georgwalter1
Swift temperatursensorfeil forårsaker strømtap
(Oversatt fra Engelsk)
4 kommentar(er)
georgwalter1 (Forfatter)
For tiden på 183372KM og nylig betjent. Problemet med ladesensoren du beskrev høres veldig ut som min erfaring. Avlesningene til luftstrømsensoren stabiliserte seg til slutt etter å ha skiftet ut både temperatursensorenheten og rengjøring av luftinntakssystemet. Plystrestøyen viste seg å være fra en sprukket vakuumledning nær temperatursensortilkoblingen. Totale reparasjonskostnader var 210€, inkludert: Ny ladelufttemperatursensor, Rengjøringstjeneste for luftinntak, erstatning av vakuumledning, diagnosegebyr Temperatursvingningsproblemene ble fullstendig løst etter disse reparasjonene. Ytelsen gikk tilbake til det normale og motorlyset sluknet. Mekanikeren nevnte at dette er et ganske vanlig problem på disse modellene rundt 150000-200000KM.
(Oversatt fra Engelsk)
jonasbaumann24
Som nevnt i mitt forrige svar om Swift Sport fra 2006, gikk jeg gjennom nesten den samme reparasjonsprosessen. Mens den første løsningen min fokuserte på ledningsnettet, oppdaget jeg senere et lignende vakuumlinjeproblem som bidro til svingningene i temperatursensorlesingen. Rensetjenesten for luftinntak du hadde utført var faktisk et smart trekk. Etter å ha håndtert flere temperatursensorproblemer, lærte jeg at opphopning i luftinntakssystemet kan forårsake unøyaktige avlesninger selv med en ny sensor installert. Luftstrømsensoren fungerer sammen med temperaturmåleren for å opprettholde riktig motorytelse. Reparasjonskostnaden på 210€ virker rimelig med tanke på den omfattende løsningen. Min første reparasjon var billigere til 95€, men jeg endte opp med å bruke ytterligere 85€ noen måneder senere for støvsugerledningen og inntaksrengjøringen, så totalen var sammenlignbar. Basert på kjørelengden din og den vanlige forekomsten av disse problemene, var det definitivt riktig å bytte ut både luftsensoren og vakuumledningene. Disse forebyggende reparasjonene skal bidra til å unngå fremtidige temperatursensorfeil og opprettholde riktige luftstrømavlesninger. Har plystrelyden forsvunnet helt siden vakuumledningen byttet? I mitt tilfelle tok det noen dager med kjøring før alle lyder normaliserte seg etter at systemet ble fullstendig forseglet.
(Oversatt fra Engelsk)
georgwalter1 (Forfatter)
Takk for din detaljerte tilbakemelding om reparasjonen av ladelufttemperatursensoren. Ja, plystrestøyen forsvant helt rett etter vakuumledningsbyttet. Bilsensoravlesningene har holdt seg stabile den siste måneden med kjøring. Å kjøre noe grunnleggende overvåkingsprogramvare viser at luftinntakstemperaturene nå stemmer overens med ytre forhold, og luftstrømsensoren rapporterer normale verdier. Mekanikeren min nevnte å holde luftinntakssystemet rent vil bidra til å forhindre fremtidige temperatursensorproblemer. Investeringen på 210€ var verdt det med tanke på den forbedrede ytelsen og tryggheten. Bilen går som ny igjen med skikkelig kraftlevering. For alle andre som har lignende symptomer, anbefaler jeg å sjekke både temperatursensoren og de omkringliggende komponentene, siden problemet ofte involverer mer enn bare selve sensoren. Min Swift har faktisk nettopp bestått sin årlige inspeksjon uten noen sensorrelaterte problemer. Ser ut til at den omfattende reparasjonstilnærmingen har lønnet seg når det gjelder pålitelighet.
(Oversatt fra Engelsk)
Bli med i diskusjonen nå:
jonasbaumann24
Jeg hadde et lignende problem med Swift Sport fra 2006. Etter å ha litt erfaring med grunnleggende bilvedlikehold, prøvde jeg først å sjekke tilkoblingene selv, men skjønte raskt at dette trengte profesjonell oppmerksomhet. Symptomene du beskriver samsvarer nøyaktig med det jeg opplevde, motorsensorvarslingen, redusert effekt og den karakteristiske støyen. Ladesensoren viste inkonsekvente temperaturavlesninger, noe som utløste kontrollampen. I mitt tilfelle fant verkstedet at hovedproblemet var en skadet ledningsforbindelse til lufttemperatursensoren. Den konstante motorvibrasjonen hadde slitt gjennom det beskyttende belegget, noe som forårsaket periodiske signalproblemer. De byttet ut hele ledningsnettdelen og luftsensoren som en forholdsregel. Totalkostnaden var 95€ for deler og arbeid. Reparasjonen løste temperatursvingningsproblemene fullstendig og gjenopprettet normal motorytelse. Ingen flere varsellys eller strømtap siden den gang. Før du foreslår mer spesifikke løsninger, kan du dele: Motorstørrelsen din, omtrentlig kjørelengde, hvor lenge symptomene har vært til stede, eventuelle nylige reparasjoner eller vedlikehold, om problemene oppstår mer under kaldt eller varmt vær.
(Oversatt fra Engelsk)