Maxeffect
Svart røyk og økt drivstofforbruk i Opel Agila 2001: Mistanke om dieselpartikkelfilterdefekt
(Oversatt fra Tysk)
Oppsummering av tråden
Samtalen dreier seg om en Opel Agila 2001 som opplever svart røyk, økt drivstofforbruk og et konstant tent varsellys, mistenkt å skyldes et defekt dieselpartikkelfilter (DPF). Symptomene inkluderer dårlig motorprestasjon og mislykket DPF-regenerering. Et lignende problem i en Opel Corsa ble løst ved å skifte DPF, noe som fjernet problemene. Den anbefalte løsningen er å få DPF-en sjekket og eventuelt skiftet ut av en pålitelig mekaniker for å forhindre ytterligere skader.
Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?
4 kommentar(er)
Maxeffect (community.author)
Hei, takk for svar og nyttig informasjon. Men jeg er overrasket, det høres akkurat ut som det jeg opplever med Agilaen min for øyeblikket. Vanskelig å forestille seg at alt kan skje på grunn av et ødelagt dieselpartikkelfilter. Husker du tilfeldigvis hva du betalte for reparasjonen da? Og har det skjedd noe mer med bilen din siden den gang som også kan indikere et problem med DPF? Hilsener!
(community_translated_from_language)
RaphWheels
Hei, jeg er glad for å høre at du syntes informasjonen var nyttig. Og ja, det er utrolig hvor mange problemer et ødelagt dieselpartikkelfilter kan forårsake. Dette viser nok en gang hvor viktig hver detalj i bilen vår er! Angående kostnadene: reparasjonen kostet meg €1550 den gangen. Det er selvfølgelig litt dyrt, men ærlig talt, siden har alt gått som en bildebok. Ikke mer svart røyk, ikke mer høyt drivstofforbruk og ikke mer konstant tent varsellys. Så det var definitivt en investering som var verdt det. Til dags dato har det ikke vært flere hendelser som kan indikere et problem med DPF. Så det virker som mekanikeren gjorde en veldig god jobb med dieselpartikkelfilteret. Jeg ønsker deg også lykke til med å fikse problemet. Ha det fint! Hilsener!
(community_translated_from_language)
Maxeffect (community.author)
Hei, oh mann, det er virkelig en stor sum. Men når jeg tenker på det, er det definitivt verdt det hvis det betyr at bilen min vil gå jevnt igjen. Takk for detaljene og forsikringen om at du ikke hadde flere problemer etterpå. Det er betryggende å vite at denne investeringen fungerte bra for deg. Nå er det ikke lenger tvil for meg. Jeg skal på verksted umiddelbart i morgen for å få det sjekket. Takk igjen for hjelpen og spesielt for at du deler din personlige erfaring. Jeg håper jeg har like hell i denne situasjonen. Hei og se deg neste gang! Hilsener!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
OPEL
community_crosslink_rmh_model
AGILA
RaphWheels
Hei, jeg hadde et lignende problem med min Opel Corsa (bygget i 2004, diesel). Dieselpartikkelfilteret mitt var også defekt internt. Dette var faktisk hovedproblemet ved mitt siste besøk i garasjen. Se, svart røyk og økt drivstofforbruk, akkurat som din. Siden den keramiske innsiden var skadet, foregikk ikke regenereringen som den skal, noe som også passer til symptomene du beskrev. Ja, dette er et alvorlig problem og ikke så lett å fikse fordi å reparere DPF er ikke som å bytte ut et luftfilter. I mitt tilfelle måtte hele dieselpartikkelfilteret byttes. Dette er en ganske stor jobb og tar litt tid. Så jeg kan råde deg til å raskt kjøre til et pålitelig verksted og få det sjekket der. En defekt DPF kan også gi ytterligere skader på bilen på sikt. Lykke til med det!
(community_translated_from_language)