Symptomer på og løsninger for feil i VW Scirocco MAF-sensor

Jeg hadde nesten nøyaktig de samme symptomene på min 2015 Golf GTI i fjor vinter. For de som ikke er kjent med disse problemene, kan en defekt masseluftstrømssensor virkelig ødelegge luft-drivstoff-forholdet og føre til alvorlig ytelsesnedgang. Det begynte med økt drivstofforbruk, og utviklet seg deretter til uvanlig motorstans, spesielt på tomgang. Luftfilteret var rent, men motoren gikk fortsatt ujevnt og røyk under akselerasjon. Etter at noen grunnleggende feilsøking mislyktes, tok jeg den med til et verksted. De bekreftet at MAF-sensoren var defekt gjennom diagnostisk testing. Total reparasjonskostnad var 365 € inkludert deler og arbeid. Forbedringen var umiddelbar, stabil tomgang, normalt drivstofforbruk og ingen mer røyk. Jeg trenger å vite noen ting om din Scirocco for å gi mer spesifikk veiledning: Nåværende kilometerstand, eventuelle tidligere utskiftninger av MAF-sensor, eventuelle nylige motormodifikasjoner, type drivstoff du vanligvis bruker, når du sist skiftet luftfilter. Disse detaljene vil bidra til å avgjøre om symptomene dine virkelig samsvarer med en MAF-sensorfeil eller muligens peker på andre problemer.

(Oversatt fra Engelsk)

Siste service ble utført ved 82000 km, og luftfilteret ble byttet da. Ingen modifikasjoner eller tidligere MAF-utskiftninger på bilen. Kjør på standard 95 oktan bensin. De symptomene med stalling og røyk du beskrev stemmer nøyaktig overens med det jeg opplever. Får også omtrent 20 % dårligere drivstofforbruk i det siste. Kontrolllampen begynte å blinke før den ble permanent tent. Etter å ha lest din detaljerte erfaring, er jeg mer overbevist om at det er massestrømningsmåleren. Jeg vil få sjekket luftinntakssystemet for sikkerhets skyld, men det ser ut som jeg bør forberede meg på en MAF-utskiftningskostnad som ligner på din.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du oppga disse detaljene. Symptomene du beskriver ligner enda mer på det jeg opplevde enn jeg først trodde. Den 20 % økningen i drivstofforbruket stemmer nesten nøyaktig overens med det jeg så før jeg byttet MAF-sensoren min. En rask sjekk du kan gjøre før du drar til verkstedet: koble forsiktig fra MAF-sensor-kontakten og start bilen. Hvis den går jevnere, er det en sterk indikator på sensorfeil, siden ECU vil bruke forhåndsprogrammerte verdier i stedet for å bruke feil MAF-avlesninger. Vær bare forsiktig når du sjekker luftinntakssystemet, MAF-sensoren er ganske følsom. Da jeg sjekket min før utskifting, la jeg merke til litt forurensning på sensortråden, noe som er vanlig med disse enhetene. Siden vedlikeholdshistorikken din ligner på min (regelmessige service, standard oppsett), og du bruker samme drivstoffkvalitet, er jeg enda sikrere på at det er MAF-sensoren din som forårsaker disse problemene. Det blinkende sjekk-motorlyset før det ble permanent tent er spesielt avslørende, jeg opplevde nøyaktig samme sekvens. Gitt dagens delpriser, bør du forvente reparasjonskostnader i området 350-400 €. Selve sensoren koster vanligvis rundt 250 €, pluss arbeid for testing og installasjon.

(Oversatt fra Engelsk)

Forslaget ditt om å teste MAF-sensoren ved å koble den fra var veldig nyttig. Jeg prøvde det akkurat nå, og motoren gikk faktisk jevnere, noe som bekrefter det du sa om sensorfeil. Stalling og ujevn tomgang ble merkbart bedre. Gitt alle de samsvarende symptomene, drivstofforbruket, motorstopping og spesielt den identiske kontrollmotorlampe-atferden, er jeg nå sikker på at det er massedriftsensor. Bestiller time neste uke for utskifting. Kostnadsoverslaget hjelper også med planleggingen. Håper sluttregningen min blir rundt 400 € som din. Det er i hvert fall verdt å fikse disse symptomene og få tilbake normalt drivstofforbruk. Setter virkelig pris på at du guidet meg gjennom din erfaring så detaljert. Lurer bare på om du måtte gjøre noen form for tilbakestilling eller innlæringsrutine etter at du skiftet sensoren? Vil vite hva jeg kan forvente under reparasjonen.

(Oversatt fra Engelsk)