T-Cross gasspjeldproblemer påvirker ytelse og drivstofføkonomi

Med litt erfaring med problemer med motorspjeldet, opplevde jeg et lignende problem på min 2020 T-Roc. Symptomene du beskriver stemmer nøyaktig overens med det jeg opplevde, dårlig drivstofføkonomi og inkonsekvent gassrespons. Til å begynne med trodde jeg det var gasspjeldet eller kontrollventilen, men etter diagnose viste det seg å være en defekt gasspedalmodul. Reparasjonen kostet meg 205 €, inkludert deler og arbeid. Reparasjonen gjenopprettet fullstendig normal gassrespons og førte drivstofforbruket tilbake til normale nivåer. Før jeg foreslår at dette definitivt er problemet ditt, kan du dele: Nåværende kilometerstand, Kontrolllampe-status, Om problemet oppstår oftere når motoren er kald eller varm, Eventuelle feilkoder hvis du har tilgang til en skanner. Bilens gasspjeldatferd kan peke på ulike komponenter, og disse detaljene vil bidra til å avgrense om problemet ditt stemmer overens med det jeg opplevde. Verkstedet vil uansett trenge denne informasjonen for riktig diagnose. Det er verdt å sjekke de enklere potensielle årsakene først, som rengjøring av gasspjeldet, før du bytter ut komponenter. Men hvis symptomene vedvarer, ville det være et godt neste skritt å få gasspedalmodulen sjekket.

(community_translated_from_language)

Had min siste service på 129593 km for bare noen uker siden. Mekanikeren fant karbonoppbygging på gasspjeldet og rengjorde det, men problemet vedvarer. Motorlampa lyser ikke, og de ujevne startene skjer hovedsakelig når motoren er varm. Jeg koblet til en OBD-leser, men ingen feilkoder dukket opp, noe som gjør det vanskeligere å finne årsaken. Jeg begynner å tro at gasspjeldposisjonssensoren trenger utskifting i stedet for bare rengjøring. Den sløve gassresponsen er definitivt verre enn da jeg skrev mitt første innlegg, spesielt under normal akselerasjon. Drivstofforbruket fortsetter å øke uke for uke. Basert på din erfaring med gasspedalmodulen, kan jeg få sjekket den også mens de diagnostiserer bilens gassystem.

(community_translated_from_language)

Takk for de ekstra detaljene. Etter å ha gått gjennom dette med min T-Roc, er mangelen på feilkoder til tross for forverrede symptomer svært kjent. Rengjøring av karbonoppbygging på gasspjeldhuset var også mitt første forsøk på reparasjon, men i likhet med deg løste det ikke hovedproblemet. Det økte drivstofforbruket kombinert med treg gassrespons, spesielt under varme motorforhold, tyder sterkt på et problem med luftinntaks måling. I mitt tilfelle løste utskifting av gasspedalmodulen problemet, men dine symptomer peker mer mot gassposisjonssensoren som du mistenker. En defekt gassposisjonssensor kan føre til at motortomgangen blir ustabil og påvirke luft-drivstoffblandingen, noe som fører til de eksakte problemene du opplever. Dette ville forklare hvorfor problemene vedvarer etter rengjøring og hvorfor de forverres med varm motor. Verkstedkostnad for utskifting av gassposisjonssensor ligger vanligvis på 180-280 €, avhengig av tilgjengeligheten av deler. Hvis du bestemmer deg for å få det sjekket, må du få dem til å teste både gasspjeldhus sensoren og gasspedalmodulen under diagnosen, siden symptomene overlapper. En rask måte å bekrefte om det er posisjonssensoren: svinger motortomgangen når du står stille? Dette var ikke tilstede i mitt problem med gasspedalmodulen, men er vanlig med defekte gassposisjonssensorer.

(community_translated_from_language)

Takk for at du delte disse spesifikke reparasjonskostnadene og forslagene. Gitt at mine nåværende symptomer stemmer bedre overens med problemet med gasspjeldposisjonssensoren enn med problemet med gasspedalmodulen du hadde, vil jeg få det sjekket først. Motoren svinger faktisk på tomgang, noe som styrker teorien om gasspjeldssensoren. Drivstofforbruket fortsetter å synke, og gassresponsen blir dårligere, så jeg vil bestille time neste uke. Jeg vil be dem om å gjøre en komplett diagnose av både gasspjeldposisjonssensoren og kontrollventilen, siden karbonrensingen på gasspjeldventilen ikke hjalp. Det er bedre å få en grundig sjekk nå enn å risikere ytterligere problemer. Jeg setter pris på at du delte erfaringene dine, selv om løsningen din var annerledes, hjelper feilsøkingstrinnene og komponentrelasjonene å forstå hva som sannsynligvis skjer i mitt tilfelle. Jeg vil oppdatere når jeg får den faktiske diagnosen og reparasjonen fullført.

(community_translated_from_language)