T-Roc girkasse treg + Advarsel om nødmodus

Hadde lignende symptomer med en 2020 VW Tiguan. Advarselen om overføringskasse kombinert med grov giring pekte på en feil i ABS-sensoren som utløste falske advarsler om drivlinje-feil. Feilkoder viste flere transmisjonsrelaterte feil, men disse var følgefeil som stammer fra den defekte ABS-sensoren. Bilen gikk i limp mode som en beskyttende tiltak. Hovedproblemet var at korrodert ledning til ABS-sensoren forårsaket uregelmessige signaler, som forvirret både transmisjonsstyringen og overføringskasseenhetene. Reparasjonen omfattet: Fullstendig diagnostisk skanning for å identifisere primære vs. følgefeil, Utskifting av den skadede ABS-sensorledningsnettet, Kalibrering av transmisjonsstyringsmodulen, Tilbakestilling av alle feilkoder Dette var en alvorlig reparasjon på grunn av risikoen for girskade hvis den ikke ble tatt tak i. Vil anbefale å få den sjekket snart, da kjøring i limp mode i lengre perioder kan føre til ekstra slitasje på transmisjonskomponentene. Før du drar til verkstedet, sjekk om det er synlige tegn på skadet ledning nær hjulbuene, da dette kan bidra til å finne problemet for mekanikeren.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du delte din erfaring. Min VW T-Roc hadde faktisk nøyaktig de samme symptomene i forrige måned. Girkassen var veldig lite responsiv, og varsellampen for fordelingsgearkasse utløste også nødmodus. Etter å ha lest innlegget ditt om at ABS-sensoren var den underliggende årsaken, føler jeg meg litt sikrere på reparasjonsveien. Planlegger å ta den til verkstedet denne uken. Husker du omtrent hvor mye du endte opp med å betale for fullstendig feilsøking og reparasjon? Jeg er også nysgjerrig på om du har hatt lignende problemer siden du fikk det fikset?

(Oversatt fra Engelsk)

Feilsøking og reparasjon av diagnosen fungerte veldig bra i mitt tilfelle. Mekanikeren fant at ABS-sensorledningen faktisk forårsaket at overføringskasse-haltemodus ble aktivert, akkurat som mistenkt. De fikset alle de resulterende feilene uten kostnad, siden det ble sporet tilbake til problemet med ABS-systemet. Siden reparasjonen har girkassen skiftet jevnt, og advarslene om drivlinjeforstyrrelser har ikke kommet tilbake. Kontrollmodulen fungerer som den skal nå, og jeg har ikke opplevd flere falske varsler eller aktivering av haltemodus. Det har vært omtrent 8 måneder med problemfri kjøring. Diagnoseskanningen var avgjørende for å identifisere at girkasseproblemene var sekundære problemer. Å ha denne informasjonen bidro til å unngå unødvendig arbeid med girkassen. Sørg for at mekanikeren din gjør en grundig skanning for å finne årsaken i stedet for bare å ta tak i symptomene.

(Oversatt fra Engelsk)

Var på butikken i går og fikk ordnet alt. Mekanikeren bekreftet at det var ABS-sensoren som forårsaket problemer med girkasse-styringsmodulen. De kjørte en komplett diagnoseskanning som viste flere feilkoder, men som du nevnte, stammet alle disse fra den defekte sensoren. Totalsummen ble 450 € inkludert deler og arbeid. Dreiemomentkonverteren fungerer perfekt nå, og alle advarselslampene er slukket. Ingen flere problemer med «limp mode», og girskiftene er skarpe igjen. Teknikeren viste meg hvor ledningene var korroderte og forklarte hvordan dette utløste kaskaden av girkassevarsler. Jeg er virkelig glad for at jeg spurte her først, det reddet meg fra å autorisere unødvendig arbeid med girkassen. Jeg kommer til å følge med på det, men så langt kjører bilen som ny. Takk igjen for at du pekte meg i riktig retning med dette.

(Oversatt fra Engelsk)