliske bremser. Før jeg foreslår mer spesifikke løsninger, kan du dele: Nåværende kilometerstand på din Touran? Når var siste bremseservice? Ser du noen væskeflekker der du parkerer? Tennes bremsevarsellys? Disse detaljene vil hjelpe til med å avgjøre om problemet ditt samsvarer med det jeg opplevde, og om du kanskje står overfor lignende problemer med bremsesystemet.

(community_translated_from_language)

Takk for detaljert informasjon. Min Touran har 11180 km og fikk nettopp sitt årlige service i forrige måned. Ingen væskeflekker under bilen og ingen varsellys. Din erfaring høres veldig lik ut som mine symptomer. Etter å ha lest om problemet med bremseledningene du nevnte, sjekket jeg under og la merke til noen mørke flekker nær bakhjulområdet. Dette kan forklare den svampete bremsepedalen og væsketapet. Hovedsylinderen i disse VW-ene kan også forårsake lignende symptomer når den svikter. Sjekket mekanikeren din denne komponenten under reparasjonen?

(community_translated_from_language)

Ja, under reparasjonen av min Golf utførte mekanikeren en komplett inspeksjon av bremsesystemet, inkludert hovedsylinderen. Selv om bremseledningene var hovedproblemet, oppdaget de også mindre slitasje på pakningene i hovedsylinderen, men ikke nok til å kreve utskifting på det tidspunktet. Den mørke flekken du la merke til nær bakhjulet er bekymringsfull. I mitt tilfelle var lignende flekker den første visuelle indikatoren på korrosjon i bremseledningene. Gitt at din Touran har et lignende bremsesystemdesign som min Golf, er det verdt å få disse bremseledningene grundig sjekket. Den svampete bremsepedalen kombinert med væskelekkasje indikerer ofte luft i bremseledningene, noe som kan skje når det er små lekkasjer. Selv om din årlige service var nylig, kan forringelse av bremseledningene skje raskt, spesielt hvis fuktighet samler seg mot ledningene. Min reparasjon startet med å ta tak i bremseledningene og utføre en komplett spyling av bremsevæske for å fjerne all luft fra systemet. Hovedsylinderen endte opp med å trenge oppmerksomhet omtrent 6 måneder senere, pakningene sviktet til slutt helt. Det er verdt å få begge komponentene sjekket nå for å unngå potensiell svikt i bremsesystemet. De viktigste tegnene som førte til utskifting av hovedsylinderen min var: Bremsepedalen sank sakte til gulvet, Inkonsekvente nivåer av bremsevæske selv etter å ha fikset ledningene, Fortsatt myk pedalfølelse til tross for ny bremsevæske

(community_translated_from_language)

Takk for at du delte den erfaringen med din Golf. Basert på det du nevnte om at hovedsylinderpakningene sviktet senere, vil jeg definitivt få både bremseledningene og hovedsylinderen grundig inspisert. Jeg vil ikke risikere å måtte gjøre to separate reparasjoner som du gjorde. Jeg har avtalt time hos mitt faste verksted i morgen tidlig. Gitt flekkene jeg fant og symptomene med bremsepedalen, mistenker jeg at diagnosen din om lekkasje i bremseledningene er helt korrekt. I stedet for bare å fylle på bremsevæske, vil jeg få dem til å gjøre en komplett inspeksjon av det hydrauliske bremsesystemet. Det er bedre å ta tak i alle potensielle problemer nå enn å møte svikt i bremsene senere. Jeg vil oppdatere når jeg vet hva de finner under inspeksjonen. Takk igjen for at du hjalp meg å forstå hva som kan forårsake disse bremseproblemene, din erfaring hjalp virkelig til å klargjøre hva jeg burde ha sjekket.

(community_translated_from_language)