T-Roc Diesel Glødstift Advarselsskilt & Røykproblemer

Jeg hadde lignende problemer med en 2014 Golf TDI. Den konstant lysende glødeplugglampen kombinert med motorlampa peker vanligvis på problemer med glødesystemet. En diagnostisk test avdekket defekte tilkoblinger mellom glødepluggstyreenheten og to varmeelementer. Røyk under akselerasjon er en klar indikator på ufullstendig forbrenning, noe som er vanlig når glødeplugger ikke varmer forbrenningskammeret skikkelig. I mitt tilfelle viste bilvedlikeholdet korroderte ledningsnettkontakter som førte til glødepluggene, noe som forårsaket intermitterende elektrisk kontakt. Dette er et alvorlig problem som krever øyeblikkelig oppmerksomhet, ettersom fortsatt kjøring med defekte glødeplugger kan føre til startproblemer og potensiell motorskade. Reparasjonen krevde utskifting av styreenheten og omkabling av glødepluggtilkoblingene. Reparasjonsprosessen tok omtrent 4 timer på verkstedet. Jeg vil sterkt anbefale å få utført en skikkelig diagnostisk test på et spesialisert dieselverksted. Symptomene stemmer overens med klassisk svikt i glødesystemet, og utsettelse av reparasjoner kan føre til mer omfattende skader.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du delte din Golf-opplevelse. Problemene høres identiske ut med det jeg opplever med min T-Roc. Bilens motor stopper også av og til under min morgenpendling, noe som gjør meg enda mer bekymret nå. Jeg fulgte rådet ditt og bestilte en diagnostisk test for neste uke. Symptomene du beskrev med glødeplugg-systemet stemmer perfekt. Kan ikke risikere mer skade på motoren. Kunne du tenke deg å dele hvor mye reparasjonen kostet i ditt tilfelle? Jeg er også nysgjerrig på om du hadde noen tilbakevendende problemer med kontrollenheten etter reparasjonen?

(Oversatt fra Engelsk)

Glad jeg kunne hjelpe med T-Roc-situasjonen din. Etter at mekanikeren min fikset den defekte forbindelsen til glødekontrollenheten i forrige måned, stoppet problemene med kaldstart og motorstans helt. Reparasjonen var enkel, bare 95 € for å fikse en skadet kabeltilkobling til kontrollenheten. Mye billigere enn jeg først fryktet. Ingen tilbakevendende problemer siden reparasjonen. Motorlampa slo seg av umiddelbart, og forvarmingslampa fungerer nå normalt. Symptomene på motorfeil under akselerasjon forsvant, og eksosrøyk klarnet også opp. Diagnostikktesten var helt korrekt i å identifisere det nøyaktige tilkoblingsproblemet. Å få det fikset raskt forhindret definitivt mer alvorlig motorskade. Et raskt tips: Hvis du merker noen problemer relatert til glødeplugger i fremtiden, bør du ta tak i dem umiddelbart for å unngå dyrere reparasjoner.

(Oversatt fra Engelsk)

Akkurat kommet tilbake fra verkstedet etter å ha fulgt rådet ditt. Diagnostikktesten bekreftet nøyaktig det du nevnte, defekte glødepluggtilkoblinger som forårsaket problemene. Total reparasjonskostnad kom på 110 €, som inkluderte reparasjon av to skadede kontakter og en grundig sjekk av dieselmotorens komponenter. Mekanikeren fullførte alt på omtrent 3 timer. Ingen motorstopp eller røyk fra eksosen lenger. Motorfeilen under akselerasjon har forsvunnet helt, og begge advarselslysene er nå slått av. Jeg er virkelig lettet over at jeg oppdaget dette tidlig før det forårsaket alvorlig motorskade. Dette nye verkstedet var mye mer profesjonelt enn min forrige mekaniker. De viste meg de skadede delene og forklarte alt tydelig. Den går perfekt nå etter en uke med kjøring, så det ser ut som problemet er løst ordentlig. Takk igjen for at du hjalp meg å unngå en potensielt større reparasjonsregning.

(Oversatt fra Engelsk)