T-Cross Oljetrykkadvarsel + Motorbank etter service

Jeg hadde akkurat samme problem på min 2016 VW Polo TSI. Oljetrykkvarselet kombinert med bankelyder tyder på et alvorlig problem som krever øyeblikkelig oppmerksomhet. Da oljepumpen min sviktet, begynte motorlagerene å få utilstrekkelig smøring, noe som forårsaket disse bankelydene. Oljetrykksensoren varslet korrekt om farlig lavt oljetrykk. Dette er en kritisk situasjon fordi fortsatt kjøring risikerer katastrofal motorskade. Disse symptomene stemmer overens med det du beskriver, spesielt med tanke på at det skjedde etter et nylig oljeskift. Verkstedet kan ha brukt feil oljekvalitet, eller oljepumpen kan være i ferd med å svikte. I mitt tilfelle hadde oljepumpen en produksjonsfeil som forårsaket trykktap. Reparasjonen krevde: Komplett oljepumpebytte, Nye motorlager, Full systemspyling, Trykktesting Dette var en stor reparasjonsjobb som krevde demontering av motoren. Gitt hvor alvorlige oljetrykkproblemer er for motorens levetid, anbefaler jeg å slutte å kjøre umiddelbart og få den tauet til en sertifisert VW-spesialist. Bankelydene indikerer at lagrene allerede kan være kompromittert. Å få dette diagnostisert raskt er avgjørende før mer omfattende motorskade oppstår.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du delte den informasjonen om oljepumpefeilen. Bankelydene mine viste seg å være forårsaket av oljelekkasje nær registerkjedeområdet, noe som førte til lavt oljetrykk. Det var avgjørende å få det reparert, siden det også skadet noen lager. Kunne du dele hva den totale reparasjonskostnaden var i ditt tilfelle? Garasjeregningen min var ganske høy, rundt 2800 €, men det inkluderte utskifting av slitte lager. Jeg er også nysgjerrig på om du hadde noen tilbakevendende oljetrykkføleradvarsler siden reparasjonen?

(Oversatt fra Engelsk)

Siden mekanikeren min byttet oljepumpen, har motoroljetrykket vært konsekvent normalt uten advarselslamper. Reparasjonskostnaden ble 755 €, som dekket diagnostisering og reparasjon av den defekte oljepumpen. Dette var betydelig mindre enn reparasjonen din, siden lagrene mine ikke hadde fått skade ennå. Oljetrykkmåleren viser nå perfekte avlesninger, og motoren går jevnt. Rask handling forhindret mer omfattende problemer som kunne ha krevd lagerutskifting som i ditt tilfelle. Etter reparasjonen sørget jeg også for å få sjekket oljetrykkføleren under rutinemessig vedlikehold, men alt har vært problemfritt. Å ta tak i den defekte oljepumpen umiddelbart reddet meg virkelig fra å møte den mer omfattende lagerskaden og de høyere kostnadene du opplevde. Regelmessige oljeskift og trykkovervåking siden da har holdt motoren i optimal drift.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk til alle for hjelpsomme svar. Etter å ha lagt merke til de skumle bankelydene, stoppet jeg faktisk å kjøre umiddelbart og fikk bilen tauet til et autorisert VW-verksted. Jeg er virkelig glad jeg gjorde det, for de fant betydelig oljelekkasje ved timingen som sultet motoren for riktig oljetrykk. Reparasjonen innebar å bytte ut de skadede motorlagerne og fikse lekkasjen. Totalsummen ble 2800 €, noe som gjorde vondt i lommeboken, men det var verdt det for å redde motoren. Mekanikeren viste meg de slitte lagrene og forklarte hvordan oljetrykksfallet hadde forårsaket skaden. Siden reparasjonen for to måneder siden har oljetrykket vært perfekt uten advarselslamper. Jeg fikk det sjekket igjen forrige uke, bare for å være sikker. Motoren går nå jevnt og stille slik den skal. Lærdom: Ta oljetrykkvarsler på alvor med en gang.

(Oversatt fra Engelsk)