100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo
Priser

KiraRacer

Svart røyk og tap av kraft på Peugeot Rifter Diesel - mulig DPF-defekt

Hei folkens, jeg trenger deres hjelp. Min 2021 Peugeot Rifter Diesel med 106 050 km kjørelengde er virkelig bekymringsfull akkurat nå. Ved akselerasjon blåser den bare ut svart røyk, kontrollampen for motoren lyser, motorens ytelse synker og DPF-regenereringen fungerer ikke lenger. Dessuten lukter eksosen sterkt og er ganske høyt. Jeg mistenker allerede at det er dieselpartikkelfilteret - den gjenværende avstanden er kort. Er det noen av dere som har erfaring med slike problemer og kan fortelle oss hvordan det gikk på verkstedet deres? Jeg vil virkelig unngå en annen dårlig opplevelse. Takk på forhånd!

(Oversatt fra Tysk)

Oppsummering av tråden

En Peugeot Rifter Diesel fra 2021 med 106 050 KM opplever svart røyk, effekttap og et vedvarende motorstyringslys, hvor dieselpartikkelfilteret (DPF) mistenkes som årsak. DPF regenererer ikke, og eksosen er høylytt og lukter sterkt. Et lignende problem i en annen Peugeot-modell krevde DPF-utskifting, noe som tyder på at Rifteren kan trenge samme løsning for å gjenopprette ytelsen og forhindre ytterligere motorskader. Øyeblikkelig oppmerksomhet fra et verksted anbefales for å løse problemet effektivt.

Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?

4 kommentar(er)

GunterSchnei

Hei, jeg husker et lignende problem med min 2018 Peugeot 3008 diesel. Det viste seg at DPF faktisk var defekt internt. Mens jeg kjørte hadde jeg lignende symptomer som deg: svart røyk, stille motorstøy og utilstrekkelig DPF-regenerering. Feilkoden indikerte også en liten avstand igjen, noe som bekreftet min mistanke. DPF måtte til slutt skiftes ut på verkstedet. Det var ganske alvorlig siden den defekte DPF påvirker motorytelsen og kan til og med skade selve motoren hvis den ikke fikses i tide. Dette er ikke en situasjon der du bør fortsette å kjøre og håpe at ting blir bedre av seg selv. Vennligst få det sjekket på et verksted så snart som mulig. Forhåpentligvis går ditt besøk på verkstedet bedre enn mitt. Beste ønsker!

(community_translated_from_language)

KiraRacer (community.author)

Hei, historien din høres veldig ut som mine erfaringer med min gamle Peugeot. Da ble det også sagt å erstatte DPF. Jeg husker ikke nøyaktig hvor mye det kostet den gang. Husker du fortsatt hva du måtte legge på bordet for reparasjonen? Og var det noen flere problemer med bilen etter det eller var det bare ett problem? Håper du slapp å gå på verkstedet igjen. Takk!

(community_translated_from_language)

GunterSchnei

Hei, ja, selvfølgelig, jeg kan fortsatt huske det. Reparasjonen var ikke akkurat billig, jeg måtte bruke €1550 for å fikse den internt defekte DPF. Men siden den gang har jeg ikke hatt flere problemer med bilen og problemet med "dieselpartikkelfilteret forblir lite kjørelengde" er også løst. Etter besøket på verkstedet gikk alt på skinner igjen. Det er selvfølgelig alltid litt dumt når slike ting skjer, men jeg er glad for at det fungerer igjen nå.

(community_translated_from_language)

KiraRacer (community.author)

Takk begge to for tilbakemeldingen! Ja, 1550 € er virkelig mye penger, men hvis det virkelig fungerer igjen etterpå, så må jeg godta det. Jeg tar nok bilen til verkstedet i morgen. Får håpe det ikke er flere problemer etter dette og at jeg kan få fred og ro med bilen. Jeg skal holde deg oppdatert på hvordan det går. Takk igjen for hjelpen!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

PEUGEOT

community_crosslink_rmh_model

RIFTER