robinschwarz1
T-Cross strømtap og røyk peker på EGR-ventilfeil
(Oversatt fra Engelsk)
4 kommentar(er)
robinschwarz1 (Forfatter)
Takk for at du delte din erfaring. Jeg hadde nesten identiske symptomer med min VW i fjor da EGR-systemet feilet utslippstesten. Det viste seg å være en kombinasjon av karbonoppbygging og en vakuumlekkasje nær ventilen. Bra å høre at rengjøring løste problemet ditt. Husker du omtrent hvor mye reparasjonen kostet? Og har alt gått greit siden reparasjonen? Mekanikeren min ga et ganske høyt pristilbud, så jeg prøver å vurdere om det er rimelig før jeg går videre med reparasjoner.
(Oversatt fra Engelsk)
johnfrost1
Siden den reparasjonen på min T-Roc, har alt fungert perfekt. Den defekte EGR-ventilen ble fullstendig løst uten tilbakevendende problemer. Hele eksosgass-recirkulasjonssystemet fungerer nå feilfritt, og motoren yter som ny. Den totale reparasjonskostnaden var 355 €, inkludert en fullstendig diagnosejekk, fjerning og rengjøring av ventilen, pluss arbeid. Prisen virker rimelig gitt det tekniske arbeidet som var involvert og viktigheten av riktig utslippskontroll. En defekt EGR kan raskt føre til mislykkede utslippstester og potensiell skade på katalysatoren hvis den ikke repareres. I ettertid var det verdt hver krone, den forbedrede drivstofføkonomien alene har hjulpet med å kompensere for reparasjonskostnaden. Kontrolllampen har forblitt av, og motoren går jevnt uten tap av kraft eller røykproblemer. Regelmessig vedlikehold siden da har holdt systemet rent og fungerende. Basert på min erfaring, bidrar rask håndtering av EGR-problemer til å unngå dyrere reparasjoner senere. Tilbudet du fikk kan være på den høye siden, men riktig EGR-reparasjon krever spesialisert kunnskap og nøye oppmerksomhet på detaljer.
(Oversatt fra Engelsk)
robinschwarz1 (Forfatter)
Etter å ha lest alle de nyttige rådene, tok jeg endelig T-Crossen min til en ny mekaniker forrige uke. Den ujevne tomgangen og varsellyset for motorfeil var presise indikatorer på problemer med EGR-ventilen. Mekanikeren fant store karbonavleiringer som fikk ventilen til å sette seg fast, pluss en liten vakuumlekkasje i tilkoblingsslangen. Total reparasjon kom på 410 €, som inkluderte rengjøring av EGR-ventilen, utskifting av den defekte vakuumslangen og fullstendig diagnostikk. Selv om det var høyere enn forventet, fikk synet av den skitten opphopningen de rengjorde prisen til å virke berettiget. Eksosgass-resirkuleringssystemet trengte seriøs oppmerksomhet. Bilen går perfekt nå, ingen mer tap av kraft eller røykproblemer. Drivstofforbruket er tilbake til normalen, og den irriterende susende lyden er borte. Jeg er veldig glad for at jeg ikke ventet lenger, da mekanikeren nevnte mulig skade på katalysatoren hvis det ble liggende uoppdaget. Takk igjen for at dere delte deres erfaringer. Den kunnskapen hjalp meg å forstå reparasjonsprosessen bedre og føle meg tryggere med det nye verkstedet.
(Oversatt fra Engelsk)
Bli med i diskusjonen nå:
johnfrost1
Hadde lignende problemer med en T-Roc (2020) sist vinter. Symptomene stemte nøyaktig overens: tap av kraft, ujevn tomgang og svart røyk fra eksosen. Kontrolllampen for motorfeil utløste flere feilkoder relatert til EGR-ventilen. EGR-ventilen satt helt fast i åpen stilling på grunn av karbonavleiringer, noe som førte til ukontrollert eksosgass-resirkulering. Dette førte til alvorlige problemer med motorens ytelse og risikerte å skade katalysatoren hvis det ikke ble reparert. Vakuumlekkasjen fra den fastlåste ventilen forårsaket den susende lyden du beskrev. Reparasjonen innebar å fjerne og rengjøre EGR-ventilen, samt rengjøring av innsugningsmanifolden som hadde betydelige karbonavleiringer. Mekanikeren utførte også en diagnostisk kontroll av hele avgassystemet for å sikre at ingen andre komponenter var berørt. Reparasjonen var nødvendig og tidsfølsom; å kjøre motoren med en defekt EGR-ventil kan føre til økt motorslitasje og potensiell skade på katalysatoren. I dieselmotorer er dette problemet vanligere, men det påvirker også bensinmotorer. Etter reparasjonen returnerte drivstofforbruket til normalen, og motoren gikk jevnt igjen. Viktigst av alt, kontrolllampen for motorfeil ble borte og har ikke kommet tilbake siden.
(Oversatt fra Engelsk)