matthiasmystic35

Tacoma Hybrid-motor som går rikt

Hei, jeg har et frustrerende problem med min 2023 Toyota Tacoma Hybrid, omtrent 64316 km på den. I det siste ser det ut som om motoren går altfor fett, redusert motoreffekt, motorlampen fortsetter å lyse, og motoren går veldig ujevnt, spesielt på tomgang. Drivstofforbruket har gått i taket, og det føles som om lastebilen rykker når jeg prøver å akselerere. Jeg har sjekket luftfilteret, og det ser rent ut. Jeg lurer på om det kan være en dårlig oksygensensor, men jeg er ikke sikker på hvor jeg skal begynne å lete. Noen ideer?

(Oversatt fra Engelsk)

En Toyota Tacoma Hybrid fra 2023 opplevde problemer med at motoren gikk fett, redusert effekt, et motorvarsellys, ujevn tomgang og økt drivstofforbruk. Den første mistanken var en defekt oksygensensor, men videre diskusjon antydet at man skulle sjekke drivstoffinnsprøyterne og tennpluggene. Etter å ha konsultert en mekaniker, ble det bekreftet at en defekt drivstoffinnsprøyter var årsaken til problemet. Bytting av innsprøyteren løste problemet, og gjenopprettet bilens ytelse og drivstofføkonomi.

Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?

4 kommentar(er)

Høres ut som du har noen problemer der. Å kjøre fett kan definitivt forårsake disse symptomene. Før du hopper til konklusjoner om O2-sensorer, har du vurdert drivstoffinjektorene? En lekk eller defekt injektor kan definitivt forårsake den fete tilstanden du beskriver. Når byttet du sist tennpluggene dine? Gamle plugger kan noen ganger bidra til ujevn gange og redusert effekt, noe som kan forverre de fete symptomene. Har katalysatoren blitt sjekket i det hele tatt?

(community_translated_from_language)

Takk for raskt svar! Jeg har ikke sjekket drivstoffinjektorene spesifikt. Hvordan ville jeg gått frem for å teste dem? Og tennpluggene er originale, så de har 64316 km på seg. Når det gjelder katalysatoren, har jeg ikke sjekket den ennå. Kan en tett katalysator føre til at den går rikt? I så fall, hvordan ville jeg gått frem for å sjekke den?

(community_translated_from_language)

Ok, med originale plugger på den kjørelengden, er de definitivt modne for en endring, men jeg tviler på at de alene forårsaker denne drastiske rike tilstanden. Mens en tett katalysator noen ganger kan bidra til kjøreproblemer, forårsaker den vanligvis ikke direkte at en motor går rikt; det er mer et symptom på andre problemer. Testing av drivstoffinjektorer krever vanligvis spesialisert utstyr, så det kan være best å ta det til en pålitelig mekaniker på dette tidspunktet. Gitt alle symptomene, er den mest sannsynlige synderen fortsatt sannsynligvis en eller flere defekte drivstoffinjektorer, som påvirker luft-drivstoff-forholdet.

(community_translated_from_language)

Tusen takk for hjelpen! Jeg setter virkelig pris på at du tok deg tid til å gi råd. Jeg tok den med til mekanikeren min, og etter litt diagnostikk viste det seg at en av drivstoffinjektorene faktisk var defekt. De byttet ut injektoren, og nå går den som ny! Den totale reparasjonskostnaden var 515 €. Jeg er tilbake på veien og nyter den forbedrede drivstofføkonomien. Skal bytte tennplugger ved neste service. Takk igjen!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

TOYOTA

community_crosslink_rmh_model

TACOMA