MichiRacer

Svart røyk og tap av ytelse på 2010 Audi A4 diesel: mulige sensorproblemer i lavtrykks drivstoffsystemet

Hei venner, min 2010 Audi A4 diesel med imponerende 214 853 km viser noen uvanlige symptomer. Under akselerasjon kommer det svart røyk ut av eksosen, kontrollampen for motor tennes, motoren slår seg av og går grovt, rykker ved akselerasjon og mister kraft. I tillegg kommer overdreven forbruk og sterk eksoslukt, og den stopper ved tomgang. Jeg mistenker at problemet er med sensoren i lavtrykks drivstoffsystemet. Har noen av dere hatt lignende erfaringer og kan gi tips? Hva er dine erfaringer med mekanikere med lignende problemer? Takk på forhånd!

(Oversatt fra Tysk)

En 2010 Audi A4 Diesel opplever svart røyk, ytelsestap, motorstans, rykkete akselerasjon, overdrevent drivstofforbruk og stalling på tomgang. Den første mistanken er et sensorproblem i lavtrykks drivstoffsystemet. Imidlertid ble lignende symptomer i en annen Audi-modell forårsaket av en turboladerfeil, noe som tyder på at problemet kan være mer komplekst. Det anbefales å konsultere en spesialistmekaniker for å diagnostisere og løse problemet på riktig måte, da det kan føre til alvorlig motorskade hvis det ikke blir løst.

Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?

4 kommentar(er)

Hei, jeg hadde et lignende problem med min 2013 Audi A6. "Check Engine"-lyset var også på, med lignende symptomer som dine, inkludert røyk og rykkvis akselerasjon. Det var ikke et sensorproblem, men en defekt i turboladeren. Dessverre var det ikke et lite problem, hele jobben tok nesten en uke. Mekanikeren min måtte demontere og delvis erstatte turboladeren. Så ikke hopp for konklusjoner, det kan ligge noe større bak det. Du bør definitivt ta dette med til en pålitelig mekaniker som kjenner Audi godt. Få den sjekket før du kjører videre, det kan oppstå alvorlige motorskader. Jeg håper dette hjelper. Lykke til!

(community_translated_from_language)

Hei, tusen takk for svar og råd! Det høres ut som en skikkelig reparasjonsodyssé. Det er spesielt bra at du påpekte dette punktet om turboladeren igjen. Husker du hvor mye du endte opp med å betale for reparasjonen? Dukket det opp noe mer etter det, eller har alt gått på skinner siden den gang? Takk igjen!

(community_translated_from_language)

Hei, ikke noe problem, alltid glad! Vel, jeg måtte bruke mye penger på å reparere turboladeren, men det var verdt det. Men vet du hva? Siden jeg gikk til mekanikeren har bilen gått som en kattunge. Fortell meg, problemet for deg var sensoren i lavtrykks drivstoffsystemet, ikke sant? Jeg hadde det en gang også. De byttet ut sensoren for lavt drivstofftrykk, og det kostet meg €172 den gangen. Men siden den gang har alt gått bra og sensoren fungerer perfekt. Håper dette hjelper deg - ikke rot med det selv, la en profesjonell gjøre det. Det er verdt det ..

(community_translated_from_language)

Hei, det høres ut som et tilfredsstillende resultat, selv om kostnadene i utgangspunktet var høye. Det viktige er at bilen din har gått jevnt siden da. For å være ærlig, ville jeg aldri ha tenkt på å gjøre det selv! Jeg tror jeg skal følge rådene dine og ta Audien min til en profesjonell. Kostnadene for lavt drivstofftrykksensor høres fortsatt rimelige ut. Takk igjen for din hjelp og råd. Ønsker deg en trygg reise med pusen din!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

AUDI

community_crosslink_rmh_model