Svart røyk og strømtap: FXs eksosanleggskrise

Jeg har litt erfaring med å jobbe med biler og hadde et lignende problem med min 2004 Infiniti G35 i fjor sommer. Symptomene du beskriver høres akkurat ut som det jeg behandlet med svart røyk, strømfall og den irriterende CEL. I mitt tilfelle ble en av lambdasensorene skutt, og jeg fikk den fikset på mitt vanlige verksted, AutoTech. Det hele, inkludert diagnose og deler, kostet meg rundt 375 Euro. Mekanikeren min forklarte at defekte lambdasensorer virkelig roter med drivstoffblandingen, derav alle disse symptomene. Hva er din eksakte motorstørrelse og kjørelengde? Det vil hjelpe meg å dele mer relevante detaljer fra min erfaring. Har du lagt merke til om symptomene blir verre når motoren er varm? Siden Infiniti-biler fra den tiden deler mange komponenter (jeg så også på M35 før jeg fikk min G35), kan jeg kanskje gi deg mer spesifikke tips når du deler disse detaljene.

(community_translated_from_language)

Hei, takk for at du delte opplevelsen din med G35! Min er på 248295 KM, og jeg har nettopp hatt den på service forrige måned. Du kan være inne på noe med lambdasensoren, symptomene høres like ut. Og ja, det blir faktisk verre når motoren blir varm. Jeg håper det bare er sensoren som i ditt tilfelle og ikke noe mer alvorlig. Hadde du noen advarselsskilt før sensoren sviktet fullstendig? Nevnte mekanikeren din noe om å sjekke andre relaterte komponenter mens de holdt på?

(community_translated_from_language)

Hei igjen! Ja, med min G35 la jeg definitivt merke til noen advarselsskilt før lambdasensoren ga helt opp. I omtrent to uker før det ble skikkelig ille, hadde jeg sporadisk stamming under akselerasjon, og drivstofforbruket begynte å snike seg oppover. Ikke noe stort i starten, men det ble gradvis verre. Da mekanikeren min hos AutoTech fikset det, fant han faktisk ut at katalysatoren også begynte å bli tett på grunn av de dårlige sensoravlesningene. Han renset det mens han var der inne, noe som sannsynligvis reddet meg fra et større problem nedover veien. Ved din kjørelengde (min var rundt 230 000 KM da dette skjedde), er det verdt å få dem til å sjekke hele eksosanlegget. Bare en beskjed hvis symptomene dine blir verre med motortemperaturen som min gjorde, kan det være lurt å unngå kraftig akselerasjon til du får sett på det. Jeg lærte dette på den harde måten da jeg prøvde å passere noen på motorveien og fikk ansiktet fullt av svart røyk i bakspeilet mitt! Forresten, siden begge våre Infinitis deler lignende motorarkitektur (min G35 og din FX), er det en god sjanse for at løsningen vil være lik. Bare sørg for at de bruker OEM-deler. Jeg prøvde en ettermarkedssensor først for å spare penger, men det varte ikke i tre måneder. Endte opp med å bli OEM uansett.

(community_translated_from_language)

Tusen takk for all den detaljerte informasjonen! Det er veldig nyttig, spesielt når det gjelder å unngå ettermarkedsdelene, som definitivt kommer til å huske på det. Jeg tar det rolig med akselerasjonen til jeg får den til butikken. Har faktisk bare ringt AutoTech siden du nevnte dem, og de kan få meg inn neste tirsdag. Jeg håper de kan gjøre den samme grundige kontrollen de gjorde for din, spesielt med katalysatorinspeksjonen. Setter virkelig pris på at du tok deg tid til å dele opplevelsen din, det har fått meg til å føle meg mye bedre med hele situasjonen. Jeg skal sørge for å oppdatere tråden når jeg får det fikset i tilfelle noen andre får det samme problemet med Infiniti.

(community_translated_from_language)