Sviktende NOx-katalysator: GTV-reparasjonsveiledning og kostnader

Etter å ha håndtert et lignende problem på min Alfa Romeo 156 fra 2003, kan jeg dele min erfaring med problemer med eksossystemet. Med litt erfaring med å jobbe med Alfa Romeo, peker disse symptomene ofte på problemer med katalysatoren og NOx-katalysatorsystemet. Bilen min viste de samme symptomene: sjekk motorlyset og merkbare eksoslekkasjer. Verkstedet utførte en omfattende diagnose av utslippssystemet og fant forringelse av NOx-katalysatoren, sammen med en betydelig lekkasje der katalysatoren koblet til eksosmanifolden. Reparasjonen innebar: Full diagnostisk skanning, visuell inspeksjon av eksosanlegget, utslippstesting, utskifting av slitte pakninger, erstatning av NOx-katalysator Totalkostnaden kom til 265 euro, som inkluderte deler og arbeid. Etter reparasjonen ble motorytelsen merkbart bedre, og eksosstøyen forsvant helt. For å gi mer spesifikke råd for GTV-en din, kan du dele: Gjeldende kjørelengde, Eventuelle ytelsesendringer du la merke til, Nøyaktige feilkoder fra skanningen, om du merker eksosstøyen ved spesifikke turtallsområder. Nitrogenoksidreduksjonssystemet kan være ganske komplekst, og symptomene kan variere mellom modellene, så disse detaljene vil hjelpe deg med å avgjøre om problemet samsvarer med det jeg opplevde.

(Oversatt fra Engelsk)

Etter å ha fulgt opp katalysatorproblemet, etter min siste service på 129017 KM, bekreftet verkstedet at NOx-katalysatoren var alvorlig degradert. Den nye delen gjorde virkelig en forskjell i å redusere nitrogenoksider og forbedre drivstoffeffektiviteten. Eksossystemet går mye roligere nå, og kontrollampen for motoren har ikke vært slukket. Reparasjonskostnaden var rimelig på 315 Euro pluss arbeidskraft. Bare sørg for å bruke en OEM-katalysator for å opprettholde riktig utslippskontroll.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for oppdateringen om GTV-katalysatorerstatningen. Min 156 viste også betydelige forbedringer etter reparasjonen av NOx-katalysatoren, spesielt når det gjelder ytelsen til utslippssystemene. Verkstedet bekreftet at den gamle katalysatoren min fungerte med mindre enn 60 % effektivitet gjennom bildiagnostikkestene deres. I likhet med ditt tilfelle, la jeg merke til at drivstofforbruket sank merkbart etter reparasjonen. Katalysatoren og hele eksosanlegget fungerer nå riktig sammen, noe som virkelig har hjulpet med samsvar med luftkvaliteten og den generelle motorytelsen. Prisforskjellen mellom reparasjonene våre kommer sannsynligvis fra de små variasjonene i delekostnader mellom modellene, men begge virker rimelige for en OEM-komponent. Min 156 har nå kjørt problemfritt i 45 000 KM siden reparasjonen, med konsistente utslippstestresultater. Har du lagt merke til andre ytelsesforbedringer siden reparasjonen? Gassresponsen min ble mye jevnere, spesielt under kaldstart.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk alle sammen for råd. Etter å ha fullført hele reparasjonen, kan jeg bekrefte at NOx-katalysatorerstatningen var akkurat det GTV-en min trengte. Verkstedet fant at den gamle katalysatoren ble kraftig forverret, og påvirket både utslippskontroll og motorytelse. Den nye OEM-delen gjorde en umiddelbar forskjell, eksoslekkasjer borte, sjekk motorlyset ble fjernet og bedre drivstofføkonomi. Totale reparasjonskostnader kom til 315 euro pluss arbeidskraft, noe som virker rettferdig gitt den forbedrede luftkvaliteten og ytelsesgevinsten. Utslippssystemet fungerer nå perfekt og kaldstartsytelsen er mye jevnere. Etter 2000 km med den nye katalysatoren har drivstofforbruket falt med ca. 8 %. For alle som har lignende problemer med NOx-utslipp på eldre kjøretøy, anbefaler jeg på det sterkeste å få en riktig diagnose og bruke kvalitetsdeler. Forskjellen i motorrespons og generell ytelse gjør investeringen verdt.

(Oversatt fra Engelsk)