T-Roc SRS-advarselslys: Vanlige årsaker og løsninger

Jeg hadde et veldig likt problem med airbagsensoren på min 2019 T-Cross. Som noen med moderat erfaring med bilvedlikehold, ble jeg i utgangspunktet bekymret for sikkerhetsmessige implikasjoner når SRS-varsellysene kom på. Etter å ha tatt den med til verkstedet, viste deres diagnostiske skanning en defekt forbindelse i airbagsensorens ledningsnett under førersetet. Kollisjonssensoren fungerte, men forbindelse-problemet utløste varsellysene. Den totale reparasjonskostnaden var 95 €, som dekket diagnostisk arbeid og reparasjon av kabeltilkoblingen. Airbagsystemet er en kritisk sikkerhetskomponent i bilen, så det er best å ikke kjøre mye med et aktivt SRS-varsellys. I ditt tilfelle, siden det er en 2017 T-Roc, kan det være lignende problemer med ledningene, men det ville være nyttig å vite: Kom lyset gradvis eller plutselig? Har du fått utført noe arbeid i nærheten av setene eller midtkonsollen i det siste? Slår varsellysene seg noen gang av, eller er det konstant? Har du lagt merke til andre elektriske problemer? Denne informasjonen vil bidra til å avgjøre om du har et lignende problem med tilkoblingen, eller om det potensielt er en annen komponent i airbagsystemet.

(Oversatt fra Engelsk)

Kjøretøyet mitt hadde sitt siste service ved 91 000 km, og mekanikeren nevnte at alle komponenter i sikkerhetssystemet ble sjekket under inspeksjonen. Etter å ha sett svaret ditt, sjekket jeg servicehistorikken min og fant at det faktisk ble gjort noe arbeid rundt førersetet under forrige oljeskift. SRS-lampen lyste ganske plutselig under normal kjøring omtrent to uker etter servicen. Advarselen har vært konstant siden da. Ingen andre elektriske problemer så langt. Basert på din erfaring, høres dette likt ut som det ledningskoblingsproblemet du beskrev. Jeg skal bestille en diagnose for å inspisere ledningsnettet til airbagsensoren, og håper det bare er en løs forbindelse heller enn at sensoren må byttes helt. Jeg lurer bare på om mekanikeren din nevnte at dette er et vanlig problem med vår modellserie? Jeg lurer på om det kan være en airbag-tilbakekalling jeg burde vite om.

(Oversatt fra Engelsk)

Basert på mine erfaringer med T-Cross, er problemer med ledningsnettet relativt vanlige i disse modellene, spesielt etter arbeid som involverer fjerning eller justering av setene. Min mekaniker nevnte at han hadde sett lignende utløsninger av SRS-lys i flere kjøretøy fra denne serien. Når det gjelder airbag-tilbakekallinger, er det verdt å sjekke aktuelle sikkerhetsbulletiner for kjøretøy. Selv om det ikke finnes noen utbredt airbag-tilbakekalling for disse spesifikke modellene, er sårbarheten i ledningsnettet for sikkerhetssystemet nær setene et kjent servicepunkt. Tidsfaktoren for at SRS-lyset ditt dukket opp etter servicearbeidet tyder sterkt på et tilkoblingsproblem, likt det jeg opplevde. I mitt tilfelle ble ledningsproblemet forverret av normal setebevegelse over tid, men den forrige servicen bidro sannsynligvis til å løsne tilkoblingen. Et raskt tips fra min reparasjonsopplevelse: Be verkstedet om å inspisere alle festepunkter for airbag-sensorer og ledningsklips grundig under diagnosen. Noen ganger blir disse små festeklipsene skadet under rutinemessig service, noe som fører til intermitterende tilkoblingsproblemer som til slutt utløser SRS-lyset. Hvis diagnosen bekrefter et problem med ledningsnettet, som i mitt tilfelle, bør reparasjonen være relativt enkel og kostnadseffektiv. Det viktigste er å ta tak i det raskt for å sikre at kjøretøyets sikkerhetssystemer forblir fullt funksjonelle.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du delte disse detaljene om din erfaring med reparasjonen av selen. Det faktum at SRS-lampen lyste kort tid etter servicearbeidet peker definitivt på et potensielt tilkoblingsproblem. Jeg setter pris på informasjonen om å sjekke festepunkter og klips, det gir god mening gitt tidspunktet. Jeg kontaktet nettopp servicesenteret til forhandleren min for å bestille en diagnose neste uke. De noterte min bekymring for arbeidet som ble gjort nær førersetet under forrige service, og som potensielt kunne påvirke ledningsnettet til sikkerhetssystemet. Jeg skal be dem spesifikt om å inspisere alle sensorfestepunkter og ledningsklips som du foreslo. Jeg håper virkelig at det bare er en løs tilkobling som kan fikses uten større komponentbytting. Reparasjonskostnaden på 95 € du nevnte gir meg et godt referansepunkt for hva jeg kan forvente hvis det er et lignende problem. Jeg oppdaterer når jeg får diagnoseresultatene. Det er betryggende å vite at dette ser ut til å være et kjent servicepunkt, snarere enn et mer alvorlig problem med airbagsystemet. Takk igjen for de detaljerte innsiktene om reparasjonserfaringen din.

(Oversatt fra Engelsk)