T-Cross solskjermfeil: Kontroller frosset ved 38 000

Jeg hadde samme problem med solskjermen på min 2019 T-Roc i fjor sommer. Motoren til solskjermen sviktet helt, og viste lignende feilmeldinger og satte seg fast i midtstilling. Hovedproblemet viste seg å være motorenheten, som også styrer sikkerhetsfunksjonen som forhindrer at skjermen lukkes hvis noe blokkerer veien. Solskjermkontrollmodulen måtte byttes helt ut, da de indre girene var slitte. Dette var en omfattende reparasjon som krevde fjerning av hele taktrekket for å få tilgang til soltakmonteringen. Bilens interiør måtte håndteres forsiktig under reparasjonen for å unngå å skade taktrekkmaterialet. Solskjermbeslagene måtte også justeres på nytt etter montering. Dette er ikke en DIY-vennlig reparasjon på grunn av den komplekse demonteringsprosessen og elektriske tilkoblinger. Feilen ved din kjørelengde er uvanlig, men ikke uhørt. Jeg vil anbefale å få den diagnostisert hos et autorisert servicesenter, da feil reparasjon kan føre til vanninntrengning eller feilfunksjoner i sikkerhetssystemet. Solskjermmekanismen er en del av sikkerhetssystemet og må kalibreres på nytt etter reparasjoner.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du delte din erfaring. Forhandleren prøvde også i utgangspunktet å foreslå en enkel løsning for solskjermen min i VW, men måtte til slutt bytte ut hele kontrollmodulen. Min begynte å oppføre seg rart rundt 40 000 km med lignende symptomer, og UV-beskyttelsesmekanismen var helt frossen. Husker ikke nøyaktig, men tror reparasjonen kostet et sted mellom 400-600 €. Lurer bare på hvordan solskjermsystemet i bilen din har holdt seg siden reparasjonen? Ingen tilbakevendende problemer med motoren eller kontrollene? Håper virkelig å unngå flere verkstedbesøk for det samme problemet.

(Oversatt fra Engelsk)

Siden solskjermreparasjonen på min T-Roc er utført, har UV-beskyttelsessystemet fungert feilfritt. Betjeningen av solskjermen er jevn, og motoren fungerer perfekt etter reparasjonen på 330 €. De byttet ut kontrollmodulen og kalibrerte hele mekanismen på ett besøk. Solbeskyttelsessystemet reagerer nå umiddelbart på kontroller uten noen form for klemming eller feilmeldinger. Det har gått omtrent 8 måneder med jevnlig bruk, og interiørtilbehøret fungerer som nytt. Reparasjonskostnaden var lavere enn forventet, siden de bare trengte å bytte ut motor enheten i stedet for hele enheten. For alle som står overfor lignende problemer, er det avgjørende å få det fikset skikkelig første gang. En defekt solskjerm kan føre til større problemer hvis den ikke blir tatt hånd om. Reparasjonsverkstedet utførte grundige tester etter installasjonen for å sikre at alle sikkerhetsfunksjoner fungerte korrekt.

(Oversatt fra Engelsk)

Etter å ha sjekket andre lignende tilfeller på nett, tok jeg den til en annen forhandler forrige uke. Problemene med solskjermen viste seg å være akkurat som dine, komplett motorfeil. Brukte 450 € på den nye kontrollmodulen pluss arbeid. Teknikeren viste meg faktisk de slitte delene og forklarte alt tydelig, noe som var forfriskende etter min forrige garasjeopplevelse. Reparasjonen tok omtrent 4 timer mens de fjernet taktrekket for å få tilgang til solskjerm-mekanismen. De gjorde også en full systemkontroll og kalibrering. Nå beveger solskjermen i bilen seg jevnt igjen, og alle feilmeldinger er borte. Sikkerhetssensorene fungerer også som de skal. Mye bedre opplevelse denne gangen. Ingen flere fastlåste posisjoner eller rare lyder fra interiørtilbehøret. Håper det blir fikset, men det er bra å vite at andre har hatt suksess med reparasjonen.

(Oversatt fra Engelsk)