T-Roc sin girkasse-slipp: Viktige advarselstegn for girkassen

Had lignende problemer med min VW Tiguan (2021 bensin) forrige sesong. Symptomene stemte nøyaktig overens, rykkete girskifter og en glidingsfølelse under akselerasjon. Oljenivået i fordelingskassen var kritisk lavt, noe som forårsaket slitasje på girene inni fordelingskassen. Reparasjonen involverte et komplett oljeskift i fordelingskassen pluss utskifting av slitte girkomponenter. Dette var en alvorlig reparasjon som krevde spesialutstyr og nøye inspeksjon av alle tilkoblingspunkter. Mekanikeren fant metallspon i den gamle giroljen, noe som indikerte betydelig indre slitasje. Viktige punkter å nevne for mekanikeren din: Når glidningen oppstår (under akselerasjon), Hvis du hører noen knirkende lyder under girskift, Om problemet blir verre etter at bilen har varmet seg opp, Eventuelle varsellys på dashbordet. Foreslå å be om en oljeanalyse av fordelingskassen først. Dette kan avsløre om det er for mye metallinnhold som indikerer slitasje på girene. Verdt å sjekke før mer omfattende reparasjoner blir nødvendige. Symptomene peker sterkt mot problemer med fordelingskassen snarere enn vanlige problemer med girkassen. Basert på min erfaring, førte tidlig oppdagelse av dette til å forhindre mer alvorlig skade på hele drivverket. Reparasjonen løste alle girproblemene og forhindret potensiell girkassefeil.

(community_translated_from_language)

Takk for at du delte Tiguan-opplevelsen din. Symptomene høres identiske ut med det jeg opplever med min T-Roc. Jeg kommer definitivt til å spørre om overføringskasseoljeanalysen du nevnte. Husker du omtrent hvor mye du betalte for den komplette reparasjonen? Jeg lurer også på om du la merke til andre problemer som dukket opp etter reparasjonen? Hovedproblemet mitt er at girknirkingen blir verre mens jeg venter på en verkstedavtale.

(community_translated_from_language)

Bra å følge opp om reparasjonsresultatene. Den komplette reparasjonen av problemet med fordelingskassen kom på 330 €, som dekket både utskifting av det defekte giret og ny overføringsvæske. Siden det ble gjort, går bilen perfekt uten girknirking eller girskifteproblemer. Den mekaniske slitasjen ble oppdaget tidlig nok takket være oljeanlysen, og forhindret mer omfattende skade på fordelingskassen. Det har gått 6 måneder nå, og girkassen skifter jevnt uten problemer. Investeringen var verdt det for å forhindre potensiell girkassefeil. Hvis du hører girknirking mens du venter på timen din, prøv å minimere kraftig akselerasjon og hold jevn hastighet når det er mulig. Dette kan bidra til å redusere ekstra belastning på komponentene i fordelingskassen til du får den sjekket.

(community_translated_from_language)

Etter å ha lest om din positive reparasjonsopplevelse, tok jeg min T-Roc til et spesialverksted for girkasser forrige uke. Oljelekkasjen viste seg å være verre enn forventet, de fant betydelig slitasje på girene da de inspiserte fordelingskassen. Den totale reparasjonen kom på 450 €, som inkluderte et komplett girskifte og utskifting av to slitte komponenter. Mekanikeren viste meg metallpartiklene i den gamle oljen, noe som virkelig satte ting i perspektiv. Jeg har kjørt i omtrent 5 dager siden reparasjonen, og forskjellen er dramatisk. Ingen mer knirking eller hard giring. Girkassen føles glatt igjen, spesielt under akselerasjon. Jeg er veldig glad for at jeg fikk dette fikset før det ble et større problem med girkassen. Takk for at du presset meg til å få det sjekket ordentlig. Rådet ditt om oljeanalyse hjalp til med å identifisere det nøyaktige problemet raskt.

(community_translated_from_language)