Svampaktige bremser i VW Touran krever ekstra pedalkraft

Jeg hadde et lignende problem med min 2018 VW Tiguan diesel. Den svampete bremsepedalen og inkonsekvent motstand pekte på luft i det hydrauliske bremsesystemet. Under reparasjonen fant mekanikeren at hovedsylinderen slapp inn luft i bremseledningene. Symptomene stemmer nøyaktig overens med det du beskriver, bremsepedalen blir gradvis mykere og krever mer trykk for å oppnå normal bremsing. Dette er en alvorlig sikkerhetsrisiko som trenger øyeblikkelig oppmerksomhet, siden det påvirker hele bremsesystemet. Reparasjonen omfattet: Fullstendig spyling av bremsevæske, Utskifting av den defekte hovedsylinderen, Bløding av alle bremseledninger, Testing av bremsesko og bremseklosser (som fortsatt var i god stand) Viktige spørsmål å stille mekanikeren din: 1. Sjekk for luft i bremseledningene 2. Test hovedsylinderen for interne lekkasjer 3. Verifiser bremsevæske nivå og tilstand 4. Inspiser bremsekalipere for jevn drift Å få dette fikset raskt er avgjørende, kompromitterte hydrauliske bremser kan føre til komplett bremsesvikt. Reparasjonen tok omtrent 4-5 timer på verkstedet.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du delte erfaringen din med problemet med hovedsylinderen. Det høres veldig likt ut som det jeg opplever med min Touran. Kunne du delt hva den totale reparasjonskostnaden var? Jeg er også nysgjerrig på om du har hatt noen relaterte bremseproblemer siden du fikk det fikset? Mekanikeren ga meg nettopp et tilbud på en fullstendig bremsesysteminspeksjon, men jeg vil forsikre meg om at jeg ikke betaler for mye sammenlignet med lignende reparasjoner. Skivebremsene mine virker fortsatt fint, det er bare den inkonsekvente pedalen som bekymrer meg. Jeg planlegger definitivt å få det sjekket snart før det potensielt blir verre.

(Oversatt fra Engelsk)

Siden bremsereparasjonsarbeidet på min Tiguan ble fullført, har jeg ikke hatt flere problemer med pedalfølelse eller bremseevne. Skivebremsene og bremsekalipprene fungerer perfekt nå. Den totale reparasjonen kostet 240 €, inkludert diagnostisering og reparasjon av et uventet undervoltsproblem de oppdaget under testingen. Mitt råd ville være å få utført en full bremsesysteminspeksjon snart, prisen de ga deg høres rimelig ut med tanke på at de må sjekke hovedsylinderen, bremseledningene og alle bremsekomponenter. Den inkonsekvente pedalresponsen du beskriver kan raskt utvikle seg til et mer alvorlig sikkerhetsproblem hvis den ikke blir sjekket. Jeg foreslår at du ber om en detaljert oversikt over den tilbudte prisen og det foreslåtte arbeidet. Enhver seriøs verksted bør gjerne forklare nøyaktig hva de sjekker og hvorfor. Roen i sinnet ved å ha skikkelig fungerende bremser er verdt investeringen.

(Oversatt fra Engelsk)

Oppdatering: Akkurat kommet tilbake fra mekanikeren med Touranen min. Takk for veiledningen, du hadde helt rett angående hovedsylinderen. De fant luft i bremsesystemet og en liten lekkasje som forårsaket den svampete bremsepedalen. Bremsekalipperne var fine, men de utførte en komplett bremsevæske-skylling og skiftet den defekte hovedsylinderen. Totalkostnaden ble 280 €, litt mer enn din, men de skiftet også en slitt bremselinje de oppdaget under inspeksjonen. Hele jobben tok omtrent 5 timer. Bremspedalen føles solid nå med jevn motstand, og bremsene responderer perfekt igjen. Jeg er veldig glad for at jeg fikk det sjekket da jeg gjorde det, mekanikeren sa at det kunne ha blitt mye verre raskt. Den detaljerte inspeksjonen hjalp definitivt med å identifisere alle problemene på en gang i stedet for å måtte gå tilbake flere ganger. Jeg kommer definitivt til å følge nøye med på eventuelle endringer i bremsepedalens følelse fremover.

(Oversatt fra Engelsk)