100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo

Carly Community

sebastianloewe87

T-Roc-motor treg: Kamakselsensorvarsel

Begynte å ha problemer med min T-Roc nylig, motoren føles treg og sliter med å starte. Kontrollampen for motoren ble utløst og jeg mistenker at det er et problem med kamakselposisjonssensoren. Bilen har 50621 km på klokken, det er en 2017 bensinmodell. Ikke lyst på å gå tilbake til min vanlige mekaniker etter en dårlig opplevelse. Er det noen som har hatt lignende tidsproblemer eller problemer med sensorfeil? Ser etter anbefalinger om hva du bør sjekke og potensielle reparasjonskostnader.

(Oversatt fra Engelsk)

4 kommentar(er)

anton_schmid8

Jeg hadde de samme symptomene på min 2020 VW Golf TSI. Motorstopp og rykkete starter var identiske med det du beskriver. Motorvarsellysene kom på under kjøring på motorvei. Diagnosen kamposisjonssensorfeil viste seg å være korrekt etter scanning. Hovedproblemet var en skadet ledningsnett der den kobles til kamposisjonssensoren. Isolasjonen var slitt gjennom, noe som forårsaket intermitterende signalproblemer. Reparasjonen innebar å skifte både ledningsnettet og selve sensor enheten siden korrosjon hadde spredd seg til kontaktpinnene. Dette var en kritisk reparasjon, da feilaktige avlesninger fra kamposisjonssensoren kan forårsake alvorlige problemer med motortidspunktet hvis det ikke blir tatt tak i. Jobben krever tilgang til sensoren bak registerdekselet. Når du sjekker dette, er det verdt å få inspisert hele register systemet siden du har lignende kilometerstand som da jeg hadde problemet mitt. For diagnose bør du sjekke feilkoder først, etterfulgt av å teste sensorsignalet med et multimeter. Symptomene du beskriver peker sterkt på et problem med kamposisjonssensoren snarere enn et registerreimproblem. Jeg vil foreslå å finne en verksted som spesialiserer seg på VW motorstyringssystemer for riktig diagnose.

(Oversatt fra Engelsk)

sebastianloewe87 (Forfatter)

Takk for at du delte din erfaring. Hadde nøyaktig det samme problemet med kamakselsensoren på min T-Roc i fjor vinter. Symptomene på motorfeil stemmer perfekt, og oppsettet av bilens sensorer ser identisk ut. Vår veivaksel ble heldigvis ikke påvirket, men de foreslo likevel å sjekke hele timingen mens de hadde den åpen. Smart trekk med tanke på kilometerstanden. Lurer på hva den totale reparasjonsregningen kom på for deg? Min var rundt 450 € for deler og arbeid. Har du også lagt merke til andre elektriske problemer siden reparasjonen? Noen ganger kan slike sensorproblemer peke på større problemer med ledningsnettet.

(Oversatt fra Engelsk)

anton_schmid8

Takk for at du spurte om reparasjonskostnadene. Etter å ha vært hos mekanikeren, viste det seg å være en mye enklere reparasjon enn forventet. Den egentlige årsaken til den ujevne tomgangen var bare en defekt kabeltilkobling til kamakselposisjonssensoren. Totalsummen ble 95 €, som dekket reparasjon av den skadede pluggtilkoblingen. Mye bedre enn din reparasjon på 450 €. Siden reparasjonen har motorvarsellampen holdt seg av, og motoren går perfekt jevnt. Ingen timingproblemer eller elektriske problemer har dukket opp i månedene siden. Mekanikeren gjorde en grundig sjekk av den omkringliggende ledningsnettet mens han fikk tilgang til sensorområdet. I motsetning til ditt tilfelle, fant de ikke behov for å bytte ut selve sensorenheten eller inspisere veivakselen, noe som bidro til å holde kostnadene nede. Bare den ene dårlige tilkoblingen forårsaket alle startproblemene og den ujevne driften. Det ser ut til at disse sensortilkoblingsproblemene er et vanlig svakt punkt på disse motorene. Regelmessig inspeksjon av ledningsnettet nær kamakselposisjonssensoren kan være verdt å legge til i vedlikeholdsplanen.

(Oversatt fra Engelsk)

sebastianloewe87 (Forfatter)

Etter å ha fått disse nyttige svarene, tok jeg endelig T-Rocen min til en ny mekaniker forrige uke. Fant en spesialforretning som virkelig kjente seg godt igjen i VW sine motorstyringssystemer. De diagnostiserte raskt problemet med kamakselposisjonssensoren ved hjelp av diagnoseutstyret sitt. Reparasjonen var enkel, de oppdaget skadet ledningsnett nær sensortilkoblingen, likt det andre nevnte. Mens de hadde det åpent, gjorde de en komplett inspeksjon av timesystemet. Alt annet var i orden, ingen problemer med veivakselen eller andre komponenter. Total reparasjon kom på 380 €, inkludert deler og arbeid. Motorfeilindikatorene forsvant helt etter reparasjonen. Bilen starter perfekt nå og går mye jevnere enn før. Kontrolllampen har forblitt av, og ingen andre elektriske problemer har dukket opp. Jeg er virkelig glad for at jeg spurte her først, det hjalp meg å forstå det sannsynlige problemet og hva jeg kunne forvente på verkstedet. Spesialmekanikeren viste seg definitivt å være verdt å bytte til fra mitt gamle verksted.

(Oversatt fra Engelsk)

Bli med i diskusjonen nå: