GeronRoth

Svart røyk og røff løping: problemer med 2008 Ford Falcon

Hei folkens, jeg har for tiden virkelige problemer med min 2008 Ford Falcon (bensinmotor, 114089 km). I det siste har jeg hatt noen bekymringer: Når jeg akselererer kommer det svart røyk ut av eksosen, kontrollampen for motoren lyser, motoren slår seg av av seg selv, kaldstart tar lengre tid enn vanlig, motoren går hardt, drivstoffet forbruket er altfor høyt og noen ganger hopper det Ikke start bilen engang. Jeg tror problemet kan være kaldstartsinjektoren. Er det noen av dere som har opplevd lignende og kan gi meg noen gode råd? Sist jeg besøkte verkstedet var jeg egentlig ikke fornøyd. Jeg vil sette pris på dine råd og erfaringer! Takk på forhånd!

(Oversatt fra Tysk)

Ford Falcon 2008 har problemer som svart røyk fra eksosen, ujevn gange, høyt drivstofforbruk og startvansker. Den første mistanken er en defekt kaldstartinjektor. Imidlertid tyder en lignende sak med en Ford Mondeo 2005 på at motorstyringsenheten (ECU) kan være den egentlige årsaken. Å bytte ut og omprogrammere ECU-en løste lignende problemer, og det anbefales å sjekke både ECU-en og kaldstartinjektoren for en omfattende løsning.

Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?

4 kommentar(er)

Hei, jeg hadde også en 2005 Ford Mondeo og hadde lignende problemer og en defekt motorkontrollenhet ble oppdaget. Svart røyk, økt drivstofforbruk, rykkende motor – det vet jeg så altfor godt. Det som var spesielt urovekkende var at bilen noen ganger bare stoppet. Det var veldig irriterende og blant annet farlig under kjøring. Må innrømme, det var definitivt ikke lett å løse fordi det er et veldig komplekst problem og har mye med elektronikk og programvare å gjøre. Men etter at motorstyringsenheten ble endret og omprogrammert, fungerte alt bra igjen. I stedet for å sjekke kaldstartventilen, hvis jeg var deg, ville jeg heller vurdert motorkontrollenheten og fått en profesjonell til å se på den. Jeg håper dette hjelper! Lykke til!

(community_translated_from_language)

Hei, takk for tipset, det hadde jeg ikke engang tenkt på! Neste gang jeg besøker verkstedet skal jeg kontrollere motorstyringsenheten. Husker du omtrent hvor mye reparasjonen kostet deg? Og var det flere uventede komplikasjoner etterpå, eller gikk alt på skinner? Takk igjen og vennlig hilsen!

(community_translated_from_language)

Hei, selvfølgelig, jeg husker fortsatt kostnadene. Problemet med motorkontrollenheten sparte meg for rundt €1000, og etter det gikk tingen som en sjarm igjen, skal jeg si deg. Dessuten, og jeg håper dette gir deg tillit til verkstedbesøket, var kaldstartsinjektoren faktisk defekt, som du mistenkte. Men det ble reparert og alt har vært tilbake til det normale siden den gang. Ingen flere havarier eller komplikasjoner, bilen går knirkefritt igjen. Så ikke bekymre deg for mye, problemet er en midlertidig ting. Få fikset motorstyringsenheten, så er du på den sikre siden igjen. TOI Toi Toi!

(community_translated_from_language)

Hei, herregud, €1000 er en imponerende pris. Men når jeg tenker på hvor mye trøbbel det hele forårsaket, er det nok best å bare få tingen reparert. Jeg vil tross alt ikke ligge strandet hele tiden eller kjøre ustø. Godt å vite at kaldstartsinjektoren også kan være et problem. Jeg skal ha alt dette i bakhodet neste gang jeg besøker verkstedet og tar opp eventuelle problemer. Hvem vet, kanskje jeg er heldig og det blir ikke så ille som jeg frykter. Takk igjen for informasjonen og din støtte! Det roet meg virkelig ned. Vi sees snart og med vennlig hilsen!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FORD

community_crosslink_rmh_model

FALCON